Lista de verificación sin discrepancias y redacción exacta de LC para embarques de café verde de Indonesia en 2026: qué incluir, qué evitar, quién emite cada documento y cómo lograr aceptación en la primera presentación.
Si alguna vez le han rechazado una carta de crédito (LC) para café por una pequeña discrepancia, conoce el problema. Hemos visto LCs fallar por un código HS faltante, un error tipográfico en la marca del saco o un conocimiento de embarque que no decía “clean on board”. La buena noticia: el café de Indonesia puede ser una categoría sin discrepancias si prepara los documentos y la redacción desde el principio. Aquí explicamos exactamente cómo redactamos, programamos y presentamos los documentos de la LC para que pasen a la primera.
Conjunto documental básico de la LC para café verde de Indonesia
Según nuestra experiencia, el 90% de las cartas de crédito para café requieren alguna versión de lo siguiente. Si un comprador insiste en más, alineamos la redacción con la UCP 600 y la realidad práctica en los puertos indonesios.
- Factura comercial. Incluir nombre del comprador/solicitante, número de LC, código HS 0901, Incoterms, origen Indonesia y pesos neto/bruto.
- Lista de empaque. Indicar número de sacos, peso neto por saco, peso bruto, número de palets si los hay y marcas de saco claras.
- Documento de transporte. Juego completo de conocimientos de embarque oceánicos originales. Clean on board. Nombre del cargador, consignatario, parte a notificar, puertos y fecha de embarque.
- Certificado de origen. Bien SKA no preferencial emitido bajo el sistema e‑SKA de Indonesia o una declaración REX para preferencias de la UE cuando proceda. No solicite ambos a menos que realmente los necesite.
- Certificado de origen ICO para café. A menudo lo exigen los bancos para café. Emitido por la agencia autorizada emisora de ICO en Indonesia.
- Certificado fitosanitario. Emitido por la Agencia de Cuarentena Vegetal de Indonesia en el puerto de carga cuando lo requiera el mercado de destino o la LC.
- Certificado de peso y calidad. Emitido por un inspector independiente como Sucofindo, SGS o Surveyor Indonesia. La redacción típica establece que el peso es “definitivo en el puerto de carga”.
- Certificado de fumigación. Solo cuando sea legalmente requerido en el destino o expresamente solicitado en la LC.
- Seguro. Solo para CIF/CIP. Asegúrese de que moneda, monto y Cláusulas Institute coincidan con la LC.
Conclusión práctica. Si no necesita fitosanitario, fumigación o seguro según sus condiciones de venta, no permita que aparezcan en la LC. Cada documento adicional es una oportunidad más para una discrepancia.
¿Es obligatorio el Certificado de Origen ICO?
A menudo sí en LCs de café, incluso cuando la aduana no lo exige. A bancos y comerciantes les gusta la trazabilidad. En Indonesia se emite a través de la agencia nacional emisora de ICO designada por el Ministerio de Comercio. Su exportador solicita el certificado antes del embarque y recibe un original numerado. Permita 1–2 días hábiles una vez que los datos estén completos.
Si su comprador no necesita el certificado ICO, elimínelo de la LC. Si lo necesita, mantenga la cláusula simple: “Certificado de origen ICO para café, emitido por el organismo autorizado en Indonesia, mostrando número ICO y origen Indonesia.”
¿Quién puede emitir certificados de peso y calidad en Indonesia?
Regularmente usamos Sucofindo, SGS y Surveyor Indonesia. Las tres son aceptables para los bancos cuando la LC dice “por inspector independiente de primera clase” o menciona cualquiera de ellas específicamente. No se ate a una sola firma a menos que deba hacerlo. Los cronogramas portuarios cambian.
Cláusula sugerida en la LC. “Certificado de peso y calidad emitido por Sucofindo o SGS o Surveyor Indonesia, mostrando pesos neto y bruto, número de sacos y grado/defectos según embarque. Peso definitivo en el puerto de carga.”
¿Exigen los compradores de la UE un certificado fitosanitario para café verde?
Como regla, la UE no exige fitosanitario para granos de café verde. Algunos compradores aún lo incluyen en la LC por costumbre. Si la LC exige fitosanitario, lo obtendremos de la Agencia de Cuarentena Vegetal de Indonesia (Barantan) en el puerto. Si el comprador no lo necesita, elimínelo. De lo contrario, pagará tasas, añadirá plazos y correrá riesgos de sincronización sin beneficio.
¿Cómo debe redactarse el conocimiento de embarque para café bajo una LC?
