इंडोनेशियाई कॉफी निर्यात बंदरगाह: लागत और ट्रांज़िट 2025 मार्गदर्शिका

पँजांग बनाम बेलावान: 2025 में सुमात्राई ग्रीन कॉफी के 20’ कंटेनर को उत्तर यूरोप भेजने के लिए एक व्यावहारिक, संख्यात्मक तुलना — लागत, फीडर कनेक्टिविटी, ट्रांज़िट समय, रोलओवर जोखिम, और एक सरल नियम-पकड़ व चेकलिस्ट।

यदि आप सामतरा से ग्रीन कॉफी खरीदते या निर्यात करते हैं, तो आपके लिए दो सबसे व्यावहारिक मार्ग बेलावान (मेदान) और पँजांग (लाम्पुंग) हैं। हमने वर्षों से दोनों मार्गों से शिपमेंट किए हैं। यहाँ 2025 के लिए एक संक्षिप्त निर्णय मार्गदर्शिका प्रस्तुत है जो इस वर्ष वास्तविक में जो तेज़ और सस्ता चलता है उस पर आधारित है।

2025 में हमने पँजांग बनाम बेलावान की तुलना कैसे की

हमने एक 20’ FCL ग्रीन कॉफी का मॉडल बनाया, 19.2–21.6 टन, उत्तर यूरोप के बंदरगाहों जैसे रॉटरडैम, एंटवर्प, या हैम्बर्ग के लिए। उत्खनन पर वही INCOTERM। वही पैलेटाइज़ेशन और ट्रकिंग धारणाएँ। हमने सिंगापुर और पोर्ट क्लांग में मौजूदा फीडर विकल्प, हालिया टर्मिनल हैंडलिंग चार्जेज (THC), स्थानीय उत्गम शुल्क, और Q1–Q2 2025 में हमारे और हमारे साझेदारों द्वारा देखी गई वास्तविक ट्रांसशिपमेंट हब में ड्वेल समय को शामिल किया।

सुमात्रा में दो स्रोत परिदृश्य सबसे महत्वपूर्ण हैं:

• लाम्पुंग आधारित रोबस्टा और दक्षिण सुमात्रा अरबिका। प्राकृतिक मार्ग पँजांग है।
• उत्तर सुमात्रा और अचेह अरबिका जैसे गयो, मंडहेलिंग, लिंटोङ, ब्लू बाटक, पीबेरी। प्राकृतिक मार्ग बेलावान है।

हमने यह तुलनात्मक रखा ताकि आप केवल प्रमुख समुद्री भाड़े की नहीं बल्कि कुल लैंडेड समय और लागत की तुलना कर सकें।

शिपमेंट प्रोफाइल और सोर्सिंग परिदृश्य

• कंटेनर: 20’ स्टैंडर्ड, कॉफी एक्सपोर्ट-रेडी जूट बैग्स में। VGM प्रमाणित weighbridge के माध्यम से प्रदान किया गया।
• सामान्य लॉट जो हम इन बंदरगाहों से भेजते हैं: Robusta Lampung Green Coffee Beans (ELB & Grades 2–4) लाम्पुंग से पँजांग के माध्यम से यूरोप। Sumatra Mandheling Green Coffee Beans, Blue Batak Green Coffee Beans, Sumatra Super Peaberry Green Coffee Beans, और Gayo Long Berry Green Coffee Beans बेलावान के माध्यम से।
• हब: दोनों बंदरगाहों के लिए ट्रांसशिपमेंट में सिंगापुर और पोर्ट क्लांग प्रमुख हैं। जब लाइनों का क्षमता बैलेंस बदलती है तो कोलंबो कभी-कभी तीसरा विकल्प बनता है।

रु-ब-रु: 2025 में यूरोप के लिए पँजांग बनाम बेलावान

हम इसे व्यावहारिक रखेंगे। प्रत्येक बिंदु के अंत में निष्कर्ष है।

2025 में पँजांग/बेलावान से सिंगापुर या पोर्ट क्लांग तक फीडर कितनी बार कनेक्ट होते हैं?

• पँजांग फीडर आवृत्ति। सामान्यतः सिंगापुर के लिए प्रति सप्ताह 2–3 सेवाएँ और पोर्ट क्लांग के लिए प्रति सप्ताह 1–2 सेवाएँ। कट-ऑफ आमतौर पर फीडर ETD से 24–36 घंटे पहले। CY खोलना आमतौर पर ETD से 3–5 दिन पहले।
• बेलावान फीडर आवृत्ति। सामान्यतः पोर्ट क्लांग के लिए दैनिक और सिंगापुर के लिए प्रति सप्ताह 3–5 सेवाएँ। कट-ऑफ अधिक कड़ा होता है क्योंकि वॉल्यूम अधिक होते हैं और जहाज़ जल्दी भर जाते हैं। CY खोलना 3–5 दिन। निष्कर्ष। बेलावान में बेहतर आवृत्ति और अधिक रूटिंग विकल्प हैं। यदि आप कम साप्ताहिक प्रस्थान के साथ चल सकते हैं तो पँजांग ठीक है।

2025 में 20’ कंटेनर के लिए पँजांग बनाम बेलावान पर सामान्य THC और स्थानीय शुल्क क्या हैं?

