D/P (Documents against Payment) at sight کے ذریعے انڈونیشیائی کافی ایکسپورٹرز کے ساتھ کام کرنے کا عملی، قدم بہ قدم پلے بک — کیا تیار کرنا ہے، URC 522 کے تحت بینک کلیکشن کیسے کام کرتی ہے، فیسز، ٹائم لائنز، نمونہ کنٹریکٹ الفاظ، اور فراڈ سے بچاؤ۔
ہم نے محتاط پہلے خریداروں کو ایک سہ ماہی سے بھی کم عرصے میں باقاعدہ پارٹنرز میں تبدیل کیا — اور سب سے پہلے ایک چیز درست کر کے۔ ادائیگی کی شرائط۔ اگر آپ 2025 میں انڈونیشیائی کافی کے لیے TT، D/P at sight، اور OA کا جائزہ لے رہے ہیں تو یہاں وہ مخصوص پلے بک ہے جو ہم اپنے اندرونی عمل اور عالمی گاہکوں کے ساتھ استعمال کرتے ہیں۔
تین ستون: TT، D/P at sight، OA
- TT (Telegraphic Transfer). سادہ بینک ٹرانسفر۔ چھوٹے سیمپلز، دہرائے جانے والے آرڈرز، یا جب اعتماد قائم ہو تب بہترین۔ ہمارے معاملات میں عام پیٹرن: 30/70 یا 20/80 TT۔ خریدار رفتار پسند کرتے ہیں۔ بیچنے والا توازن صاف ہونے تک رسک برداشت کرتا ہے۔
- D/P at sight (Documents against Payment). آپ کا بینک صرف تب اصل دستاویزات جاری کرتا ہے جب آپ ادائیگی کریں۔ لیٹر آف کریڈٹ کی ضرورت نہیں۔ ICC URC 522 کے تحت ضابطہ بندی۔ پہلی شپمنٹس کے لیے توازن پیدا کرنے والا رسک جب یہ درست طریقے سے سیٹ اپ کیا جائے۔
- OA (Open Account). آپ مال وصول کرتے ہیں اور بعد میں ادائیگی کرتے ہیں۔ مضبوط تعلق اور اکثر کریڈٹ انشورنس ضروری ہوتی ہے۔ پیمانہ بڑھانے کے لیے بہترین، مگر پہلے کنٹینر کے لیے مناسب نہیں جب تک آپ کے پاس تجارتی کریڈٹ کوریج نہ ہو۔
ہم اکثر مشورہ دیتے ہیں کہ پہلی بار کنٹینر خریدنے والے D/P at sight کے ساتھ شروع کریں، بعض اوقات پیدائش اور جگہ محفوظ کرنے کے لیے ایک چھوٹا TT ڈپازٹ کے ساتھ۔
وہ D/P at sight نظام جو واقعی کام کرتا ہے
یہاں URC 522 کے تحت سبز کافی (FOB، CFR، یا CIF) کے لیے وہ ترتیب ہے جو ہم استعمال کرتے ہیں۔
-
کنٹریکٹ اور پروفارما۔ مصنوعات کی خصوصیات کو لاٹ، نمی، سکرین سائز، نقص، پیکجنگ، اور کپنگ کے لحاظ سے متعین کریں۔ اگر آپ ہمارا Blue Batak Green Coffee Beans CFR ہیلمبرگ D/P at sight کے تحت بُک کر رہے ہیں تو آپ کی PI میں Incoterms، بندرگاہ، HS کوڈ، اور بینکوں کے ذریعے پیش کی جانے والی بالکل دستاویزات کی فہرست دکھائی جائے گی۔
-
اختیاری TT ڈپازٹ۔ 10–30% عام ہے۔ ہم اسے فصل لاک کرنے، شپنگ کی جگہ بک کرنے، FX کی ہیجنگ، اور قبل از شپمنٹ QC شروع کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ بیلنس آپ کے بینک کے ذریعے sight پر اکٹھا کیا جاتا ہے۔
-
شپمنٹ اور دستاویزات۔ ہم مال بھیجتے ہیں، پھر پورے اصل سیٹ کو انڈونیشیا میں اپنے ریمیٹنگ بینک کے پاس جمع کرتے ہیں۔ بینک آپ کے کلیکٹنگ بینک کو URC 522 ہدایات کے تحت پیکج بھیج دیتا ہے۔
