इंडोनेशियाई कॉफी के लिए EXW का उपयोग बंद करें। यहाँ बताया गया है कि 2025 में यह दुर्लभतापूर्वक क्यों काम करता है, FCA कैसे रिकार्ड-ऑफ-निर्यातक समस्या हल करता है, और सुचारू शिपमेंट्स के लिए अपने अनुबंधों, जिम्मेदारियों और दस्तावेज़ों को कैसे संरचित करें।
यदि आप इंडोनेशिया से ग्रीन कॉफी खरीदते हैं और फिर भी EXW का अनुरोध करते हैं, तो आप शायद अनावश्यक रूप से सप्ताह और पैसा खो रहे हैं। हम ने इसे बार-बार देखा है। EXW सुनने में सरल लगता है। व्यवहार में, इंडोनेशिया के एक्सपोर्टर-ऑफ-रिकॉर्ड नियम इसे लागू करना कठिन बनाते हैं जब तक कि खरीदार के पास पहले से कोई स्थानीय संस्था न हो। यहाँ वह प्लेबुक है जिसका हम रोज़ाना उपयोग करते हैं ताकि शिपमेंट बिना किसी ड्रामा के चलते रहें।
क्यों EXW 2025 में इंडोनेशिया में लगभग कभी काम नहीं करता
मामला यह है। EXW के तहत, निर्यात क्लीयरेंस खरीदार संभालता है। इंडोनेशिया में, रिकार्ड पर निर्यातक (exporter of record) एक इंडोनेशियाई संस्था होना चाहिए जिसके पास मान्य NIB और कस्टम्स एक्सेस हो। एक विदेशी खरीदार कानूनी रूप से PEB (Pemberitahuan Ekspor Barang) फ़ाइल नहीं कर सकता बिना स्थानीय कंपनी के। आप बस किसी फॉरवरडर से “निर्यात कर दो” नहीं कह सकते। इंडोनेशियाई PPJKs पंजीकृत इंडोनेशियाई निर्यातक की ओर से फ़ाइल करते हैं। वे किसी विदेशी खरीदार को रिकार्ड पर निर्यातक नहीं बना सकते।
हम ज़मीनी स्तर पर जो देखते हैं:
- खरीदार EXW का अनुरोध करते हैं। उनका फॉरवर्डर आता है, फिर महसूस करता है कि कोई PEB फ़ाइल नहीं कर सकता। ट्रक वापस चला जाता है। सभी को अतिरिक्त भंडारण के लिए भुगतान करना पड़ता है।
- कुछ फॉरवर्डर विकलांग समाधान के रूप में विक्रेता के नाम पर निर्यात फ़ाइल करने की कोशिश करते हैं। वह अब EXW नहीं रहता। व्यवहार में यह FCA बन जाता है और अनुबंध वास्तविकता को प्रतिबिंबित नहीं करता।
- मध्य-2024 के बाद से, कैरियर्स शिपर विवरण को PEB से मेल खाने के मामले में अधिक सख्त हैं। असंगतियाँ SI अस्वीकार और कट-ऑफ मिस होने का कारण बनती हैं।
हमारी राय। यदि आपके पास इंडोनेशियाई संस्था नहीं है, तो EXW कागजी जाल है। FCA साफ़, कानूनी और तेज़ रास्ता है।
इंडोनेशियाई कॉफी के लिए FCA बनाम EXW बनाम FOB
- EXW। खरीदार पिकअप का प्रबंध करता है और निर्यात क्लीयरेंस संभालता है। इंडोनेशिया में यह केवल तभी काम करता है जब खरीदार स्थानीय रूप से पंजीकृत हो। अन्यथा यह अटक जाता है।
- FCA (कंटेनरों में कॉफी के लिए वरीय)। विक्रेता निर्यात क्लीयर करता है और नामित स्थान पर खरीदार के नामित कैरियर को सामान सौंपता है। जोखिम उस कैरियर को हैंडओवर के समय स्थानांतरित होता है। यह उस तरीके के साथ मेल खाता है जिससे कॉफी वास्तविक रूप से आगे जाती है।
- FOB। विक्रेता निर्यात क्लीयर करता है और लोडिंग पोर्ट पर जहाज पर सामान डिलिवर करता है। FOB पारंपरिक है लेकिन कंटेनरीकृत कॉफी के लिए आदर्श नहीं क्योंकि विक्रेता अक्सर टर्मिनल संचालन पर नियंत्रण नहीं रख पाता। ICC मार्गदर्शन कंटेनरों के लिए FCA का समर्थन करता है।
CIF पर त्वरित टिप्पणी। यदि आप चाहते हैं कि हम प्रमुख पारगमन और बीमा आपके पोर्ट तक की व्यवस्था करें, तो हाँ, हम CIF कर सकते हैं। लेकिन ध्यान केंद्रित रखने के लिए, हम यहाँ फ्रेट या गंतव्य क्लियरेंस की तुलना नहीं कर रहे हैं।
इंडोनेशिया में रिकार्ड पर कौन होना चाहिए?