ये लाइन, टर्मिनल और फॉरवर्डर के अनुसार भिन्न होते हैं। इस वर्ष हमने जो देखा है वह इस प्रकार है:

• THC 20’. पँजांग: USD 90–120। बेलावान: USD 100–140।
• THC 40’. पँजांग: USD 135–175। बेलावान: USD 150–190।
• अन्य उत्पत्ति शुल्क जिनका आप बजट रखें। एक्सपोर्ट डॉक/EDI/एडमिन: USD 75–150। VGM: USD 20–40। सील: USD 5–15। LO/LO या THC से परे लिफ्ट चार्जेज: USD 20–50। पोर्ट सुरक्षा/ISPS: USD 5–15। जरूरत पड़ने पर स्टफिंग सुपरविज़न: USD 40–80। निष्कर्ष। THC पर बेलावान थोड़ी महँगी है, परन्तु यह अंतर ट्रकिंग और समुद्री भाड़े की लहरों की तुलना में मामूली है।

2025 में लाम्पुंग से पँजांग बनाम मेदान/अचेह से बेलावान के लिए ट्रकिंग लागत

• लाम्पुंग से पँजांग। स्थानीय ड्रे अपेक्षाकृत छोटी होती है। स्टफिंग साइट से दूरी और क्या आपको चेसिस स्टैंडबाई चाहिए इस पर निर्भर करते हुए उम्मीद रखें USD 120–250।
• मेदान से बेलावान। शहरी क्षेत्र पिकअप के लिए USD 100–180। अचेह गयो/तकेंगन से बेलावान बड़ा मामला है। दूरी, सड़क की स्थिति और weighbridge देरी के कारण बजट रखें USD 450–700। निष्कर्ष। ट्रकिंग किसी भी THC बचत को शीघ्रता से समाप्त कर सकती है। यदि आपकी कॉफी लाम्पुंग में है, तो ट्रकिंग पर पँजांग लगभग हमेशा जीतता है।

2025 में इंडोनेशिया से यूरोप ट्रांज़िट समय

इस वर्ष दो वास्तविकताएँ हैं। सामान्य मार्ग सूएज़ के माध्यम से और वैकल्पिक मार्ग केप ऑफ गुड होप के माध्यम से जब रेड सी में जोखिम बढ़ता है। कैरियर्स इन दोनों के बीच टॉगल करते हैं, जो ट्रांज़िट को 8–12 दिन प्रभावित करता है और अस्थायी सरचार्ज जोड़ता है।

• पँजांग से रॉटरडैम via सिंगापुर। फीडर 2–3 दिन। सामान्य सप्ताह में ट्रांसशिपमेंट ड्वेल 3–7 दिन। मुख्यलाइन 24–28 दिन via सूएज़, 32–38 via केप। कुल 29–38 दिन सामान्य रूप से। केप अवधि में 37–48 दिन।
• बेलावान से एंटवर्प via पोर्ट क्लांग। फीडर 1–2 दिन। ड्वेल 2–5 दिन। मुख्यलाइन 23–26 दिन via सूएज़, 31–36 via केप। कुल 26–33 दिन सामान्य रूप से। केप अवधि में 34–43 दिन। निष्कर्ष। पोर्ट क्लांग से घनी मुख्यलाइन विकल्पों के कारण बेलावान के पास समय का लाभ है। व्यवधान सप्ताहों में दोनों लंबा होते हैं, पर बेलावान अभी भी डोर-टू-पोर्ट पर 2–5 दिन तेज़ होने का रुझान रखता है।

क्या 2025 में शेड्यूल विश्वसनीयता और रोलओवर जोखिम अलग हैं?