-
آپ کا بینک آپ کو مطلع کرتا ہے۔ آپ بینک کو ادا کرتے ہیں۔ بینک اصل دستاویزات یا کیریئر کو e-release میسج جاری کرتا ہے۔ آپ کارگو وصول کرتے ہیں۔
-
لینڈنگ کے بعد۔ آپ کمرشل انوائس، پیکنگ لسٹ، فائیٹوسینیٹری سرٹیفکیٹ، اور کسی بھی ترجیحی فارم (جیسے Form D جہاں قابل اطلاق ہو) کے ساتھ کسٹم کلیئرنس کرتے ہیں۔ آپ B/L سپرنڈر کرتے ہیں یا ٹیلکس ریلیز استعمال کرتے ہیں، پھر ڈیلیوری آرڈر کے ساتھ اٹھا لیتے ہیں۔
انڈونیشیائی کافی درآمد کرتے وقت D/P at sight کے لیے کون سی دستاویزات درکار ہیں؟
ہم عموماً یہ پیش کرتے ہیں:
- Bill of Lading۔ 3/3 اصل، clean on board، consigned “to order of [collecting bank]”، notify buyer۔ No seaway bill۔
- Commercial Invoice۔ کنٹریکٹ سے میل کھاتی ہو، HS کوڈ، Incoterms، بینک کی تفصیلات، اور ملکِ ماخذ ظاہر ہوں۔
- Packing List۔ بیگز کی تعداد، نیٹ/گریس، لاٹس اور مارکنگ۔
- Certificate of Origin۔ جہاں دستیاب ہو ترجیحی۔
- Phytosanitary Certificate۔ زیادہ تر منزلوں میں ضروری۔
- Quality/Cupping یا Weight Certificate۔ اگر متفق ہو۔
- Insurance Policy/Certificate۔ صرف جب CIF/CIP ہوں۔
ہم ایک بینک کلیکشن شیڈول بھی شامل کرتے ہیں جو URC 522 کا حوالہ دیتا ہے۔ چھوٹی تفصیلات اہم ہوتی ہیں۔ مثال کے طور پر خریدار کا بالکل درست نام کسٹمز اور بینک KYC کے لیے امپورٹر آف ریکارڈ سے میل کھانا چاہیے۔
شپمنٹ سے کارگو ریلیز تک D/P at sight میں کتنا وقت لگتا ہے؟
ہمارے تجربے میں:
- انڈونیشیا سے آپ کے بینک تک دستاویزات: 3–7 کیلنڈر دن کورئیر کے ذریعے۔
- بینک کی آپ کو مطلع کرنے میں: 1–3 کاروباری دن۔
- آپ کی ادائیگی پوسٹنگ اور دستاویزات جاری کرنا: اسی دن سے 2 کاروباری دن تک۔
- اوشن ٹرانزٹ: عام طور پر انڈونیشیا سے US/EU تک 18–35 دن۔
اگر آپ کورئیر کی آمد کو جہاز کی ETA کے ساتھ ہم آہنگ رکھتے ہیں تو اسٹوریج سے بچا جا سکتا ہے۔ ہم اسے اس طرح وقت بندی کرتے ہیں کہ آپ کا بینک جہاز کے برتھ ہونے سے 5–10 دن پہلے دستاویزات ہاتھ میں رکھے۔
کیا D/P at sight سے پہلے 20–30% TT ڈپازٹ عام ہے انڈونیشین ایکسپورٹرز کے ساتھ؟
جی ہاں۔ ہم اکثر 10–30% دیکھتے ہیں، خاص طور پر عروج فصل یا محدود جگہ والے مہینوں میں۔ وجہیں:
- مخصوص لاٹس اور شپنگ اسپیس ریزرو کرتا ہے۔
- FX حرکت اور ماخذ قیمت کی اتار چڑھاؤ کے خلاف تحفظ۔
- B/L بینک کو جاری کرنے سے پہلے دونوں فریقوں کو کمٹ کرتا ہے۔
ہم پہلے کنٹینر کے لیے 100% TT کی سفارش نہیں کرتے۔ ایک چھوٹا TT ڈپازٹ اور D/P at sight بیلنس صحت مند وسط کا راستہ ہے۔