Esta es la redacción que mantiene satisfechos a los bancos y evita dolores de cabeza por la UCP 600.
- Conocimientos de embarque “clean on board”. “Clean on board” o una anotación on‑board fechada en o antes de la fecha de embarque máxima.
- Juego completo de originales. Hágalo explícito.
- Consignatario. “A la orden de [banco emisor]” o “A la orden” si el banco está cómodo. La parte a notificar es el solicitante.
- Buque y puertos. Indicar el nombre del buque, puerto de carga en Indonesia y puerto de descarga. Si la ruta probablemente transborde en Singapur, asegúrese de que la LC diga “Se permite transbordo”. El café en contenedor casi siempre transborda.
- Condiciones de flete. Concordar con el término de venta. CFR/CIF requiere “Freight prepaid”. FOB normalmente muestra “Freight collect”.
Errores habituales. Prohibir el transbordo en un movimiento containerizado. Exigir un conocimiento de embarque consagrado a nombre del solicitante cuando el banco quiere un conocimiento negociable. Falta de la fecha de anotación “on board”.
Tolerancia UCP 600, fechas y presentación que realmente funcionan
- Tolerancia de cantidad. UCP 600 permite una tolerancia de cantidad del 5% salvo que la LC exprese las mercancías en unidades de embalaje como “320 bags”. El café está embolsado, por lo que la regla del 5% a menudo no se aplica si la LC fija el número de sacos. Recomendamos declarar el peso como la cifra de control y permitir “±5% sobre peso.”
- “Aproximadamente” u “sobre”. Si se usa, los bancos pueden aceptar ±10% sobre cantidad y peso. Use esto solo con acuerdo del comprador.
- Fecha máxima de embarque y presentación. Apuntamos a embarcar al menos 3–5 días antes de la fecha máxima de embarque de la LC. Para la presentación, mantener el defecto UCP. “Los documentos deben presentarse dentro de los 21 días naturales posteriores al embarque pero no después del vencimiento de la LC.” Cualquier período inferior a 14 días es arriesgado para café.
La redacción exacta de la LC que previene el 80% de las discrepancias
A continuación se muestra un conjunto de cláusulas documentales que hemos utilizado con éxito para café verde de Indonesia como Café verde Arábica Java Ijen Grado 1 y Café verde Robusta Lampung (ELB y Grados 2–4). Adáptelo a sus Incoterms y destino.
Documentos requeridos:
- Factura comercial firmada en 1 original y 2 copias indicando número de LC, código HS 0901, origen Indonesia, Incoterms [CFR/CIF/FOB] [Puerto], y descripción detallada de las mercancías. Cantidad: [Weight] MT netos en sacos nuevos de yute, peso definitivo en el puerto de carga. Precio conforme a la LC.
- Lista de empaque en 1 original y 2 copias mostrando número de sacos, peso neto por saco, peso bruto y marcas de saco: “{Buyer short code}/{Origin}/{Crop year}/{Lot or PO}.”
- Juego completo de conocimientos de embarque oceánicos clean on board emitidos “a la orden de [banco emisor]”, notificar al solicitante, marcados “Freight [prepaid/collect]”, indicando puerto de carga [Indonesia] y puerto de descarga [Destino], mostrando fecha on board no posterior a la fecha máxima de embarque. Se permite transbordo. Se permiten embarques parciales.
- Certificado de origen. O bien (a) SKA emitido bajo el e‑SKA de Indonesia por organismo autorizado, mostrando origen Indonesia. O bien (b) para fines preferenciales de la UE, una declaración REX de origen emitida por exportador registrado. Solo se requiere uno.
- Certificado de origen ICO para café emitido por el organismo emisor autorizado en Indonesia, mostrando origen Indonesia y referencia ICO.
- Certificado de peso y calidad emitido por Sucofindo o SGS o Surveyor Indonesia en el puerto de carga, mostrando pesos neto/bruto, número de sacos y grado/defectos. Peso definitivo en el puerto de carga.
- Certificado fitosanitario emitido por la Agencia de Cuarentena Vegetal de Indonesia en el puerto de carga, si lo requieren las regulaciones del destino.
- Póliza/certificado de seguro solo para CIF/CIP. Mínimo 110% del valor de la factura, cubriendo Institute Cargo Clauses (A), Institute War y Institute Strikes, en la moneda de la LC, reclamaciones pagaderas en el destino.