• पँजांग। कम साप्ताहिक फीडर होने से जब सिंगापुर तंग होता है तब रोलओवर जोखिम बढ़ जाता है। हमने पीक सप्ताहों में 1–3 दिन के रोलओवर देखे हैं। समाधान यह है कि आप आवश्यकताभव से एक प्लेनिंग पहले बीकिंग कर लें और शुक्रवार कट-ऑफ से बचें।
• बेलावान। बेहतर आवृत्ति और अधिक लाइनें। रोलओवर अभी भी होता है लेकिन आमतौर पर 0–2 दिन का होता है क्योंकि थोड़े समय बाद एक और फीडर उपलब्ध होता है। निष्कर्ष। यदि आपकी कड़ी डिलिवरी विंडो है, तो बेलावान में अधिक शेड्यूल लचीलापन है।

छिपी हुई लागत: भंडारण, डेमरेज, डिटेंशन, और कट-ऑफ

• उत्गम पर CY फ्री समय। दोनों बंदरगाहों पर सामान्यतः 3–5 दिन। पीक सप्ताहों में बेलावान कभी-कभी कड़ा होता है। अतिरिक्त दिनों का शुल्क USD 8–15 प्रति 20’ प्रति दिन।
• उपकरण पर एक्सपोर्ट डिटेंशन। खाली पिक से लेडेन रिटर्न तक 5–7 दिन फ्री आम है। ओवरस्टे पर USD 20–35 प्रति दिन برای 20’। स्टफिंग विंडो को सावधानी से योजना बनाएं यदि आपका मिल बंदरगाह से दूर है।
• ट्रांसशिपमेंट भंडारण। यदि ड्वेल अनुबंधित विंडो से अधिक हो तो सिंगापुर और पोर्ट क्लांग शुल्क ले सकते हैं। कॉफी पर यह दुर्लभ है यदि दस्तावेज़ साफ़ हों और SI समय पर हो। देर से SI सबसे सामान्य ट्रिगर है अतिरिक्त लागत का।
• दस्तावेज़ी त्रुटियाँ। गलत VGM या देर से SI missed feeders में परिणत हो सकती है। यह सबसे महँगा त्रुटि है जो हम देखते हैं। निष्कर्ष। SI और VGM के लिए 48-घंटे का बफर बनाएं। अपने फॉरवर्डर से फ्री-टाइम क्लॉक्स लिखित में पुष्टि करने के लिए कहें।

2025 में यूरोप के लिए समुद्री भाड़े की दरें

दरें अस्थिर रही हैं। दिशा में 2025 में हमने तीन बातें देखीं: मौसमी प्रचलन, जब कैरियर्स केप के माध्यम से रूट करते हैं तो सुरक्षा सरचार्ज, और GRIs जो 2020 पूर्व की तुलना में अधिक समय तक टिकते हैं। सुमात्रा से उत्तर यूरोप के लिए 20’ के लिए, ऑल-इन समुद्री भाड़ा अक्सर USD 1,200–2,400 बैंड में चलता है अत्यधिक स्पाइक्स के बाहर, साथ ही उच्च-जोखिम सप्ताहों में अस्थायी सरचार्ज USD 300–1,000 जोड़े जा सकते हैं। पँजांग और बेलावान सामान्यतः एक ही सेवा परिवार पर USD 50–150 के भीतर होते हैं। निष्कर्ष। बंदरगाह का चयन ट्रकिंग और समय के आधार पर करें, न कि इसलिए कि आप एक बड़े समुद्री दर अंतर की अपेक्षा कर रहे हों।

हम जो सबसे अधिक पूछे जाने वाले प्रश्नों के त्वरित उत्तर देते हैं

2025 में सुमात्राई ग्रीन कॉफी के लिए कौन सस्ता है—पँजांग या बेलावान?

• यदि कॉफी लाम्पुंग या दक्षिण सुमात्रा में है तो पँजांग डोर-टू-पोर्ट पर सस्ता है क्योंकि ट्रकिंग कम होती है। यदि कॉफी मेदान या अचेह के आसपास है तो बेलावान आमतौर पर जीतता है, भले ही THC थोड़ा अधिक हो।

पँजांग से रॉटरडैम कितने दिन और कौन सा ट्रांसशिपमेंट हब सबसे तेज़ है?

• सामान्य सप्ताहों में पँजांग से रॉटरडैम आमतः सिंगापुर के माध्यम से 29–38 दिन होते हैं। स्पेस उपलब्ध होने पर पँजांग रूटिंग के लिए सिंगापुर सबसे तेज़ हब है।

यदि मेरी कॉफी अचेह या मेदान में सोर्स की गई है, तो कौन सा निर्यात बंदरगाह अधिक समय और लागत बचाता है?

• बेलावान। पोर्ट क्लांग के लिए फीडर घनत्व और शॉर्टर ट्रकिंग अधिकांश सप्ताहों में विकल्पों को मात देते हैं।

फीडर आवृत्ति और विश्वसनीयता: क्या एक बंदरगाह बेहतर है?

• बेलावान। दैनिक या लगभग दैनिक फीडर्स रोलओवर जोखिम को घटाते हैं। पँजांग ठीक है पर साप्ताहिक सेवाएँ कम हैं।

दोनों बंदरगाहों पर 20’ कॉफी कंटेनर के लिए 2025 में सामान्य THC और स्थानीय शुल्क क्या हैं?

