Deje de usar EXW para el café indonesio. Aquí le explicamos por qué rara vez funciona en 2025, cómo FCA resuelve el problema del exportador de registro y exactamente cómo estructurar sus contratos, responsabilidades y documentos para envíos sin contratiempos.
Si compra café verde de Indonesia y aún solicita EXW, probablemente esté perdiendo semanas y dinero que no necesita. Lo hemos visto repetidamente. EXW suena simple. En la práctica, las normas indonesias sobre el exportador de registro dificultan su ejecución a menos que el comprador ya tenga una entidad local. Aquí está el manual que usamos a diario para mantener los envíos en movimiento sin dramas.
Por qué EXW casi nunca funciona en Indonesia en 2025
Esto es lo importante. Bajo EXW, el comprador se encarga del despacho de exportación. En Indonesia, el exportador de registro debe ser una entidad indonesia con un NIB válido y acceso aduanero. Un comprador extranjero no puede presentar legalmente el PEB (Pemberitahuan Ekspor Barang) sin una empresa local. Tampoco se puede simplemente pedir a un transportista que “haga la exportación”. Los PPJK indonesios registran en nombre de un exportador indonesio registrado. No pueden designar a un comprador extranjero como exportador de registro.
Lo que vemos in situ:
- Los compradores solicitan EXW. Su transitario llega y luego se da cuenta de que nadie puede presentar el PEB. El camión vuelve vacío. Todos pagan almacenamiento adicional.
- Algunos transitarios intentan una solución registrando la exportación a nombre del vendedor. Eso ya no es EXW. En la práctica es FCA y el contrato no refleja la realidad.
- Desde mediados de 2024, los transportistas son más estrictos con que los datos del Shipper coincidan con el PEB. Las discrepancias provocan rechazos de SI y pérdidas de corte.
Nuestra conclusión. Si no tiene una entidad en Indonesia, EXW es una trampa administrativa. FCA es el camino limpio, legal y más rápido.
FCA vs EXW vs FOB para el café indonesio
- EXW. El comprador organiza la recogida y gestiona el despacho de exportación. En Indonesia, esto solo funciona si el comprador está registrado localmente. De lo contrario, se atasca.
- FCA (preferido para café en contenedores). El vendedor realiza el despacho de exportación y entrega al transportista designado por el comprador en el lugar convenido. El riesgo se transfiere en la entrega al transportista. Esto se alinea con la forma en que el café se mueve realmente.
- FOB. El vendedor realiza el despacho de exportación y entrega a bordo del buque en el puerto de carga. FOB es tradicional pero no ideal para café en contenedores porque el vendedor a menudo no puede controlar las operaciones del terminal. La guía del ICC favorece FCA para contenedores.
Nota rápida sobre CIF. Si desea que organicemos el transporte principal y el seguro hasta su puerto, sí, podemos hacerlo en CIF. Pero para mantener el foco, no estamos comparando flete ni despacho en destino aquí.
¿Quién debe ser el exportador de registro en Indonesia?
Una entidad indonesia con:
- NIB a través de OSS (registro empresarial)
- Acceso aduanero para presentar el PEB, típicamente mediante un PPJK
- Cualquier permiso específico por materia prima, si se requiere (el café es sencillo pero aún requiere ICO y Fitosanitario)
En nuestros envíos, actuamos como exportador de registro bajo FCA/FOB. Esa es la razón principal por la que FCA funciona.