एक इंडोनेशियाई संस्था जिसके पास:
- OSS के माध्यम से NIB (व्यवसाय पंजीकरण)
- PEB फ़ाइल करने के लिए कस्टम्स एक्सेस, सामान्यतः PPJK के माध्यम से
- किसी भी कमोडिटी-विशिष्ट परमिट, यदि आवश्यक हो (कॉफी साधारण है पर फिर भी ICO और फाइटोसैनेटरी की आवश्यकता पड़ती है)
हमारे शिपमेंट्स में, हम FCA/FOB के तहत रिकार्ड पर निर्यातक के रूप में कार्य करते हैं। यही मुख्य कारण है कि FCA काम करता है।
इंडोनेशिया के तहत FCA में कौन क्या करता है? वह चेकलिस्ट जो शिपमेंट्स को चलता रखती है
FCA इंडोनेशिया कॉफी के अंतर्गत विक्रेता की जिम्मेदारियाँ:
- PPJK के माध्यम से निर्यात क्लीयरेंस और PEB फ़ाइलिंग
- Agricultural Quarantine से फाइटोसैनेटरी सर्टिफिकेट
- Trade Ministry की प्रणाली/अधिकृत जारीकर्ता के माध्यम से ICO Certificate of Origin
- वाणिज्यिक इनवॉइस, पैकिंग लिस्ट, COO यदि खरीदार के देश द्वारा आवश्यक हो, और किसी भी उत्पत्ति-विशिष्ट दस्तावेज़ तैयार करना
- नामित स्थान पर खरीदार के नामित कैरियर को सामान सपुर्द करना
FCA इंडोनेशिया कॉफी के अंतर्गत खरीदार की जिम्मेदारियाँ:
- मुख्य पारगमन बुक करना और स्पष्ट पिकअप निर्देशों के साथ फॉरवर्डर/कैरियर नामित करना
- SI और रूटिंग, कंटेनर प्रकार, यदि विक्रेता के परिसर पर लोडिंग हो तो VGM प्रक्रिया प्रदान करना
- गंतव्य आवश्यकताओं (fumigation, अतिरिक्त घोषणाएँ, लकड़ी की पैकेजिंग नोट) को शीघ्रता से सूचित करना। CY कट-ऑफ तक इंतजार न करें
हम जो सामान्य समयरेखा देखते हैं:
- फाइटोसैनेटरी निरीक्षण और प्रमाणपत्र। प्रयोगशाला या निरीक्षण स्लॉट पर निर्भर करते हुए 1–3 कार्य दिवस
- ICO प्रमाणपत्र। दस्तावेज़ शिपमेंट से मेल खाने पर उसी दिन या 1 कार्य दिवस
- PEB फ़ाइलिंग और क्लीयरेंस। पूर्ण होने पर उसी दिन से 1 दिन
व्यावहारिक निष्कर्ष। गुणवत्ता अनुमोदन के बाद और पोर्ट कट-ऑफ से पहले निर्यात औपचारिकताओं के लिए 3–5 कार्य दिवस बनाएं।
“FCA नामित स्थान” का वास्तविक अर्थ क्या है? गोदाम बनाम टर्मिनल
FCA विक्रेता का गोदाम (उदाहरण: “FCA Surabaya, Indonesia-Coffee Warehouse”):
- विक्रेता ट्रक लोड करता है। विक्रेता निर्यात क्लीयरेंस पूरा करता है
- जोखिम तब स्थानांतरित होता है जब माल गोदाम के गेट पर खरीदार के नामित ट्रक में लोड किया जाता है
- जब आपका फॉरवर्डर मूल स्थान से पिकअप करता है और CFS या टर्मिनल में कंटेनर स्टफिंग संभालता है तो यह सबसे अच्छा होता है
FCA टर्मिनल/कैरियर सुविधा (उदाहरण: “FCA Tanjung Perak Container Terminal, Surabaya”):
- विक्रेता फॉरवर्डर की सुविधा या टर्मिनल में डिलिवर करता है। जोखिम कैरियर को हैंडओवर के समय स्थानांतरित होता है
- यदि हम स्वीकृत सुविधा में गेट-इन से पहले कंटेनर स्टफिंग कर रहे हैं तो यह अच्छा काम करता है
हम अनुशंसा करते हैं कि नामित स्थान को उस स्थान से मिलान करें जहाँ वास्तविक हैंडओवर होता है। अनुबंध की वह एक पंक्ति बाद में कई घंटों के ईमेल बचाती है।
अनुबंध-तैयार FCA वाक्यांश जिसे आप पेस्ट कर सकते हैं
इसका उपयोग आरंभिक बिंदु के रूप में करें। नाम और पते समायोजित करें।
“FCA [Named Place, City, Indonesia] Incoterms 2020. Seller shall complete export clearance including PEB filing as exporter of record, Phytosanitary Certificate, and ICO Certificate of Origin. Delivery occurs and risk transfers when the goods are handed over, loaded (if named place is Seller’s premises) to Buyer’s nominated carrier at the named place. Buyer shall book main carriage and provide timely shipping instructions, container details, and destination documentation requirements.”
