Incoterms del café indonesio: FOB vs CFR vs CIF Guía 2026

Una guía práctica y concisa de 2026 para comparar FOB, CFR y CIF para café verde indonesio. Incluye una calculadora paso a paso de costo aterrizado, un ejemplo real de 20 ft, números de capacidad para sacos de 60 kg y una lista de verificación de las tasas de origen y destino que la mayoría de compradores pasa por alto.

Si alguna vez ha abierto una factura de destino sorpresa después de que aterrizara su café, ya sabe esto: el Incoterm que elija puede variar su costo real por varios céntimos por kilo. Hemos despachado café indonesio bajo los tres términos durante años, y la misma pregunta vuelve una y otra vez. ¿Cuál es más barato en 2026 y cómo comparo cotizaciones de manera equivalente?

Aquí tiene la respuesta corta. CIF parece simple pero rara vez incluye las tasas que le molestan. CFR le ofrece previsibilidad de precio en el flete pero no control. FOB le da el mayor control y a menudo el costo total más bajo si usted o su transitario son eficientes. Ahora convertimos eso en una calculadora utilizable y un ejemplo resuelto que puede copiar.

FOB vs CFR vs CIF para el café indonesio en un minuto

FOB (Free On Board) Indonesia. Nosotros realizamos la exportación, cargamos y transferimos el riesgo a usted una vez que el café está a bordo en el puerto indonesio nombrado. Usted elige y paga el flete marítimo, el seguro y todos los costos de destino.
CFR (Cost and Freight). Nosotros reservamos y pagamos el flete marítimo hasta el puerto de destino que usted nombre. El riesgo se transfiere cuando las mercancías están a bordo en Indonesia. Usted sigue encargándose del seguro y pagando todos los cargos de destino.
CIF (Cost, Insurance and Freight). Igual que CFR, además contratamos el seguro para su beneficio. El estándar bajo Incoterms es cobertura mínima. Usted todavía paga todos los cargos de destino y la entrega interior.

Bajo CIF, ¿por qué sigo recibiendo cargos de destino en mi envío de café?

Porque CIF solo lleva su café hasta la amura del barco en destino. No incluye la manipulación terminal en destino, la orden de entrega (Delivery Order), almacenamiento en puerto, despacho aduanero, derechos, impuestos ni la última milla hasta su tostadora. Transportistas y terminales facturan esos conceptos localmente. Esa factura es normal, no un error.

Conclusión práctica. Si elige CIF, presupuestee una partida propia para THC de destino, tasas de D/O, aduana y transporte. No asuma “todo incluido” a menos que su cotización indique explícitamente DAP o DDP.

Una calculadora práctica de costo aterrizado que puede usar hoy

Hemos refinado este método con importadores en Europa, Norteamérica y Asia. Construya su costo aterrizado por kilo así:

Comience con su precio de grano por kg bajo el término elegido.
Añada el flete marítimo por kg (si no está incluido en su término).
Añada el seguro de carga por kg. Use la tasa que corresponda a su cobertura, no la mínima por defecto.
Añada los cargos portuarios de destino por kg. Incluya THC, delivery order, tasas terminalarias, seguridad, escaneos si los hay. Convierta por contenedor a por kg.
Añada la tarifa de despacho aduanero, derechos e impuestos por kg. Use su código HS y la tasa del país. Esto varía, así que manténgalo como una variable.
Añada el transporte interior por kg hasta su tostadora o almacén.

Costo aterrizado por kg = Precio de grano por kg + Flete por kg + Seguro por kg + Cargos de destino por kg + Despacho por kg + Derechos e IVA por kg + Transporte interior por kg.

Lo interesante es cómo el paso 2 y el paso 3 suelen incluir márgenes silenciosos en las cotizaciones CFR y CIF. Ahí es donde los importadores experimentados recuperan unos cuantos céntimos.

Ejemplo de cálculo de costo aterrizado. Contenedor de 20 ft, Bandar Lampung a Hamburgo, 2026

Supuestos solo para ilustración. Sus números variarán según el mes y el transportista.

