इंडोनेशियाई कॉफी निर्यात बंदरगाह: 2025 लागत और ट्रांज़िट मार्गदर्शिका

2025 में सुमात्रा कॉफी के लिए Belawan बनाम Tanjung Priok: वास्तविक दुनिया की लागत रेंज, ट्रांज़िट समय वास्तविकताएँ, फीडर बनाम ट्रकिंग ब्रेक-इवन, कैरियर विश्वसनीयता, और ऑपरेशनल कट-ऑफ। इंडोनेशिया-कॉफी एक्सपोर्ट टीम से क्रियात्मक अंतर्दृष्टियाँ।

यदि आप इस साल पूर्ण कंटेनरों (FCL) में सुमात्रा कॉफी का निर्यात कर रहे हैं, तो आपका पहला बड़ा निर्णय बंदरगाह होगा: मेडन के Belawan पर लोड करें या कंटेनर को जकार्ता के Tanjung Priok तक ट्रक कराएँ। हमने वर्षों से दोनों मार्गों को बुक किया है और अभी भी हर सीज़न में सीधी तुलना करते हैं। यहाँ एक केंद्रित, बिंदुवार मार्गदर्शिका है जिसे आप अपनी अगली शिपिंग के लिए आत्मविश्वास से चुनने में उपयोग कर सकते हैं।

हमने यह गाइड कैसे बनाया

हमने FCL ग्रीन कॉफी के लिए अपनी 2024–2025 बुकिंग्स को निकाला, परिवहन लाइन के शेड्यूल और मेडन तथा जकार्ता के स्थानीय पोर्ट एजेंट्स से क्रॉस-चेक किया। हम केवल कॉफी पर केंद्रित हैं — कोई कोको, मसाले, LCL, या पूर्वी इंडोनेशिया के बंदरगाह शामिल नहीं हैं। हमने सामान्य 20' और 40' हाई-क्यूब लोड्स को देखा, और तुलनात्मक निष्पक्षता बनाए रखने के लिए संभव हो तो थ्रू बिल का उपयोग किया।

परीक्षण किया गया लेन और कार्गो

हमने उत्तर सुमात्रा मूल (Gayo, Lintong, Mandheling) से एक्सपोर्ट-रेडी ग्रीन कॉफी और मानक पैकिंग मानकर चलना माना। हमारे अधिकांश 20' लोड सड़क अनुपालन के लिए लगभग 19–20 मैट्रिक टन के आसपास होते हैं। 40' HC अधिक जा सकता है, लेकिन जकार्ता तक ट्रकिंग करते समय सड़क प्रतिबंध और एक्सल सीमाएँ अक्सर इस लाभ को मिटा देती हैं। ऐसे बैचों का विचार करें जैसे Sumatra Mandheling Green Coffee Beans, Sumatra Lintong Green Coffee Beans (Lintong Grade 1), और विशेष सुमात्राई पीबेरी जैसे Sumatra Super Peaberry Green Coffee Beans। नीचे दिया सुझाव मिश्रणों और परिपक्व प्रोफ़ाइलों जैसे Musty Cup Green Coffee Beans (Aged Arabica) पर समान रूप से लागू होता है।

Belawan बनाम Tanjung Priok: हमारी हेड‑टू‑हेड निर्णय मैट्रिक्स

यहाँ वास्तविक शिपमेंट्स पर हम कैसे विकल्प का मूल्यांकन करते हैं। कोई तालिका नहीं, केवल वही बिंदु जो परिणाम बदलते हैं।

• सेटअप और जटिलता। Belawan मेडन-क्षेत्र के निर्यातकों के लिए सरल है क्योंकि स्टफिंग, सर्वे, फ्यूमिगेशन, VGM, और गेट-इन सभी स्थानीय रूप से होते हैं। Priok में घरेलू ट्रकिंग समन्वय, जकार्ता में उपकरण उठाना, और अधिक चलती हुई चीज़ें शामिल होती हैं। यदि आपका खरीदार तेज़ सैंपल और पूर्वानुमानशील गेट-इन चाहता है, तो Belawan निष्पादन में आसान है।