यदि आपको लागतों को आइटमाइज़ करने की आवश्यकता है तो दस्तावेज़ीकरण के भुगतानकर्ता को निर्दिष्ट करने वाली एक पंक्ति जोड़ें।
FCA के तहत फाइटोसैनेटरी और ICO की लागत किसका होता है?
क्लासिक FCA के तहत, विक्रेता वह लागत भुगतान करता है जो निर्यात क्लीयर करने के लिए आवश्यक होती है। इसमें फाइटोसैनेटरी और ICO शामिल हैं। व्यवहार में, हम इन्हें FCA कीमत में बंडल कर सकते हैं या आपकी प्रो फ़ॉर्मा पर इन्हें अलग-origin चार्जेज के रूप में सूचीबद्ध कर सकते हैं। एक स्टैंडर्ड कंटेनर के लिए सामान्य रेंज्स जो हम देखते हैं:
- फाइटोसैनेटरी। निरीक्षण के दायरे पर निर्भर करते हुए USD 50–150
- ICO सर्टिफिकेट। छोटी प्रशासनिक फीस, अक्सर USD 20 से कम
- PPJK/PEB हैंडलिंग। पोर्ट और सेवा पर निर्भर करते हुए USD 50–120
यदि आपको फ्यूमिगेशन की आवश्यकता है, तो अलग से बजट बनाएं। कुछ गंतव्य या खरीदार इसे मांगते हैं भले ही यह अनिवार्य न हो।
कॉफी के लिए FOB कब अभी भी उपयुक्त होता है?
FOB आम बना रहता है जब खरीदार चाहते हैं कि विक्रेता जहाज पर सामान डिलिवर करे और टर्मिनल हैंडलिंग जोखिम को समायोजित करे। यह तभी काम करता है जब:
- हमारे पास विश्वसनीय टर्मिनल एक्सेस और स्टफिंग विंडो हों
- फॉरवर्डर ऑन-बोर्ड डिलीवरी समय को स्वीकार करता हो जो हमारे प्रत्यक्ष नियंत्रण के बाहर हो
हमारे अनुभव में, कंटेनरीकृत कॉफी के लिए FCA FOB की तुलना में अधिक समस्याओं का समाधान करता है। लेकिन यदि आपकी SOPs FOB की आवश्यकता करती हैं, तो हम इसे करते हैं। केवल THC, VGM, और कट-ऑफ समयों के लिए जिम्मेदारियों को लिखित में संरेखित करें।
सामान्य गलतियाँ जो खरीदारों को समय और पैसा खर्च कराती हैं
- स्थानीय EOR के बिना EXW का उपयोग करना। ट्रक खाली निकल जाता है और आपको पुनः प्रयास के लिए भुगतान करना पड़ता है
- गलत FCA स्थान नामकरण। यदि अनुबंध कहता है “FCA Port” लेकिन आपका फॉरवर्डर गोदाम पिकअप चाहता है, तो लोड-किन-लोगी विवाद होगा
- देरी से गंतव्य आवश्यकताएँ बताना। कट-ऑफ से 24 घंटे पहले आने वाली क्वारंटीन घोषणाएँ रोलओवर्स मजबूर कर देती हैं
हम अनुशंसा करते हैं कि इन बिंदुओं को PO चरण पर संरेखित करें, उत्पादन के बाद नहीं।
हर सप्ताह पूछे जाने वाले प्रश्नों के त्वरित उत्तर
क्या मैं इंडोनेशिया से कॉफी खरीदते समय EXW का उपयोग कर सकता हूँ यदि मेरे पास स्थानीय संस्था नहीं है?