Carga: 320 sacos x 60 kg = 19,200 kg netos. Este es un llenado típico para café verde indonesio en un 20 ft.
Flete marítimo todo incluido a Hamburgo: USD 2,900 por un 20 ft en la temporada baja de 2026. Incluye tarifa base, BAF y recargo actual de EU ETS. En meses volátiles puede aumentar.
Opciones de seguro. Cláusula All Risk A al 0.35% del valor asegurado más tasa de póliza, o Cláusula C mínima en torno a 0.10–0.15%.
Cargos de destino. Ejemplo Hamburgo: THC, delivery order, terminal y seguridad. USD 950 por 20 ft con recogida rápida. Almacenaje o demurrage no incluidos.

Compararemos los tres términos usando el mismo precio base de grano P por kg.

FOB Indonesia

Usted añade el flete: 2,900 / 19,200 = 0.151 USD/kg.
Usted añade el seguro. Si asegura a All Risk 0.35% sobre 110% del valor de la carga, y su valor de carga es P x 19,200, su costo por kg típicamente queda en torno a 0.020–0.030 USD/kg incluyendo la tasa de póliza. Usaremos 0.025 USD/kg para el ejemplo.
Usted añade los cargos de destino: 950 / 19,200 = 0.049 USD/kg.
Incremento de costo más allá del precio del grano: aproximadamente 0.151 + 0.025 + 0.049 = 0.225 USD/kg.

CFR Hamburgo

El vendedor incluye el flete. Usted aún añade seguro y cargos de destino.
Incremento de costo más allá del precio CFR del grano: 0.025 + 0.049 = 0.074 USD/kg.
Para comparar con FOB, pídannos que mostremos el componente de flete en el número CFR. Si nuestro CFR incluye un flete de USD 2,900, conviértalo de nuevo a un FOB implícito restando 2,900/19,200 = 0.151 USD/kg.

CIF Hamburgo

El vendedor incluye flete y seguro mínimo. La mayoría de los vendedores colocan por defecto cobertura mínima Cláusula C, no All Risk.
Usted todavía añade los cargos de destino: 0.049 USD/kg.
Si necesita All Risk, especifíquelo desde el principio. Espere que el precio CIF aumente en torno a 0.01–0.02 USD/kg respecto de la cobertura mínima.

Qué nos dice esto. En un 20 ft completo, el componente marítimo suele situarse en 0.15–0.20 USD/kg en 2026. El seguro es pequeño pero la calidad de la cobertura importa. Las tasas de destino suman silenciosamente 0.04–0.06 USD/kg cuando recoge con rapidez, y mucho más si incurre en almacenaje o demurrage.

Si está evaluando un café CIF como Sumatra Mandheling Green Coffee Beans o un lote de Lampung Robusta como Robusta Lampung Green Coffee Beans (ELB & Grades 2–4), introduzca el THC real y el D/O de su puerto. ¿Necesita una hoja de cálculo completa con los recargos actuales de EU ETS y combustible? Puede Contactarnos por whatsapp y le enviaremos nuestra calculadora con rangos actuales.

¿Qué término es más barato en 2026?

Según nuestra experiencia, tres de cada cinco compradores pagan menos en conjunto con FOB porque ellos o su transitario negocian mejores fletes y pueden evitar márgenes del vendedor en el seguro. Dicho esto, existen casos reales donde CIF o CFR resultan ganadores.

Elija FOB cuando usted o su transitario tengan tarifas competitivas, desee control sobre la naviera, o esté consolidando múltiples orígenes en un plan de llegada.
Elija CFR cuando quiera previsibilidad de precio hasta un puerto que conozca bien y se sienta cómodo gestionando el seguro.
Elija CIF cuando desee simplicidad para finanzas o presupuestos, y acepte que la cobertura mínima es estándar a menos que la mejore.

Tendencias que observamos en los últimos seis meses. Los recargos de EU ETS se han convertido en un concepto permanente en las rutas Asia–UE. Los ciclos de GRI han vuelto con avisos más cortos, por lo que las oscilaciones mensuales del flete son comunes. Ajustes en los THC de destino en varios puertos de la UE han empujado los valores al alza. Construya márgenes.

¿Qué seguro incluye realmente el CIF para granos de café y es suficiente?

