인도네시아 커피 해상 운임 할증: 2025 가이드

인도네시아 생두의 2025년 EU ETS 해상 할증료(컨테이너당 및 kg당)를 항로별로 추정하는 실무적 미니 계산기, 운송사 견적에서 이를 확인하는 방법, 품질을 저해하지 않으면서 노출을 줄이는 간단한 수단들을 제공합니다.

유럽으로 인도네시아산 생두(그린 커피)를 구매하거나 선적하는 경우, 2025년 EU ETS 해상 할증료는 더 이상 각주가 아닙니다. 이를 무시하면 착지 비용이 마진보다 더 크게 흔들릴 수 있습니다. 저희는 지난 1년 동안 자사 선적 및 파트너 선적에 대해 항로별로 모델링을 수행했습니다. 다음은 저희가 실제로 사용하는 핵심 요약입니다.

2025년에 EU ETS를 정확히 적용하는 세 가지 핵심

1. 수학을 이해하라. 할증료는 공식화되어 있습니다. 적용 범위의 CO2를 추정하고 현실적인 EUA 가격을 대입할 수 있으면, 운송사가 제시하는 항목과 ±10–15% 이내로 맞출 수 있습니다.

2. 변동 요소를 고정하라. 운송사는 EUA 평균을 기반으로 ETS를 월별 또는 분기별로 업데이트합니다. 예약 창과 유효일이 중요합니다. EUA 급등 전에 고정함으로써 구매자에게 실질적인 비용 절감을 제공한 사례가 있습니다.

3. 적절한 장비와 첫 EU 항구를 선택하라. 드라이 컨테이너 대 리퍼 컨테이너, 북유럽 대 서부 지중해(웨스트 메드) 선택은 대부분의 사람들이 예상하는 것보다 비용에 더 큰 영향을 미칩니다.

아래 미니 계산기를 설명하기 전에 이 기본을 설정했습니다. 이후 자주 묻는 예외 사례에 답변하겠습니다.

1–2주: 항로 모델 구축(도구 + 미니 계산기)

다음은 인도네시아 생두를 유럽으로 보낼 때 저희가 사용하는 실무 추정치입니다. 의도적으로 단순하며 보수적인 범위를 사용합니다.

필요 입력값:

• 비EU 지역에서 첫 EU 항구까지의 거리: 싱가포르·수에즈 경유 자카르타→로테르담은 대략 19,000–21,000 km입니다. 바르셀로나는 17,000–19,000 km입니다. 북유럽은 반올림해 20,000 km, 서부 지중해는 18,000 km를 사용하세요.
• 컨테이너 적재량: 20ft 드라이 커피는 보통 19,000–21,000 kg입니다. 40ft 드라이는 종종 24,000–26,000 kg이지만 도착지의 도로 중량 제한을 확인하세요. (생두는 밀도가 높습니다. 대부분의 수마트라/자바/발리 기원에 대해 20ft를 권장합니다.)
• 배출 계수: 아시아–EU 대형 서비스에서는 톤‑km당 12–25 g CO2입니다. 현실을 포괄하기 위해 저희는 15–20 g을 모델링합니다.
• EUA 가격 가정: 운송사의 지수월을 사용하세요. 계획 수치로서 최근 몇 달 저희는 EUA €65–€85 범위를 모델링했습니다.
• 적용 범위: 2025년 단계적 적용은 검증된 배출량의 70%입니다. 비EU→EU 구간의 50%만 적용됩니다. 전체 항해에 대한 유효 비율은 35%입니다.

자카르타→로테르담, 20ft 드라이의 단계별 계산:

1. 톤‑km = 적재량(19.2 t) × 거리(20,000 km) = 384,000 ton‑km.
2. CO2 = ton‑km × 계수. 15–20 g 기준으로 전체 항해당 컨테이너당 5.76–7.68 t CO2입니다.
3. 적용 CO2 = 전체 항해 CO2 × 35% = 2025년 기준 2.02–2.69 t입니다.
4. 할증료 = 적용 CO2 × EUA 가격. €65–€85 기준으로 20ft 드라이당 대략 €131–€229입니다.

40ft 드라이, 동일 항로(적재 25 t):

• 전체 항해 CO2 ≈ 7.5–10.0 t. 적용 CO2 ≈ 2.63–3.50 t. 할증료 ≈ €171–€298.

견적에 사용할 수 있는 kg당 추가비용:

• 20ft 드라이: €131–€229 ÷ 19,200 kg ≈ €0.0068–€0.0119/kg.
• 40ft 드라이: €171–€298 ÷ 25,000 kg ≈ €0.0068–€0.0119/kg. 안전 적재량으로 채울수록 kg당 ETS 비용이 유사하게 유지되는 점에 유의하세요.

서부 지중해 예시, 자카르타→바르셀로나(18,000 km 사용):

• 로테르담보다 ETS가 약 5–15% 낮을 것으로 예상하세요. 거리가 짧기 때문입니다. 배분이 지중해 중심이라면 유용합니다.

