انڈونیشیا کی کافی کارگو انشورنس: ICC A بمقابلہ C (2025 رہنما)

کیا ICC A یا C کنٹینر کی کنڈینسیشن سے کافی کے مولڈ کے لیے ادائیگی کریں گے؟ ہمارے انڈونیشیا‑کافی ایکسپورٹ ٹیم کی طرف سے ایک عملی، فیصلہ‑مرکوز پلے بک: وہ کور اور اینڈورسمنٹس جو درکار ہیں، آپ کے L/C کی ورڈنگ کیسے ہونی چاہیے، اور وہ پیکنگ و دستاویزات جو نمی کے کلیمز کو قابلِ ادائیگی بناتے ہیں۔

اگر آپ باقاعدگی سے انڈونیشیا سے کافی بھیجتے ہیں تو یا تو آپ کنٹینر کے پسینے (container sweat) کی وجہ سے راتوں کی نیند کھو چکے ہیں یا مستقبل میں کھو دیں گے۔ ہم نے مکمل طور پر کپ کیے گئے لاٹس کو بھی سڑان یا خشکی کی بو کے ساتھ موِلڈی تھیلے کے دھبوں کے ساتھ پہنچتے دیکھا ہے جب ایک کنٹینر چند موسمی زون عبور کرتا ہے۔ بڑا سوال سادہ ہے۔ کیا ICC A یا ICC C درحقیقت ادائیگی کریں گے؟ یہاں سیدھا جواب اور وہ نظام ہے جو ہم استعمال کرتے ہیں تاکہ کلیمز ادا ہوں، انکار نہ کیے جائیں۔

30 سیکنڈ میں فیصلہ

ICC C کافی کے مولڈ (swell) کی وجہ سے ہونے والے پسینے (container sweat) کے کیس میں بمشکل کبھی ادائیگی کرتا ہے۔ C مخصوص خطرات (named-perils) ہے۔ کوندینسیشن (condensation) نامزد خطرہ نہیں ہے۔ کلیمز عام طور پر “inherent vice” یا “packing کی ناکافییت” پر ناکام ہوتے ہیں۔
ICC A مولڈ یا کنڈینسیشن کے نقصان کی ادائیگی کر سکتا ہے۔ مگر صرف اسی صورت میں جب آپ Sweat and Condensation endorsement شامل کریں اور آپ معقول پیکنگ اور ہینڈلنگ ثابت کر سکیں۔ اس اینڈورسمنٹ کے بغیر، بعض انڈررائٹرز پھر بھی inherent vice پر لڑتے ہیں۔
2025 میں کنٹینرائزڈ کافی کے لیے، ہم ICC A کے ساتھ Sweat and Condensation کلاز، dry cargo کے لیے Temperature and Humidity Variation کور، اور TPND کی سفارش کرتے ہیں۔ اگر آپ Incoterms کے تحت خریدتے ہیں تو CIF کی بجائے CIP استعمال کریں تاکہ کنٹریکٹ ICC A کو بطور بنیادی معیار لازم کرے۔

اہم بات یہ ہے کہ انشورنس صرف نصف حل ہے۔ کلیم آپ کی پیکنگ اسٹینڈرڈز اور آپ کے ثبوتی سلسلے (evidence trail) پر جیتا یا ہارا جاتا ہے۔ آئیں دونوں تیار کریں۔

نمی کے نقصان کی ادائیگی کے 3 ستون

کورِیج کا انتخاب اور اینڈورسمنٹس

ICC A سے آغاز کریں۔ Sweat and Condensation کور اور کنٹینرائزڈ خشک کارگو کے لیے Temperature and Humidity Variation شامل کریں۔ بیگ کی چوری کے لیے TPND اور کافی کے لیے Odor/Taint آلودگی کلاز شامل کریں۔
اپنے بروکر سے ایسا ورڈنگ مانگیں جو خاص طور پر کنڈینسیشن کے حوالے سے “inherent vice” کے زاویے کو ختم یا نرم کرے۔ ہم نے ایک سادہ لائن دیکھی ہے جیسا کہ “Loss or damage caused by sweat or condensation is covered, notwithstanding inherent vice, provided the assured exercised reasonable care in packing” — یہ اختلافات کم کرتی ہے۔