CIF nos obliga a contratar al menos las Institute Cargo Clauses (C) al 110% del valor contractual. Esa es la cobertura mínima. No le protege frente a muchos riesgos específicos del café como daños por sudor, moho o muchas pérdidas por manipulación. Recomendamos la Cláusula A (All Risk) para café verde embolsado cuando sea posible. Primas típicas que vemos en 2026:

Cláusula C mínima. Aproximadamente 0.08–0.15% del valor asegurado más tasa de póliza.
Cláusula A All Risk. Aproximadamente 0.20–0.45% dependiendo del embalaje, la ruta y las franquicias.

Si desea All Risk bajo CIF, especifíquelo en el contrato. De lo contrario, presupuestee comprar cobertura complementaria usted mismo.

¿Cómo comparo de forma justa una cotización FOB Bandar Lampung con una CFR Hamburgo?

Solicite el componente de flete en la CFR. Conviértalo a por kg y réstelo para calcular un FOB implícito.
Añada su seguro real y los costos de destino al FOB y vea cuál total es menor.
Si no obtiene un desglose, asuma que hay un margen embebido de 5–15% en el flete CFR y use la tarifa de su propio transitario para la comparación.

Capacidad, control y riesgo. Respuestas rápidas

¿Cuál es un llenado y peso realista para un contenedor de 20 ft de café verde indonesio?

Embolsado en yute de 60 kg. 300–320 sacos dependiendo de las dimensiones y estiba. Planificamos 320 sacos o 19,200 kg netos cuando la densidad del producto lo permite. Si compra lotes más densos como Blue Batak Green Coffee Beans o perfiles añejados como Musty Cup Green Coffee Beans (Aged Arabica), todavía apuntamos a 19.2 toneladas métricas a menos que solicite espacio adicional.
LCL rara vez vale la pena. Las tasas de destino por CBM devoran sus ahorros.

En términos CFR, ¿quién gestiona el despacho aduanero y paga los derechos del café?

Usted. CFR y CIF ambos terminan en el puerto de destino. El comprador se encarga de los trámites de importación, derechos, IVA y entrega interior.

¿Quién controla la selección del transportista bajo CFR para el café?

Nosotros. El vendedor reserva y paga el transporte en CFR y CIF. Si desea elegir el transportista o la ruta, utilice FOB.

Tarifas ocultas a vigilar y cómo reducirlas

Los compradores se ven perjudicados por los mismos cuatro conceptos.

THC de destino y D/O. No puede “hacerlos desaparecer” bajo CIF. Negocie la manipulación portuaria todo incluido con su transitario, o solicite una cotización DAP si desea un costo puerta a puerta real.
Tiempo libre. Solicite tiempo libre adicional en demurrage y detention antes de la reserva. A menudo podemos asegurar 10–14 días en un 20 ft completo si se solicita con antelación. Esa es la diferencia entre cero almacenaje y una factura dolorosa.
Claridad documental. Asegúrese de que la parte indicada en la delivery order y la parte a notificar sean correctas antes de la llegada. Partes incorrectas causan demoras y almacenamiento.
Huecos de seguro. La cobertura CIF mínima puede excluir humedad, moho y muchas pérdidas por manipulación. Mejore a All Risk o añada una garantía específica para café. Es barato por kilo.

Pequeñas pero reales ganancias. Reserve llegadas a inicios de semana, preavise a su agente de aduanas con documentos borrador y confirme franjas de recogida con el depósito antes de que el contenedor llegue a la pila. Esos tres pasos eliminan la mayoría de las facturas de almacenaje que vemos.

Si desea que verifiquemos una cotización o construyamos una hoja de costo aterrizado para un lote específico como Arabica Java Ijen Grade 1 Green Coffee Beans o Bali Natural Green Coffee Beans, envíe su puerto y la ventana objetivo de llegada y compartiremos rangos actuales de flete y seguro. También puede rápidamente Ver nuestros productos para alinear volúmenes con un llenado de 20 ft.

La realidad es que los Incoterms son simples en papel y desordenados en la terminal. Use la calculadora, exija transparencia en flete y seguro, y proteja su tiempo libre. Así convierte “cargos portuarios inesperados” en céntimos por kilo previsibles.