• शेड्यूल लचीलेपन। Belawan सिंगापुर या Port Klang के माध्यम से फीडर्स का उपयोग करता है। आमतौर पर हम 3–4 सैलिंग प्रति सप्ताह देखते हैं, लेकिन शोल्डर हफ्तों में यह 2 तक घट सकता है। Priok के पास अधिक मेनलाइन विकल्प और EU/US के लिए उच्च साप्ताहिक आवृत्ति है। यदि आपको बहुत विशिष्ट ETD चाहिए, तो Priok अक्सर अधिक विंडो देता है।

• ट्रांज़िट समय (सामान्य)।

  • यूरोप (Rotterdam/Hamburg). Belawan via Singapore: 30–38 days total. Priok direct or via Singapore: 26–32 days. हमारे अनुभव में, Priok आमतौर पर नॉर्थ यूरोप के लिए 2–6 दिन तेज़ होता है।
  • US वेस्ट कोस्ट (Long Beach/LA). Belawan via Singapore: 26–34 days. Priok direct or via Singapore: 23–28 days. Priok आमतौर पर 2–5 दिन तेज़ रहता है।
  • US ईस्ट कोस्ट. Belawan via Singapore: 35–45 days. Priok: 33–42 days. अस्थिरता रहती है, पर औसतन Priok थोड़ा तेज़ है।

• विश्वसनीयता। सिंगापुर या Port Klang पर फीडर ड्वेल Belawan का सबसे बड़ा परिवर्तनशील कारक है। यदि आप तंग कनेक्शन पकड़ लेते हैं, तो Belawan Priok से मेल खा सकता है। चूकने पर, आप 3–7 दिन खो सकते हैं। Priok की मेनलाइन सर्विसेज उस ट्रांसशिपमेंट जोखिम को हटाती हैं, हालांकि मौसम और यार्ड घनत्व अभी भी प्रभाव डाल सकते हैं।

• उपकरण उपलब्धता। Belawan में पीक क्रॉप में 40' HC तंग हो सकते हैं। यदि आपको विशिष्ट बॉक्स ग्रेड या फ़ूड-ग्रेड इंटीरियर्स चाहिए, तो पहले से बुक करें। Priok के पास आमतौर पर व्यापक उपकरण पूल होते हैं। हमने पाया है कि अक्टूबर–दिसंबर के दौरान Priok में फूड-ग्रेड कंटेनरों का प्री-इंस्पेक्शन करना आसान रहता है।

• स्थानीय शुल्क (FOB)। 2025 के लिए, हम 20' कॉफी कंटेनर के लिए निम्नलिखित सामान्य रेंज देख रहे हैं। आपके सटीक नंबर लाइन और सेवा अनुबंध पर निर्भर करेंगे.

  • Belawan: USD 260–360 कुल (THC + पोर्ट/टर्मिनल एडमिन + EDI + डॉक + VGM + सील + स्कैनिंग/सुरक्षा)।
  • Tanjung Priok: USD 320–420 समान मदों के लिए कुल। नोट: कुछ कैरियर्स THC बंडल करते हैं; हमेशा जांचें कि आपका ओशन फ्रेट कोट LCL/LCL, CY/CY है या नहीं, और THC प्रीपेड है या कलेक्ट।

• छिपी हुई लागतें। मेडन–जकार्ता घरेलू ट्रकिंग मायने रखता है। 2025 के कोट्स एक 20' के लिए अक्सर IDR 27–35 मिलियन, 40' HC IDR 32–42 मिलियन, और किसी भी ओवरवेट परमिट पर अतिरिक्त। फ्यूमिगेशन (यदि खरीदार या गंतव्य द्वारा आवश्यक हो) मेडन में 20' के लिए लगभग USD 80–150 और 40' के लिए USD 120–200 चलता है। Priok में थोड़ी वृद्धि की उम्मीद करें।

• बंदरगाह भीड़भाड़। Belawan साल भर अधिकांश समय स्थिर रहता है, वर्ष के अंत में क्रॉप सर्जेस के साथ। Priok रमज़ान/ईद और Q4 रश में यार्ड डेंसिटी स्पाइक्स देख सकता है। हाल के समय में, सबसे लंबे देरी हमें ट्रांसशिपमेंट ड्वेल में सिंगापुर में महसूस हुई, न कि ओरिजिन पोर्ट कतारों में। इसलिए शेड्यूल पेयरिंग ओरिजिन पोर्ट लेबल से अधिक मायने रखती है।