이 범위를 조정해야 할 때:

• 리퍼(냉동·냉장) 컨테이너는 30–60%를 추가하세요. 운송사는 선박 위 전력 소비로 인해 리퍼에 더 높은 ETS를 적용합니다.
• 소형·노후 선박이거나 슬로우스티밍 예외를 사용하는 경우 5–10%를 추가하세요. 고효율 루프의 최고 등급 메가선은 5–10%를 차감할 수 있습니다.

실무적 활용법 요약:

• Sumatra Mandheling Green Coffee Beans를 로테르담으로 20ft로 보낼 경우, 2025년 ETS만으로 착지 비용에 kg당 €0.007–0.012(€0.7–1.2 센트/kg)를 추가하세요. 저희는 내부 계산기에 이를 별도 항목으로 포함합니다.
• Arabica Java Ijen Grade 1 Green Coffee Beans와 발리 품목을 포함한 40ft 혼적(믹스) 선적의 경우 컨테이너당 €170–€300을 예산으로 잡고, 이후 운송사가 해당 월에 공시한 ETS를 확인해 정교하게 조정하세요.

요약: 네 단계 수학을 수행한 다음, 해당 항로에 대한 운송사의 ETS 표와 대조하세요. 15% 이상 차이가 나면 기준을 요청하세요.

3–6주: 실질적으로 비용을 절감하는 예약 전략 테스트

실제로 비용을 절감해 준 사항들:

• ETS 유효성을 고정하라. 운송사가 화물 유효 기간 동안 ETS를 고정하도록 허용하면 EUA가 하락했을 때 고정하세요. 여러 선사는 전월 EUA 평균을 사용해 월별로 ETS를 공시합니다. 예약 시점을 일주일 조정해 컨테이너당 €20–€40을 절약한 사례가 있습니다.
• 첫 EU 항구를 의도적으로 선택하라. 구매자가 스페인, 이탈리아, 남부 프랑스에 있다면 지중해로 하역하세요. 거리와 ETS를 줄이고 운송 시간을 일주일 정도 단축할 수 있습니다.
• 리퍼는 진정으로 필요할 때만 사용하라. 생두는 라이너와 건조제만으로 드라이 컨테이너에 안전하게 운송됩니다. 리퍼는 로스팅된 고부가가치 품목이나 취약한 마이크로 로트에 한해 예약하세요. ETS 차이는 누적됩니다.

7–12주: 규모화 및 최적화

• 모든 CFR 스프레드시트에 kg당 ETS를 포함하세요. 저희는 “ETS €/kg” 셀을 포함해 Aged (Age) Green Arabica Coffee Beans나 블렌드 제안의 가격 산정에서 갑작스러운 비용을 방지합니다.
• 적재량을 표준화하세요. EU 인도로 20ft에 19.0–19.5 t를 적재하도록 팀을 교육해 중량 규정과 kg당 효율을 균형 있게 유지하세요.
• 송장 투명성을 사전 합의하세요. 포워더에게 “EU ETS”를 별도 항목으로, 기준과 유효기간을 표시하도록 요청하세요. 나중에 발생하는 혼선을 줄입니다.

자주 받는 질문에 대한 빠른 답변

2025년에 인도네시아산 생두 20ft를 로테르담으로 보낼 때 전형적인 EU ETS 할증료는 얼마인가요?

위 계산기를 사용하고 현재 EUA 범위를 적용하면, 20ft 드라이당 €130–€230을 봅니다. 운송사가 이 범위를 벗어나면, 그들의 EUA 가정, 장비 유형, 기타 비용 번들링 여부를 확인하세요.

싱가포르나 포트클랑에서 환적하면 ETS가 달라지나요?

실질적으로는 다르지 않습니다. ETS는 비EU→첫 EU 항구 구간 배출량의 50%를 적용합니다. 싱가포르, 포트클랑 또는 탄중펠라파스에서 환적하더라도 총 적용 배출량은 총 거리와 선박 효율성에 의해 좌우됩니다. 항로·대기 시간으로 인한 작은 차이는 있을 수 있지만, ASEAN 허브를 통해 ETS를 회피할 수는 없습니다.

운송사는 이를 어떻게 계산하고, 항목을 어떻게 검증할 수 있나요?

대부분의 선사는 TEU‑km 또는 컨테이너당 g CO2 추정치를 사용해 거리와 곱하고, 아시아‑EU 구간에 대해 2025년 35% 적용 비율을 곱한 다음 EUA 지수를 곱합니다. 청구서 상에는 “EU ETS”, “Emissions Trading Surcharge” 또는 “ETS Maritime”으로 표시됩니다. 다음을 요청하세요:

• 사용한 지수월(index month)과 EUA 가격.
• 해당 항로 및 장비 유형에 대한 컨테이너별 표.
• 유효 날짜. ETS 유효성이 화물 유효성과 일치하지 않으면 변동 가능성을 염두에 두세요.

2025년 단계 도입으로 2024년보다 착지 비용이 증가하나요?

예. 적용 범위가 40%에서 70%로 상승합니다. 다른 조건이 동일하면 2025년 ETS는 동일 항로·EUA 가격 기준으로 2024년보다 대략 75% 높습니다. EUA 가격이 오르면 그만큼 복합적으로 증가합니다.