کن Incoterms کے ساتھ D/P at sight انڈونیشیا سے بہتر کام کرتے ہیں؟
- CFR یا CIF۔ D/P کے لیے سب سے آسان۔ ہم بُکنگ کنٹرول کرتے ہیں اور یقینی بنا سکتے ہیں کہ B/L کلیکٹنگ بینک کو کنسائن کیا گیا ہو۔ آپ CFR کے تحت انشورنس خود مینیج کر سکتے ہیں، یا ہم CIF کے تحت فراہم کرتے ہیں۔
- FOB۔ ممکن ہے، مگر ایکسپورٹر کے لیے زیادہ رسکی ہے اگر خریدار کا فارورڈر B/L کنٹرول کرے۔ اگر آپ FOB پر اصرار کرتے ہیں تو تحریری طور پر اتفاق کریں کہ کیریئر ایک negotiable B/L جاری کرے گا “to order of collecting bank” اور کوئی telex release نہیں ہوگا بغیر بینک کی ہدایت کے۔
ہمارا اصول: پہلی شپمنٹ D/P at sight استعمال کریں۔ CFR/CIF استعمال کریں۔ دو ہموار راؤنڈز کے بعد، اگر آپ چاہیں تو FOB کی طرف منتقل ہوں۔
D/P کلیکشن کے تحت فراڈ یا جعلی bills of lading سے بچنے کے لیے کیا کریں؟
ہم جو عملی اقدامات لازماً مانگتے ہیں:
- کیریئر کی جاری کردہ negotiable B/L۔ نامعلوم NVOCC کا house B/L نہیں۔ بڑے لائنرز یا معتبر NVOCCs ہی قبول کریں۔
- B/L کو consigned “to order of [collecting bank]” کریں۔ Notify buyer درج کریں۔ یہ غیر مجاز ریلیز کو روکتا ہے۔
- No seaway bill۔ D/P کے تحت seaway bill سے پرہیز کریں۔ straight B/L سے بچیں جب تک آپ کا بینک عمل کی تصدیق نہ کرے۔ صرف اس وقت telex release جب آپ کا بینک ادائیگی کی تصدیق کر کے کیریئر کو ہدایت دے۔
- ریلیز ہدایت کی تصدیق کریں۔ آپ کا بینک لائن/ایجنٹ کو معروف، تصدیق شدہ چینل سے SWIFT یا ای میل بھیجے۔
- تفصیلات میچ کریں۔ جہاز کا نام، وائےج، کنٹینر نمبر، اور سیل نمبر پیکنگ لسٹ اور ڈرافٹ B/L سے میل کھانا چاہیے۔
- کلیکشن ہدایات میں URC 522 رکھیں۔ یہ دونوں بینکوں کو ایک مشترکہ رول بُک دیتا ہے کہ کیا قبول کیا جائے اور تضادات کو کیسے ہینڈل کیا جائے۔
2025 کے لیے ہم زیادہ eBL پائلٹس دیکھ رہے ہیں۔ D/P میں بینک ابھی بھی کاغذ کو ترجیح دیتے ہیں۔ اگر آپ eBL چاہتے ہیں تو دونوں بینک، کیریئر، اور آپ کا کسٹمز بروکر یہ تصدیق کریں کہ وہ اینڈ ٹو اینڈ پراسیس کر سکتے ہیں۔
D/P at sight کے لیے بینک فیسز کیسا خرچہ متوقع ہے انڈونیشیا سے؟
یہ مختلف ہوتی ہیں، مگر ہمارے حالیہ فائلز سے عمومی حدود:
- ایکسپورٹر سائیڈ (انڈونیشیا ریمیٹنگ بینک). USD 25–75 outward collection fee۔ کورئیر USD 25–50۔ چھوٹی سٹیمپ ڈیوٹی۔ مجموعی طور پر عموماً USD 50–120۔
- خریدار سائیڈ (collecting bank). 0.10–0.25% of amount، کم از کم USD 75–150۔ اس کے علاوہ ہینڈلنگ USD 30–60 اور SWIFT USD 20–40۔ بعض بینک دستاویز ریلیز یا قبولیت فیس بھی شامل کرتے ہیں۔