Bajo FCA Indonesia, ¿quién hace qué? La lista de verificación que mantiene los envíos en movimiento
Responsabilidades del vendedor bajo FCA para café de Indonesia:
- Despacho de exportación y presentación del PEB a través de un PPJK
- Certificado Fitosanitario emitido por la Cuarentena Agrícola
- Certificado de Origen ICO mediante el sistema del Ministerio de Comercio / emisor autorizado
- Preparar factura comercial, packing list, COO si lo exige el país del comprador y cualquier otro documento específico de origen
- Entregar la mercancía al transportista nominado por el comprador en el lugar convenido
Responsabilidades del comprador bajo FCA para café de Indonesia:
- Reservar el transporte principal y nominar un transitario/transportista con instrucciones claras de recogida
- Proporcionar SI y enrutamiento, tipo de contenedor, proceso VGM si la carga se realiza en las instalaciones del vendedor
- Informar sobre requisitos en destino con antelación (fumigación, declaraciones adicionales, notas sobre embalaje de madera). No espere hasta el corte del patio de contenedores (CY)
Plazos típicos que observamos:
- Inspección fitosanitaria y certificado: 1–3 días hábiles dependiendo de disponibilidad de laboratorio o cupos de inspección
- Certificado ICO: el mismo día a 1 día hábil una vez que los documentos coinciden con el embarque
- Presentación y despacho del PEB: el mismo día a 1 día si está completo
Conclusión práctica. Programe 3–5 días hábiles para las formalidades de exportación tras la aprobación de calidad y antes del corte en puerto.
¿Qué significa realmente “FCA lugar nombrado”? Almacén vs terminal
FCA Almacén del vendedor (ejemplo: “FCA Surabaya, Indonesia-Coffee Warehouse”):
- El vendedor carga el camión. El vendedor completa el despacho de exportación
- El riesgo se transfiere cuando la mercancía se carga en el camión nominado por el comprador en la puerta del almacén
- Es lo mejor cuando su transitario recoge en origen y gestiona el estibado del contenedor en un CFS o en el terminal
FCA Terminal/Instalación del transportista (ejemplo: “FCA Tanjung Perak Container Terminal, Surabaya”):
- El vendedor entrega en la instalación del transitario o en el terminal. El riesgo se transfiere en la entrega al transportista
- Funciona bien si realizamos el estibado del contenedor en una instalación aprobada antes del gate-in
Recomendamos que el lugar nombrado coincida con el punto físico de entrega. Esa única línea en el contrato ahorra horas de correos electrónicos más adelante.
Texto FCA listo para contrato que puede pegar
Use esto como punto de partida. Ajuste nombres y direcciones.
“FCA [Lugar nombrado, Ciudad, Indonesia] Incoterms 2020. El vendedor deberá completar el despacho de exportación, incluida la presentación del PEB como exportador de registro, el Certificado Fitosanitario y el Certificado de Origen ICO. La entrega se produce y el riesgo se transfiere cuando la mercancía se entrega, cargada (si el lugar nombrado son las instalaciones del vendedor) al transportista nominado por el comprador en el lugar nombrado. El comprador deberá reservar el transporte principal y proporcionar instrucciones de envío, detalles del contenedor y requisitos documentales de destino de manera oportuna.”
Agregue una línea especificando quién paga la documentación si necesita desglosar costos.
¿Quién paga el Fitosanitario y el ICO bajo FCA?
Bajo el FCA clásico, el vendedor paga los costos necesarios para completar el despacho de exportación. Eso incluye Fitosanitario e ICO. En la práctica, podemos incluirlos en el precio FCA o listarlos como cargos de origen separados en su proforma. Rangos típicos que vemos para un contenedor estándar:
- Fitosanitario: USD 50–150 dependiendo del alcance de la inspección
- Certificado ICO: pequeña tasa administrativa, a menudo menos de USD 20
- Manejo PPJK/PEB: USD 50–120 dependiendo del puerto y el servicio
Si necesita fumigación, presupuéstela aparte. Algunos destinos o compradores la solicitan incluso cuando no es obligatoria.
¿Cuándo sigue siendo apropiado FOB para el café?
FOB sigue siendo común cuando los compradores quieren que el vendedor entregue a bordo y asuma el riesgo del manejo en terminal. Es viable si:
- Tenemos acceso confiable al terminal y ventanas de estiba
- El transitario acepta los tiempos de entrega a bordo que están fuera de nuestro control directo
En nuestra experiencia, FCA resuelve más problemas que FOB para café en contenedores. Pero si sus procedimientos operativos requieren FOB, lo hacemos. Simplemente alinee por escrito las responsabilidades para THC, VGM y los tiempos de corte.