निष्कर्ष। यदि आपका खरीदार सर्वाधिक छोटा ट्रांज़िट समय मूल्यवान मानता है और आप ट्रकिंग का औचित्य दे सकते हैं, तो Priok अक्सर जीतता है। यदि आप सरल ऑपरेशंस और कम घरेलू चरण चाहते हैं, तो Belawan सुरक्षित और शांत वर्कफ़्लो है।

क्या Belawan वास्तव में यूरोप के लिए जकार्ता経 मुकाबले तेज़ है?

अक्सर नहीं। Priok आमतौर पर नॉर्थ यूरोप के लिए 2–6 दिन तेज़ होता है क्योंकि आप मेनलाइन लूप पर सवार हो सकते हैं और फीडर ड्वेल को छोड़ सकते हैं। अपवाद तब होता है जब आप एक तंग Belawan–Singapore कनेक्शन पकड़ते हैं जो एक तेज़ यूरोप स्ट्रिंग के साथ बहुत कम ड्वेल में फ़ीड करता है। हमने देखा है कि अच्छे हफ्ते में Belawan Priok के एक दिन के भीतर उतर सकता है, पर उस पर भरोसा नहीं किया जा सकता।

Belawan के स्थानीय FOB शुल्क 2025 में Tanjung Priok से कैसे तुलना करते हैं?

Belawan के स्थानीय शुल्क 20' कॉफी कंटेनर के लिए आमतौर पर पोर्ट/टर्मिनल शुल्क सहित कुल USD 260–360 होते हैं। Priok आमतौर पर USD 320–420 है। यदि आपका कैरियर THC बंडल करता है या आपका फॉरवर्डर Priok-विशिष्ट पैकेज रखता है तो यह अंतर कम हो सकता है। हमेशा लाइन-आइटम ब्रेकडाउन और THC किस पक्ष द्वारा भुगतान किया जा रहा है, यह पूछें।

कब मेडन से जकार्ता तक पूरा कंटेनर ट्रक करना समझ में आता है बजाय Belawan पर लोड करने के?

एक सरल ब्रेक-इवन जाँच का उपयोग करें:

• चरण 1. मेडन–जकार्ता ट्रकिंग लागत का अनुमान लगाएँ। 2025 के लिए, एक 20' लगभग IDR 27–35 मिलियन के आसपास बैठता है। आइए इसे IDR 30m (~USD 1,900 @ 15,800 IDR/USD) मानते हैं। किसी भी ओवरवेट परमिट को जोड़ें।
• चरण 2. अपने लेन पर Priok बनाम Belawan द्वारा बचाए गए दिनों का अनुमान लगाएँ। Rotterdam के लिए, Priok अक्सर 3–5 दिन बचाता है।
• चरण 3. समय का मूल्य निर्धारित करें। यदि आपका खरीदार देरी पर दंड लगाता है या यदि कॉफी किसी रिटेल लॉन्च से जुड़ी है, तो एक सप्ताह घटाना अनमोल हो सकता है। यदि नहीं, तो अपने कैर्रींग कॉस्ट का उपयोग करें। कुछ खरीदार एक दिन की देरी को USD 50–100 प्रति TEU के सॉफ़्ट कॉस्ट के रूप में मानते हैं; अन्य केवल लैंडेड फ्रेट पर ध्यान देते हैं।
• चरण 4. अंतर की तुलना करें। यदि Priok का ओशन रेट समान या सस्ता है, और समय का मूल्य प्लस विश्वसनीयता USD 1,900 ट्रकिंग को औचित्य प्रदान करता है, तो Priok चुनें। यदि Belawan का फीडर कनेक्शन कसकर है और आपका खरीदार ETA पर लचीला है, तो Belawan लागत पर जीतता है और जोखिम कम रहता है।