Mantenga todos los términos bancables. Evite redacciones subjetivas como “calidad premium” o “aroma de cosecha fresca.” Incluya grados, tamano de pantalla o puntos SCA en el certificado del inspector en su lugar.
¿Necesita una revisión rápida de su texto provisional de LC antes de enviarlo al banco? Podemos marcarlo con redacción y cronogramas amigables para bancos. Contáctenos por WhatsApp.
SKA versus REX. ¿Qué certificado de origen necesita mi café?
- SKA (Surat Keterangan Asal). Certificado de origen no preferencial de Indonesia emitido por organismos autorizados bajo el Ministerio de Comercio vía el sistema e‑SKA. Funciona para la mayoría de destinos y cuando no se reclama preferencia arancelaria.
- Declaración REX de origen. Para reclamaciones de preferencia de la UE cuando Indonesia es elegible y el exportador está registrado en REX. Aparece en la factura con el número REX del exportador. Si no necesita preferencia, el SKA es más sencillo. No exija ambos salvo que un agente de aduanas lo insista.
Fumigación. Cuándo incluirla y cuándo omitirla
El café en sacos nuevos de yute o polipropileno rara vez necesita fumigación, y algunos mercados restringen el bromuro de metilo. Si la LC debe mencionar fumigación, use redacción flexible: “Certificado de fumigación emitido por fumigador autorizado, tratamiento conforme a la normativa del destino.” No imponga un gas específico a menos que la ley del destino lo exija.
Las 10 discrepancias más comunes en LCs de café (y cómo evitarlas)
- Discordancia en marcas de sacos. Acorde un formato simple desde el inicio y cópielo en todos los documentos.
- Falta el código HS. Ponga HS 0901 en la factura y, si es posible, en la lista de empaque.
- Número de sacos fijado en la LC. Entonces el cargador embarca 2 sacos extra. Controle por peso y permita ±5%.
- Transbordo prohibido. Corríjalo. El café en contenedor transborda.
- Fecha on‑board posterior a la fecha máxima de embarque. Cargue antes o amplíe la LC antes del zarpe.
- Formato de consignatario incorrecto. Use “a la orden del banco emisor” salvo que el banco indique otra cosa.
- Exigir SKA y REX a la vez. Elija uno según el régimen arancelario.
- Fitosanitario obligatorio cuando el destino no lo requiere. Elimínelo para ahorrar tiempo y costes.
- Nombrar un solo inspector. Permita Sucofindo/SGS/Surveyor Indonesia para mantener opciones abiertas.
- Período de presentación demasiado corto. Mantenga 21 días según UCP 600.
Cronogramas que consiguen aceptación a primera presentación
Así es como programamos típicamente un contenedor 1x40’ de Café verde Sumatra Mandheling:
- Recepción y revisión de la LC. Día 0–2. Editamos para bancabilidad y solicitamos enmiendas de inmediato.
- Reserva de inspección previa al embarque (Sucofindo/SGS). Día 3–5.
- Estiba y on‑board. Día 7–10. Apuntamos a cargar 3–5 días antes de la fecha máxima de embarque.
- Emisión de documentos finales. Día 10–13. El inspector emite el certificado de peso/calidad. ICO y SKA impresos. Fito si es necesario.
- Presentación al banco. Día 14–16. Dentro de los 21 días de la UCP y antes del vencimiento de la LC en las ventanillas de nuestro banco en Indonesia.
Lo curioso es que pequeñas omisiones como dejar en blanco la “parte a notificar” en la LC pueden paralizar todo. Por eso confirmamos cada campo por escrito con el comprador, incluidas las marcas de sacos, el grado e incluso el nombre exacto del producto tal como aparecerá, por ejemplo “Arabica Bali Kintamani Grade 1” si está comprando nuestros Café verde Arábica Bali Kintamani Grado 1.
Conclusiones finales que puede aplicar hoy mismo
- Mantenga el conjunto documental reducido. Si la aduana no lo necesita, la LC tampoco debería pedirlo.
- Redacte cláusulas de inspector y de certificado de origen para permitir alternativas aceptables. Eso preserva flexibilidad.
- Controle por peso, no por número de sacos. Y dése ±5% cuando sea posible.
- No prohíba el transbordo en un movimiento containerizado. Fallará antes de empezar.
- Manténgase con los valores por defecto de la UCP 600 para el período de presentación. 21 días funciona.
Si desea que verifiquemos sensatez de su próxima LC o la alineemos con su producto y ruta, comparta el borrador. Y si aún está eligiendo lotes, puede consultar las ofertas actuales aquí. Ver nuestros productos.