Errores comunes que cuestan tiempo y dinero a los compradores
- Usar EXW sin un EOR local. El camión sale vacío y paga por intentarlo de nuevo
- Nombrar el lugar FCA incorrecto. Si el contrato dice “FCA Puerto” pero su transitario quiere recogida en almacén, se generará una disputa sobre quién carga a quién
- Requisitos tardíos en destino. Declaraciones de cuarentena que llegan 24 horas antes del corte provocan reprogramaciones
Recomendamos alinear estos puntos en la etapa de la orden de compra, no después de la producción.
Respuestas rápidas a las preguntas que recibimos cada semana
¿Puedo usar EXW al comprar café de Indonesia si no tengo una entidad local?
Respuesta corta. No. No es práctico. Sin una entidad indonesia que sea exportador de registro, su transitario no puede presentar el PEB a su nombre. Use FCA en su lugar.
¿Cuál es la diferencia práctica entre EXW y FCA para el café indonesio?
Bajo FCA, el vendedor se convierte en el exportador de registro y se encarga del despacho de exportación. Esa es la diferencia que importa en Indonesia.
Bajo FCA desde Indonesia, ¿quién tramita el Certificado Fitosanitario y el ICO?
El vendedor. Nosotros gestionamos el Fitosanitario con la Cuarentena Agrícola y el Certificado ICO a través del sistema nacional emisor.
¿Cómo debo nombrar el lugar para FCA (almacén vs puerto)?
Nombre el punto real de entrega a su transportista. “FCA [nuestra dirección de almacén]” si su transitario recoge. “FCA [nombre del terminal]” si entregamos en el terminal.
¿Cuándo debo elegir FOB en lugar de FCA para el café indonesio?
Elija FOB si sus procedimientos internos requieren entrega a bordo y acepta los riesgos de tiempo dentro del terminal. Nosotros realizaremos el despacho de exportación y entregaremos a bordo.
Cambiar de EXW a FCA en 5 pasos
- Confirme el lugar nombrado. Almacén o terminal. Incluya la dirección completa en la orden de compra.
- Prepare a su transitario. Comparta nuestros horarios de recogida, tiempos de carga y cualquier preferencia de estibado.
- Asegure el flujo documental. Nosotros preparamos Fitosanitario, ICO y PEB. Usted proporcione las plantillas específicas de destino con antelación.
- Alinee los datos de SI y PEB. Nombres y direcciones deben coincidir. Los transportistas han reforzado las comprobaciones desde finales de 2024.
- Construya un calendario realista. Planifique 3–5 días hábiles para los documentos de exportación después del QC final y antes del corte en CY.
¿Necesita ayuda para mapear esto a su reserva en curso? Estamos encantados de verificar la coherencia de su plan y cronograma. Contáctenos en whatsapp.
Ejemplos reales que embarcan sin problemas bajo FCA
- 19.2 MT de Café Verde Sumatra Mandheling, FCA almacén de Surabaya. El transitario del comprador recogió. Exportación despachada en 2 días. Sin reprogramaciones
- 18–19 MT de Café Verde Arábica Bali Kintamani Grado 1, FCA Terminal. Entregamos al CFS del transportista y completamos Fitosanitario e ICO en paralelo
- Contenedor de lote mixto combinando Café Verde Blue Batak y Café Verde Gayo Long Berry, FCA almacén con estiba por parte del comprador en terminal. Entrega limpia y datos SI/PEB coincidentes
Hemos comprobado que acertar con el Incoterm es la mitad de la batalla. La otra mitad es tediosa pero esencial: disciplina de datos entre SI y PEB, reserva temprana de cuarentena y nombrar el lugar con precisión. Haga esas tres cosas y su café indonesio se moverá como un reloj.