یاد رکھیں غیر بینکی اخراجات: شیپنگ لائن ڈیلیوری آرڈر، پورٹ اسٹوریج، ڈیموریج۔ یہ D/P سے متعلق نہیں مگر اگر ٹائمنگ پھسلے تو آپ کو متاثر کرتے ہیں۔
کیا میں اپنے پہلے کنٹینر کے لیے لیٹر آف کریڈٹ کے بغیر D/P at sight استعمال کر سکتا ہوں؟
جی ہاں، اور ہمارے کئی پارٹنرز ایسا کرتے ہیں۔ یہ تب بہترین کام کرتا ہے جب آپ:
- ایک چھوٹا TT ڈپازٹ اور D/P بیلنس پر sight پر متفق ہوں۔
- CFR/CIF استعمال کریں اور کیریئر کا جاری کردہ negotiable B/L ہو۔
- قبل از شپمنٹ تصاویر، لیب نتائج، اور کپنگ نوٹس حاصل کریں۔ مثال کے طور پر، اگر آپ Arabica Bali Kintamani Grade 1 Green Coffee Beans بُک کر رہے ہیں تو ہم stuffing سے پہلے QC اور نمی کے ڈیٹا شیئر کرتے ہیں۔
- اپنے بروکر اور بینک کو جلد شامل کریں تاکہ دستاویز نام امپورٹر ریکارد سے میل کھائیں۔
اگر آپ کی داخلی پالیسی زیادہ کریڈٹ کنٹرول مانگتی ہے تو اپنے سائیڈ پر تجارتی کریڈٹ انشورنس کے ساتھ D/P پر غور کریں۔ یہ OA کی طرف منتقلی سے پہلے ایک عملی پل ہے۔
قدم بہ قدم: وہ D/P at sight عمل جو آپ نقل کر سکتے ہیں
- ہفتہ 1–2۔ کنٹریکٹ اور PI فائنل کریں۔ Incoterms، بندرگاہیں، اور دستاویزات کی فہرست کنفرم کریں۔ آپ کا بینک کلیکٹنگ بینک کی تفصیلات اور کسی خاص الفاظ فراہم کرتا ہے۔ ہم D/P شق اور B/L ہدایت ڈرافٹ کرتے ہیں۔
- ہفتہ 3–6۔ پروڈکشن اور بُکنگ۔ اختیاری 10–30% TT ڈپازٹ۔ اسٹفنگ، فیومیگیشن اگر ضروری ہو، QA۔ آن بورڈ۔ ڈرافٹ ڈاکس آپ کے جائزے کے لیے بھیجے جاتے ہیں۔
- ہفتہ 7–10۔ دستاویزات آپ کے بینک کو۔ آپ sight پر ادائیگی کرتے ہیں۔ بینک اصل جاری کرتا ہے یا ٹیلکس ریلیز۔ جہاز آتا ہے۔ آپ کلیئر کر کے اٹھاتے ہیں۔
- ہفتہ 11–12۔ ڈیبریف۔ اگر آپ اسکیل کرنا چاہتے ہیں تو ہم متعدد لاٹس شیڈیول کر سکتے ہیں، مختلف ماخذ جیسے Flores Green Coffee Beans (Grade 1) یا Sumatra Mandheling Green Coffee Beans استعمال کرتے ہوئے، ایک ہی D/P راستوں کے ساتھ۔
D/P at sight کے لیے نمونہ الفاظ جو آپ اپنے کنٹریکٹ میں پیسٹ کر سکتے ہیں
“Payment terms: Documents against Payment (D/P) at sight under URC 522. Seller to present through remitting bank the following: clean on-board negotiable ocean B/L made ‘to order of [Collecting Bank Name]’ and ‘notify [Buyer Name and Address]’; commercial invoice; packing list; certificate of origin; phytosanitary certificate; insurance certificate if CIF; any other agreed certificates. Documents to be sent to [Collecting Bank full address and SWIFT]. Release of documents only upon full payment of invoice amount. No telex release without collecting bank instruction.”