• पँजांग पर BTC USD 90–120 और बेलावान पर USD 100–140 के रूप में THC का बजट रखें। अन्य उत्पत्ति शुल्क के लिए USD 100–200 जोड़ें। अधिकांश समय आप लगभग इसी सीमा के भीतर होंगे।

2025 की शुरुआत में हमने जो वास्तविक प्रदर्शन देखा

• जब मार्च में सिंगापुर भीड़ बढ़ी, तब पँजांग शिपमेंट्स 2–3 दिन अधिक रोल हो गए क्योंकि अगला फीडर हमेशा अगले दिन उपलब्ध नहीं था। बेलावान via पोर्ट क्लांग बेहतर बना रहा।
• जब कैरियर्स केप के माध्यम से विचलित हुए, तब बेलावान औसतन एंटवर्प/हैम्बर्ग तक 2–5 दिन तेज़ पहुंचा क्योंकि पोर्ट क्लांग से निकलने वाली मुख्यलाइन में अधिक साप्ताहिक स्ट्रिंग्स थीं।
• कुल मिलाकर सबसे सस्ते बुकिंग्स सरल लाम्पुंग-टू-पँजांग लोड थे जहाँ अंतर्देशीय लागत USD 200 से कम थी और ड्वेल समय कम थे।

यदि आप अपनी विशिष्ट सप्ताह और सेवा विकल्पों पर त्वरित सत्यापन चाहते हैं, तो आप हमें whatsapp पर संपर्क करें। हम एक कोट की सेन्स-चेक करने या आपके कट-ऑफ का क्रम निर्धारित करने में मदद करने के लिए प्रसन्न हैं।

उत्पत्ति और प्राथमिकता के अनुसार विजेता

• लाम्पुंग रोबस्टा या दक्षिण सुमात्रा अरबिका। ट्रकिंग और सरलता पर पँजांग जीतता है। पँजांग–सिंगापुर से कनेक्ट करने वाली लाइनों पर विचार करें जिनकी शेड्यूल विश्वसनीयता अच्छी हो।
• मंडहेलिंग, लिंटोङ, ब्लू बाटक, गयो, पीबेरी। समय और लचीलापन पर बेलावान जीतता है। पोर्ट क्लांग कनेक्शनों से रॉटरडैम, एंटवर्प, हैम्बर्ग के लिए अधिक मुख्यलाइन विकल्प मिलते हैं।
• जब यूरोपीय प्रमोशन्स या मौसमी ड्रॉप्स के लिए समय महत्वपूर्ण हो। बेलावान। अधिक फीडर्स और कम रोलओवर जोखिम।
• जब बजट सर्वोपरि हो और कॉफी पहले से ही मिल के पास लाम्पुंग में हो। पँजांग।

एक सरल नियम-पकड़

• Bandar Lampung से 250 km के भीतर। जब तक उपलब्धि पर उपलब्ध एकमात्र यात्रा एक सप्ताह लंबी प्रतीक्षा न बनाती हो, पँजांग का उपयोग करें।
• मेदान के 300 km के भीतर या अचेह से आने पर। जब तक शिपर-ओन्ड रणनीति आपको कोई अनूठा पँजांग लाभ न दे, बेलावान का उपयोग करें।

बुक करने से पहले व्यावहारिक चेकलिस्ट

• फीडर विकल्प और कट-ऑफ की पुष्टि करें। दो वैकल्पिक विकल्प माँगें। सिंगापुर और पोर्ट क्लांग के लिए उस सेवा परिवार के रोलओवर इतिहास की जाँच करें।
• उत्थान फ्री-टाइम लिखित में लॉक करें। CY स्टोरेज और उपकरण डिटेंशन फ्री-डेज़ कॉफी मार्जिन बना या तोड़ सकते हैं।
• कुल डोर-टू-पोर्ट लागत की तुलना करें। ट्रकिंग प्लस THC प्लस उत्पत्ति शुल्क। USD 50 के समुद्री दर अंतर का पीछा न करें।
• SI और VGM के लिए 48 घंटे का बफर बनाएं। अधिकांश चूक कागजीकरण समय से शुरू होती है।
• यदि आप किसी लेन में नए हैं, तो एक ट्रायल चलाएँ। बहु-कंटेनर ब्लॉक कमिट करने से पहले एक 20’ भेजें।

यदि आप अचेह, मंडहेलिंग या लाम्पुंग से वॉल्यूम प्लान कर रहे हैं और उत्पत्ति समेकन को बंदरगाह विकल्प के साथ संरेखित करना चाहते हैं, तो हमारी टीम मिल पर पूर्व-लोड कर सकती है और मेल खाते हब के लिए बुक कर सकती है। आप निर्यात के लिए तैयार वर्तमान उत्पत्तियों को भी ब्राउज़ कर सकते हैं और बंदरगाह उपलब्धता से पीछे की योजना बना सकते हैं। हमारे उत्पाद देखें।