انڈررائٹرز کے قابلِ قبول پیکنگ اور روک تھام

کافی ہائیگروسکوپک ہے۔ انڈررائٹرز سفر اور موسم کے حساب سے سائز شدہ ڈیسیکینٹس، kraft/PE لائنرز، ہیڈ اسپیس مینجمنٹ اور صاف، خشک کنٹینرز کی توقع رکھتے ہیں۔ اگر آپ یہ چھوڑ دیں تو انشورر اسے قابلِ روکاوٹ قرار دیتا ہے۔
ہم ہر لاٹ کے لیے نمی کے ٹیسٹ لازم قرار دیتے ہیں، اور ساتھ ہی کنٹینر میں لائنرز اور ڈیسیکینٹس کی فوٹو شواہد۔ مزید مخصوص معلومات نیچے ہیں۔

بیرونی سبب کو ثابت کرنے والے شواہد

درجہ حرارت اور رشتۂ نم (RH) کے ڈیٹا لاگرز۔ لوڈ سے پہلے کنٹینر کی حالت کی رپورٹ۔ نمی اور واٹر ایکٹیویٹی کے نتائج۔ پہنچتے ہی مشترکہ سروے اور فوری نوٹس آف لاسس۔ یہی ٹریل فائل کو “مباحثہ” سے “ادا شدہ” میں تبدیل کرتی ہے۔

یہ ہمیں ہر ہفتے ملنے والے سوالات کی طرف لے جاتا ہے۔

کیا ICC C کبھی کنٹینر کے پسینے کی وجہ سے کافی کے مولڈ کے لیے ادائیگی کرتا ہے؟

عملی طور پر، نہیں۔ ICC C نامزد خطرات جیسے آگ، دھماکہ، جہاز کا رکاوٹ میں آنا اور جیسنشن (jettison) کو کور کرتا ہے۔ کنڈینسیشن کا نقصان نامزد نہیں ہے۔ ایڈجسٹرز inherent vice یا ناکافی پیکنگ کی طرف اشارہ کرتے ہیں اور کلیمز کو مسترد کر دیا جاتا ہے۔ ہم نے چند جزوی تسلیمی کیس دیکھے ہیں جب پسینہ کسی مخصوص بیمہ شدہ خطرے کے نتیجے میں تاخیر اور گیلا ہونے کی وجہ سے پیدا ہوا ہو، مگر وہ استثناء ہیں۔

کیا ICC A کے تحت کنٹینر کنڈینسیشن کو inherent vice سمجھا جاتا ہے؟

انشوررز اکثر کوشش کرتے ہیں۔ ICC A "all risks" ہے، مگر inherent vice خارج ہے۔ مخصوص کنڈینسیشن شق کے بغیر، انڈررائٹر دلیل دیتے ہیں کہ کافی کی قدرتی نمی کا تبادلہ نقصان کا سبب بنا۔ Sweat and Condensation endorsement اور اچھے پیکنگ کے ثبوت کے ساتھ، ICC A کلیمز عام طور پر ادا کر دیے جاتے ہیں۔

کنڈینسیشن نقصان کو کور کرنے کے لیے مجھے کون سا اینڈورسمنٹ چاہیے؟

سادہ زبان میں ان چیزوں کی استدعا کریں:

کنٹینرائزڈ خشک کارگو کے لیے Sweat and Condensation Clause۔ اسے اکثر "Container Sweat Clause" بھی کہا جاتا ہے۔
خشک کارگو کے لیے Temperature and Humidity Variation کور۔ لمبے لینز یا سرما سے گرمی میں عبور پر یہ مفید ہے۔
TPND۔ Theft, Pilferage and Non-Delivery کور۔ دروازوں کے قریب بیگز کی چوری عام ہے۔
Odor/Taint contamination extension۔ خاص طور پر اگر آپ ایسے بندرگاہوں کے ذریعے ٹرانس شپ کرتے ہیں جہاں کھاد یا کیمیکل کے کارگو قریب ہو۔
ڈسچارج پورٹ پر اسٹوریج ایکسٹنشن اگر کسٹمز یا داخلی ٹرانسفر عام طور پر 7–14 دن سے زیادہ لیتا ہو۔

حقیقی شپمنٹس کی عکاسی کرنے والا عملی ٹائم لائن

ہفتہ 1–2۔ L/C اور انشورنس ورڈنگ طے

ہم سفارش کرتے ہیں کہ خریدار L/C میں براہِ راست ICC A اور کنڈینسیشن ورڈنگ مخصوص کرے۔ کچھ لائنز جو کام کرتی ہوئی دیکھی گئی ہیں:

“Cargo insurance: Institute Cargo Clauses (A) 1/1/09 or equivalent. Including Sweat and Condensation Clause. Including Temperature and Humidity Variation cover for containerized dry cargo. Including TPND.”
“Inherent vice exclusion shall not prejudice claims for condensation damage where assured demonstrates reasonable packing and stowage.”
“Minimum insured value CIP standard: cost + insurance + freight + 10%.” Incoterms 2020 استعمال کرتے ہوئے، CIF کی بجائے CIP منتخب کریں۔ CIF صرف ICC C کو لازم کرتا ہے۔ CIP ICC A کو لازم کرتا ہے۔ اگر سپلائر CIF پر اصرار کرے تو L/C کو اپگریڈ کر کے ICC A اور اوپر کے اینڈورسمنٹس درکار کریں۔

عملی نتیجہ: انشورنس کو ایک پراڈکٹ اسپیسفیکیشن کے طور پر ٹریٹ کریں۔ اگر L/C خاموش ہے تو آپ بذاتِ خود ڈیفالٹ کے طور پر رسک وراثت میں لے لیتے ہیں۔

ہفتہ 3–6۔ پری شپمنٹ تیاریاں اور اسٹفنگ دن

ہم ہر کنٹینر گرین کافی پر جو کرتے ہیں:

نمی اور واٹر ایکٹیویٹی۔ ہدف بین نمی 10.0–12.0% اور واٹر ایکٹیویٹی تقریباً 0.50–0.60 aw۔ لاٹ، تاریخ، آلہ سیریل اور کیلیبریشن ریکارڈ کریں۔
کنٹینر کا انتخاب اور کنڈیشننگ۔ دروازوں، وینٹس، چھت کے باؤز، فلورنگ کا معائنہ کریں۔ کسی بھی کنٹینر کو جس میں زنگ کے دھبے، پن ہولز یا چھت کے پیچ ہوں مسترد کریں۔ خشک سویپ کریں۔ اگر کنڈینسیشن موجود ہو تو صاف کریں۔
لائنرز۔ مکمل کنٹینر kraft پیپر کے ساتھ PE بیریئر یا سانس لینے والا ڈنڈیج جمع kraft وال لائنر۔ ایئر فلو گیپ پیدا کرنے کے لیے پیلیٹ سلپ شیٹس۔ تھیلوں کا اسٹیل دیواروں سے براہِ راست رابطہ روکیں۔
ڈیسیکینٹس۔ مرطوب ماخذ سے معتدل منزل تک، ہم 20' کے لیے تقریباً 4–8 kg CaCl2 ڈیسیکینٹ اور 40' کے لیے 8–16 kg استعمال کرتے ہیں۔ بارش کے موسم یا نیچرل پروسیسنگ (naturals) میں اس کو بڑھائیں۔ پٹّیوں کی صورت میں برابر جگہ دیں اور دروازوں کے قریب اضافی رکھیں۔ انسٹالیشن کی تصویر لیں۔
اسٹاؤج۔ جیوٹ بیگز کو کراس اسٹیک کریں۔ دیواروں سے 8–10 cm کا وقفہ رکھیں۔ اوپر کے خالی مقامات سے پرہیز کریں۔ ہیڈسپیس بھرنے کے لیے ڈنڈیج استعمال کریں۔ kraft پیپر ٹاپ لائنر سے سیل کریں。
ڈیٹا لاگرز۔ دو ڈیوائسز جو 15–30 منٹ کے وقفے پر سیٹ ہوں۔ ایک مڈ‑کنٹینر میں، ایک دروازوں کے قریب۔ گھڑیاں سنک کریں اور جگہ کی تصویر لیں۔
ایویڈینس پیک۔ خالی کنٹینر، نمبر اور سیلز، فرش کی خشک حالت، لائنر کی تنصیب، ڈیسیکینٹس کی جگہ، مکمل اسٹاؤ اور حتمی سیل کی تصویریں لیں۔

اگر آپ نمی حساس لاٹس بھیج رہے ہیں جیسے Bali Natural Green Coffee Beans، Sulawesi Toraja Green Coffee Beans (Sulawesi Toraja Grade 1) یا wet-hulled Sumatra Mandheling Green Coffee Beans، تو ڈیسیکینٹس اور ہیڈ اسپیس مینجمنٹ میں محتاط رہیں۔ کم تیزابی عمر رسیدہ پروفائلز جیسے Musty Cup Green Coffee Beans (Aged Arabica) یا Past Crop Green Coffee Beans کے لیے بھی وہی پروٹوکول اپنائیں۔ کلیمز عمل کو دیکھتے ہیں، صرف SKU کو نہیں۔