संक्षेप उत्तर। नहीं। व्यवहार में नहीं। इंडोनेशियाई रिकार्ड पर निर्यातक होने के बिना आपका फॉरवर्डर आपके नाम पर PEB फ़ाइल नहीं कर सकता। इसके बजाय FCA का उपयोग करें।
इंडोनेशिया के लिए EXW और FCA में व्यावहारिक अंतर क्या है?
FCA के अंतर्गत, विक्रेता रिकार्ड पर निर्यातक बन जाता है और निर्यात क्लीयरेंस संभालता है। यही इंडोनेशिया में मायने रखने वाला अंतर है।
इंडोनेशिया से FCA के तहत फाइटोसैनेटरी और ICO प्रमाणपत्र कौन व्यवस्था करता है?
विक्रेता। हम Agricultural Quarantine से फाइटोसैनेटरी प्राप्त करते हैं और राष्ट्रीय जारी प्रणाली के माध्यम से ICO प्रमाणपत्र प्राप्त करते हैं।
FCA के लिए स्थान का नाम मैं कैसे करूँ (गोदाम बनाम पोर्ट)?
अपने कैरियर के लिए वास्तविक हैंडओवर पॉइंट का नाम दें। यदि आपका फॉरवर्डर कलेक्ट करता है तो “FCA [हमारे गोदाम का पता]” और यदि हम टर्मिनल को डिलिवर करते हैं तो “FCA [टर्मिनल का नाम]” रखें।
इंडोनेशिया के लिए कॉफी में FCA की बजाय FOB कब चुनना चाहिए?
यदि आपकी आंतरिक SOPs ऑन-बोर्ड डिलिवरी की माँग करती हैं और आप टर्मिनल के भीतर समय संबंधित जोखिमों को स्वीकार करते हैं तो FOB चुनें। हम निर्यात क्लीयर करेंगे और जहाज पर डिलिवर करेंगे।
EXW से FCA में 5 कदमों में स्विच करना
- नामित स्थान की पुष्टि करें। गोदाम या टर्मिनल। PO में पूरा पता शामिल करें।
- अपने फॉरवर्डर को तैयार रखें। हमारी पिकअप घंटियाँ, लोडिंग लीड टाइम और किसी भी स्टफिंग प्राथमिकताओं को साझा करें।
- दस्तावेज़ प्रवाह लॉक करें। हम फाइटोसैनेटरी, ICO, और PEB तैयार करते हैं। आप प्रारंभ में किसी भी गंतव्य-विशिष्ट टेम्पलेट प्रदान करें।
- SI और PEB डेटा संरेखित करें। नाम और पते मिलने चाहिए। कैरियर्स ने 2024 के अंत से कड़ी जांचें करनी शुरू कर दी हैं।
- यथार्थवादी समयरेखा बनाएं। अंतिम QC के बाद और CY कट-ऑफ से पहले निर्यात दस्तावेज़ों के लिए 3–5 कार्य दिवस योजना में रखें।
क्या आप इसे अपनी लाइव बुकिंग पर मैप करने में मदद चाहते हैं? हम आपकी योजना और समयरेखा की सैनीटी-चेक करने में खुशी से मदद करेंगे। Contact us on whatsapp.
वास्तविक उदाहरण जो FCA के तहत स्मूदली शिप होते हैं
- 19.2 MT of Sumatra Mandheling ग्रीन कॉफी बीन्स, FCA Surabaya warehouse. खरीदार का फॉरवर्डर कलेक्ट किया। निर्यात 2 दिनों में क्लियर हुआ। कोई रोलओवर नहीं
- 18–19 MT of Arabica Bali Kintamani Grade 1 ग्रीन कॉफी बीन्स, FCA Terminal. हमने कैरियर के CFS में डिलिवर किया, फाइटोसैनेटरी और ICO को समानांतर में पूरा किया
- मिक्स्ड-लॉट कंटेनर जिसमें Blue Batak ग्रीन कॉफी बीन्स और Gayo Long Berry ग्रीन कॉफी बीन्स शामिल थे, FCA गोदाम जहाँ खरीदार ने टर्मिनल पर स्टफिंग की। क्लीन हैंडओवर और मेल खाते SI/PEB डेटा
हमने पाया है कि सही Incoterm का चयन करना लड़ाई का आधा हिस्सा है। दूसरा आधा बोरिंग परन्तु आवश्यक है। SI और PEB के बीच डेटा अनुशासन। प्रारंभिक क्वारंटीन बुकिंग। और स्थान को सटीक रूप से नामकरण। इन तीनों को करें और आपकी इंडोनेशियाई कॉफी घड़ी की तरह चलेगी।