FOB와 CFR 중 누가 ETS를 부담하나요?

달라집니다. FOB 인도네시아의 경우 구매자가 운임을 예약하고 운송사/포워더에 ETS를 직접 지급합니다. CFR의 경우 판매자가 운임을 예약하므로 ETS는 판매자가 지불하고 CFR 가격에 회수되는 비용으로 포함됩니다. 분쟁을 피하기 위해 항상 “CFR 가격은 예약 시점의 ETS를 포함한다”라고 명시합니다.

드라이 컨테이너와 리퍼 컨테이너의 ETS는 다른가요?

그렇습니다. 리퍼는 냉각을 위해 추가 에너지를 소비합니다. 많은 운송사가 리퍼에 대해 더 높은 ETS를 공시합니다. 실무에서는 아시아‑EU 구간에서 드라이 박스에 비해 30–60% 더 높은 경우를 봅니다.

먼저 영국 항구로 보내면 EU 목적지 커피의 ETS를 회피할 수 있나요?

아닙니다. 비EU→영국 구간은 EU ETS 적용 대상이 아니지만, 영국→EU 단거리 항로는 적용 대상입니다. 해당 구간에 대해 50% 적용으로 ETS를 지불하게 되며, 취급 비용과 단거리 해상 운송 비용이 추가될 수 있습니다. EU 행 커피의 총 비용을 절감하는 사례는 본 적이 없습니다; 오히려 비용이 더 들 수 있습니다.

로테르담 vs 앤트워프 vs 바르셀로나는 차이가 있나요?

약간의 차이는 있습니다. 서부 지중해 첫 콜은 거리가 짧기 때문에 북유럽보다 ETS가 5–15% 낮은 경우가 흔합니다. 로테르담과 앤트워프 간 차이는 미미합니다. 바르셀로나나 발렌시아는 배분이 지중해 중심일 경우 의미 있게 낮아질 수 있습니다.

2025년에 어떤 운송사가 EU ETS 할증료를 부과하나요?

아시아‑EU 노선의 주요 선사들은 모두 부과합니다. Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag‑Lloyd, ONE, Evergreen, COSCO/OOCL 등에서 월별 또는 분기별 업데이트되는 ETS를 공시할 것으로 예상하세요.

ETS와 BAF의 차이는 무엇인가요?

BAF는 연료 가격 조정 항목입니다. ETS는 탄소 배출권 비용입니다. 두 항목은 별개의 비용 요소이며 반대 방향으로 움직일 수도 있습니다.

여전히 자주 발생하는 실수(및 회피 방법)

• 장비에 관계없이 ETS를 평탄화해서 보는 것. 드라이와 리퍼 표를 항상 확인하세요.
• 첫 EU 항구를 무시하는 것. 구매자가 스페인이나 이탈리아에 대부분 있다면 지중해 콜은 ETS와 운송 시간을 줄여줄 수 있습니다.
• 유효성 고정을 하지 않는 것. 견적에 “ETS subject to change(변동 가능)”라고 적혀 있으면 가격 리스크가 있습니다. 가능하면 운임과 함께 ETS를 고정하도록 요청하세요.
• 20ft에 과소적재하는 것. ETS는 종종 컨테이너당 가격을 기준으로 책정됩니다. 20ft에 16 t만 선적하면 kg당 ETS가 이유 없이 15–20% 상승할 수 있습니다.
• ETS를 가시성 없이 ‘올인’ CFR에 포함하는 것. 저희는 이를 분리해 구매자가 변동 요소를 확인하고 계획할 수 있게 합니다.

자료 및 다음 단계

항로에 대한 객관적 검토나 Blue Batak Green Coffee Beans 또는 Bali Natural Green Coffee Beans을 포함한 혼적 컨테이너의 kg당 ETS 빠른 추정이 필요하면, 항구 쌍(port pair), 장비, ETA 월을 공유하세요. 저희가 계산을 수행해 운송사의 ETS가 합리적인지 알려드리겠습니다. 특정 상황에 대한 도움이 필요하시면 Contact us on whatsapp를 통해 문의하세요.

그리고 유럽 대상의 2025 구매 계획을 수립 중이라면, 모든 CFR 견적서에 “ETS €/kg” 항목을 추가할 것을 권장합니다. 이는 원산지 간 비교나 Sumatra Lintong Green Coffee Beans (Lintong Grade 1) 한 대 20ft 전량 보낼지 40ft 혼적을 보낼지 결정할 때 더욱 정확하고 빠른 의사결정을 가능하게 합니다.

마지막 한마디: EU ETS는 사라지지 않으며 2026년에는 100% 적용으로 이동합니다. 지금 계산기를 마련하면 ETS를 착지 비용의 통제 가능한 입력값 중 하나로 다룰 수 있으며, 출항 후에 당황스러운 비용으로 마주치지 않을 것입니다. 저희의 스프레드시트 템플릿이 필요하시면 다음 견적 요청 시 요청하거나 View our products에서 “ETS tool”을 메모로 남겨 달라고 하십시오.