ہفتہ 7–12۔ راستے میں اور پہنچنے پر

ETA اور موسم کو ٹریک کریں۔ ٹراپیکل لوڈنگ کے بعد یورپ یا شمالی امریکہ کے سردیوں میں پہنچنا کنٹینر رین (container rain) کے لیے سب سے زیادہ خطرناک ہوتا ہے۔
کھولتے وقت۔ لائنر توڑے بغیر اندرونی منظر کی تصویر لیں۔ چھت اور دیواروں کی گیلاہٹ چیک کریں۔ بیگز کے گیلے دھبے اور بو کو ریکارڈ کریں۔
فوری نوٹس دیں۔ انشورر، بروکر اور کیریر کو پالیسی ٹائم لائنز کے اندر تحریری Notice of Loss دیں۔ بہت سے کیسز “فوری” مانگتے ہیں مگر 3–7 دن قبول کرتے ہیں۔
مشترکہ سروے۔ کیریر کے ساتھ مشترکہ سروے کی درخواست کریں۔ اگر صرف حصے کا لوڈ متاثر ہے تو الّیج برقرار رکھیں۔ ڈیٹا لاگرز محفوظ کریں۔ گیلے بیگز کو پھینکیں نہیں۔
دستاویزات۔ پری شپمنٹ شواہد، پیکنگ لسٹ، B/L، اینڈورسمنٹس کے ساتھ انشورنس سرٹیفیکیٹ، نمی اور aw ٹیسٹس، سروے رپورٹ اور تصاویر جمع کریں۔

عملی نتیجہ۔ بروقت نوٹس اور مشترکہ سروے وہ چیزیں ہیں جو ادا شدہ کلیمز کو ان گنت ای میل تراکیب سے جدا کرتی ہیں۔

کیا ڈیسیکینٹس اور کنٹینر لائنرز کنڈینسیشن کلیم کی ادائیگی پر اثر انداز ہوتے ہیں؟

ہاں۔ یہ آپ کے معقول نگہداشت کے ثبوت ہیں۔ ایڈجسٹرز ایک پیشہ ورانہ اسٹفنگ پروٹوکول کی تلاش کرتے ہیں۔ اگر آپ مناسب ڈیسیکینٹ ماس، درست لائنر، اور ڈیٹا لاگرز دکھا سکتے ہیں جنہوں نے حقیقی اتار چڑھاؤ کو ریکارڈ کیا، تو آپ inherent vice دلائل کو غیر مؤثر بنا دیتے ہیں۔ ہمارے تجربے میں، یہی فرق 0% اور 70–100% سیٹلمنٹ کے درمیان ہوتا ہے۔

2025 میں واقعی معنی رکھنے والے اینڈورسمنٹس

Sweat and Condensation Clause۔ کنٹینروں میں کنڈینسیشن کے نقصان کا واضح احاطہ۔ یہ وہ نمبر ایک اضافی کور ہے جس پر ہم زور دیتے ہیں۔
Temperature and Humidity Variation۔ پچھلے 6–12 مہینوں میں خشک کارگو پروگرامز پر دستیابیت بڑھ رہی ہے، خصوصاً ٹراپیکل‑ٹو‑ونٹر لینز میں کلیم پیٹرنز کی وجہ سے۔
TPND۔ دروازوں کے قریب پائلفرڈ بیگز عام ہیں، خاص طور پر ٹرانس شپمنٹ راستوں پر۔
Odor/Taint contamination۔ کافی تیز بوؤں کو جذب کر سکتی ہے۔ واضح ورڈنگ طلب کریں۔
Storage extension۔ اگر آپ کو سست کسٹمز یا اندرونی تاخیرات ہیں تو ڈسچارج پورٹ پر 30 دن کی توسیع۔

بڑھا چیک۔ اگر آپ کے سرٹیفیکیٹ پر صرف “ICC A” درج ہے بغیر اینڈورسمنٹس کے تو سمجھیں کہ آپ کنڈینسیشن کے لیے کم انشورڈ ہیں۔

وہ شواہد جو کلیم کو حل کرتے ہیں بمقابلہ ڈبو دیتے ہیں

مولڈ یا کنڈینسیشن کلیم پر ایڈجسٹرز عام طور پر کیا مانگتے ہیں:

پری شپمنٹ QC۔ بین نمی اور واٹر ایکٹیویٹی کے نتائج کے ساتھ کیلیبریشن لاگز۔
کنٹینر سروے۔ اسٹفنگ سے پہلے صفائی، خشک حالت اور موزونیت کی تصویریں۔
پیکنگ پروف۔ لائنرز، ڈیسیکینٹس کی تنصیب اور اسٹاؤج کی تصاویر۔ ڈیسیکینٹ کے رسیدی ثبوت۔
سفر کا ڈیٹا۔ درجہ حرارت اور RH لاگر گرافس۔ کنٹینر نمبر، سیل نمبرز، اور کھولنے کی تصاویر۔
شپنگ دستاویزات۔ کمرشل انوائس، پیکنگ لسٹ، B/L، اینڈورسمنٹس کے ساتھ انشورنس سرٹیفیکیٹ، L/C کی شرائط۔
آمد کا سروے۔ مشترکہ سروے رپورٹ۔ نقصان زدہ تھیلوں کی گنتی۔ اگر ترسیل پر نقصان دکھائی دے تو Claused delivery receipt۔
ٹائم لائنز۔ پالیسی ونڈو کے اندر Notice of Loss۔ ای میلز اور خطوط لاگ کیے گئے ہو۔

عملی نتیجہ۔ کلیم فائل کو لوڈ کرتے وقت بنائیں، جب کچھ غلط ہو جانے کے بعد نہیں۔

جب درحقیقت ICC C کافی ہے

چند منظرنامے جہاں ICC C قابلِ قبول ہو سکتا ہے:

مستحکم موسم میں مختصر ساحلی سفرات جن میں وینٹی لیٹڈ کنٹینرز اور بہت خشک کارگو ہوں۔ کم خطرے والی روبوسٹا جیسا کہ Sumatra Robusta Green Coffee Beans خشک موسم میں بھیجی جائے۔
قیمت حساس کنٹریکٹس جہاں خریدار کنڈینسیشن کے خطرے کو خود انشور کرتا ہے۔ L/C واضح طور پر ICC C بتاتا ہو اور خریدار علیحدہ خط کے ذریعے sweat risk قبول کرے۔ یہاں بھی، ہم پھر بھی کم از کم ایک کنڈینسیشن اینڈورسمنٹ کی سفارش کرتے ہیں۔ پریمیم فرق ایک مسترد کنٹینر کے مقابلے میں معمولی ہے۔

وہ 5 غلطیاں جو کافی کے نمی کلیمز کو ختم کر دیتی ہیں

CIF کے تحت ICC C پر انحصار کیونکہ “یہ معیار ہے۔” درست ہے، مگر یہ sweat کے لیے ادا نہیں کرے گا۔
ICC A خریدنا بغیر Sweat and Condensation کلاز کے۔ آپ نے کلیدی رسک بغیر کور چھوڑ دیا۔
کوئی ڈیٹا لاگرز نہیں۔ گرافس کے بغیر ایڈجسٹرز inherent vice کو ڈیفالٹ سمجھتے ہیں۔
ڈیسیکینٹس کے کم سائز یا لائنرز چھوڑ دینا۔ آپ لاپرواہ دکھائی دیتے ہیں اور کلیم ختم ہو جاتا ہے۔
دیر سے نوٹس اور کوئی مشترکہ سروے نہیں۔ آپ نے بیرونی سبب ثابت کرنے کا موقع کھو دیا۔

وسائل اور اگلے اقدامات

کیا آپ چاہتے ہیں کہ ہم آپ کے L/C کی ورڈنگ یا موجودہ پالیسی سرٹیفیکیٹ کا کنڈینسیشن کورگیپس کے لیے جائزہ لیں؟ آپ Contact us on whatsapp کر سکتے ہیں۔ ہم عملی، انشورر‑فرینڈلی لائنیں تجویز کریں گے جو آپ سیدھا اپنے دستاویزات میں شامل کر سکتے ہیں۔
کنٹینر‑ریڈی پیکنگ اور دستاویزی QC کے ساتھ انڈونیشیا کی کافی سورسنگ معیار اور کلیمز دونوں میں مدد دیتی ہے۔ موجودہ لاٹس اور اسپیکس براؤز کریں۔ View our products.

آخری خیال۔ حقیقت یہ ہے کہ آپ موسم کو روک نہیں سکتے۔ مگر آپ شقیں منتخب کر سکتے ہیں، ہوشیاری سے پیک کر سکتے ہیں اور پروفیشنل انداز میں دستاویزی ثبوت جمع کر سکتے ہیں۔ یہ تین کریں اور آپ یہ نہیں پوچھ رہے ہوں گے “کیا یہ ادا ہوگا؟” بلکہ آپ پوچھیں گے “یہ کب ادا ہوگا؟”