D/P at sight کے لیے اپنے بینک کو ہدایات کیسے دیں
جب آپ اپنے بینک کا collection فارم پُر کریں، شامل کریں:
- URC 522 بطور گورننگ رولز۔
- دستاویزات کی بالکل فہرست اور اصل بمقابلہ کاپیاں۔
- B/L کا consignment کلیکٹنگ بینک کے نام۔ Notify party بطور خریدار۔
- کوئی جزوی ریلیز نہیں۔ آپ کی تحریری منظوری کے بغیر ترامیم قبول نہ ہوں۔
- کورئیر ٹریکنگ اور کلیکٹنگ بینک میں رابطہ فرد کی تفصیلات۔
آپ کا بینک وضاحت پسند کرتا ہے۔ درست ہدایات بیک اینڈ فورتھ کو کم کرتی ہیں جو آپ کے دن اور اسٹوریج خرچ کو بڑھاتی ہیں۔
2025 میں انڈونیشیا کے D/P پر جو اپ ڈیٹس ہم دیکھ رہے ہیں
- سخت تر KYC اور سینیڈشنز اسکریننگ۔ بینک مکمل خریدار کا پتہ، کمپنی رجسٹریشن کی تفصیلات، اور انوائس پر درست HS کوڈ چاہتے ہیں۔
- ایکسپورٹ پروسیڈز کی روٹنگ۔ فنڈز کو بینک انڈونیشیا کی رپورٹنگ کے مطابق ایکسپورٹر کے انڈونیشین بینک اکاؤنٹ میں ری میٹ کیا جانا چاہیے۔ اپنے بینک سے کہیں کہ ری میٹننس میسج میں انوائس اور کلیکشن نمبر کا حوالہ دیں تاکہ ریکنسیلی ایشن میں تاخیر نہ ہو۔
- زیادہ کیریئر eBL قبول کر رہے ہیں، مگر کلیکشن بینک اب بھی کاغذ کو ڈیفالٹ پسند کرتے ہیں۔ اگر آپ eBL چاہتے ہیں تو پہلے دونوں بینک اور لائن کے ساتھ واضح کلیر کریں۔
عام غلطیاں جو D/P شپمنٹس کو تباہ کر دیتی ہیں
- FOB استعمال کرنا جہاں فارورڈر جاری کردہ B/L براہ راست خریدار کو کنسائن کرتا ہے۔ بینک ریلیز کنٹرول نہیں کر سکتا۔
- D/P کے تحت seaway bill۔ آپ دستاویزی طاقت کھو دیتے ہیں۔
- نام میل نہیں کھاتے۔ B/L پر خریدار کا نام کسٹمز کے ریکارڈ سے مختلف ہوتا ہے۔
- دستاویز کورئیر لیٹ۔ آپ کا بینک سیٹ جہاز کی آمد کے بعد حاصل کرتا ہے۔ اسٹوریج اور ڈیموریج اثر کرتے ہیں۔
فوری حل: CFR/CIF استعمال کریں، کیریئر جاری کردہ negotiable B/L لیں، اور کورئیر ڈاکس کو ETA سے کم از کم ایک ہفتہ پہلے پہنچائیں۔
آج ہی آپ کے کام کی چیزیں
- پہلی کنٹینرز کے لیے D/P at sight استعمال کریں، ساتھ 10–30% TT ڈپازٹ اور CFR/CIF Incoterms۔
- B/L کو negotiable بنائیں اور اسے کلیکٹنگ بینک کے نام کنسائن کریں۔ کوئی seaway bill نہ ہو۔
- کلیکشن ہدایات اور کنٹریکٹ میں URC 522 کا حوالہ دیں۔
- کورئیر کی ٹائمنگ اس طرح کریں کہ آپ کا بینک جہاز کی ETA سے پہلے تیار ہو۔
کیا آپ اس کو اپنے راستہ اور پروڈکٹ مکس کے لیے حسبِ خواہش بنوانا چاہتے ہیں؟ اگر آپ D/P at sight شپمنٹ پلان کر رہے ہیں لاٹس جیسے Bali Natural Green Coffee Beans یا Sumatra Lintong Green Coffee Beans (Lintong Grade 1)، تو رابطہ کریں اور ہم آپ کے بندرگاہ کے مطابق بینک اور کیریئر کے عین اقدامات نقشہ کریں گے۔ Contact us on whatsapp.
ہم نے یہ فریم ورک پہلے خریداروں کے خطرات کم کرنے اور دہرائے جانے والے آرڈرز کو تیز کرنے کے لیے دیکھا ہے۔ جب D/P ہموار طور پر چلنے لگے تو ماخذ، مقدار، اور مختلف ترین مصنوعات کو اسکیل کرنا آسان ہو جاتا ہے۔ پھر آپ بہتر فریٹ مذاکرات کر سکتے ہیں یا منتخب SKUs کے لیے بیمہ کے ساتھ OA کی طرف منتقل ہو سکتے ہیں۔ مگر وہ بات کسی اور دن کی ہے۔