Q1 2025 का एक लाइव उदाहरण। एक 20' Hamburg के लिए: Belawan via Singapore 35 days. Priok direct 30 days. ट्रकिंग IDR 30m (~USD 1,900). स्थानीय शुल्क अंतर Priok +USD 80। यदि आपका खरीदार शेल्फ टाइम में एक सप्ताह लाभ पाता है या स्टॉक-आउट से बचता है, तो सामान्यतः Priok समझदारी भरा विकल्प होता है। यदि समय-संवेदनशील नहीं है, तो Belawan स्वीकार्य जोखिम के साथ पैसे बचाता है। क्या आप अपनी लेन को वास्तविक कोट्स के साथ मॉडल करना चाहते हैं? आप हमें व्हाट्सएप पर संपर्क करें।

क्या सिंगापुर या Port Klang के माध्यम से फीडर ट्रांसशिपमेंट कॉफी निर्यात के लिए महत्वपूर्ण देरी जोड़ते हैं?

जोड़े जा सकते हैं। फीडर लेग स्वयं छोटा होता है। Belawan–Singapore लगभग 1–2 दिन की नौवहन है। अनिश्चितता मुख्य रूप से मेनलाइन जहाज़ के लोड होने तक प्रतीक्षालय समय है। तंग कनेक्शन 0–2 दिन जोड़ते हैं। कनेक्शन चूकने पर 3–7 दिन जोड़ते हैं। हमारे अनुभव में, यही ड्वेल Belawan मार्ग में सबसे बड़ा परिवर्तनशील है। जब हम Belawan योजना बनाते हैं, तो हम उन कैरियर्स को प्राथमिकता देते हैं जो दोनों—फीडर और मदर वेसल—नियंत्रित करते हैं या थ्रू बिल पर प्रोटेक्टेड कनेक्शन ऑफर करते हैं।

2025 में Belawan से US/EU के लिए सबसे विश्वसनीय कैरियर्स कौन से लगते हैं?

Belawan से ट्रांसशिपमेंट हब्स तक, हम अक्सर Sealand/Maersk, CMA CGM, ONE, MSC, और क्षेत्रीय फीडर्स जैसे RCL या X‑Press Feeders का उपयोग करते हैं। सिंगापुर या Port Klang से EU/US के लिए लंबी लेग पर Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, और Evergreen हमारे लिए निरंतर रहे हैं। सच्चा तरीका यह है कि एक विश्वसनीय फीडर को ऐसे मेनलाइन सर्विस के साथ जोड़ा जाए जो आपको प्रतीक्षा न कराए। अपने फॉरवर्डर से पूछें कि वे उस स्ट्रिंग के नियोजित कनेक्शन समय और ऐतिहासिक ऑन-टाइम डेटा दिखाएँ।

Belawan में कॉफी कंटेनरों के लिए सामान्य कट-ऑफ और स्टफिंग विंडो क्या हैं?

इस पैटर्न की अपेक्षा करें:

• बुकिंग कन्फर्मेशन। फीडर ETD से 5–7 दिन पहले आरामदायक है। पीक क्रॉप के दौरान पहले।
• स्टफिंग विंडो। CY कट-ऑफ से 1–2 दिन पहले। कॉफी सर्वे और फ्यूमिगेशन (यदि आवश्यक) गेट-इन से 24–36 घंटे पहले योजना बनाकर आसान होते हैं।
• VGM कट-ऑफ। अक्सर लाइने के अनुसार CY कट-ऑफ से 12–24 घंटे पहले।
• CY कट-ऑफ। सामान्यतः फीडर ETD से 24–48 घंटे पहले।
• डॉक कट-ऑफ। SI और ड्राफ्ट B/L के लिए CY कट-ऑफ से 12–24 घंटे पहले।

यदि आपका कनेक्शन तंग है तो Belawan के लिए जल्दी गेट-इन की सिफारिश करते हैं। फीडर चूकना एक सप्ताह का नुकसान हो सकता है।

व्यावहारिक निष्कर्ष जो आप कल ही उपयोग कर सकते हैं

• कनेक्शन की सुरक्षा करें। यदि आप Belawan चुनते हैं, तो थ्रू बिल को प्राथमिकता दें और निर्धारित ड्वेल समय पूछें। 24–36 घंटे की कनेक्शन विंडो आदर्श है।
• अपनी बचत को ओवरवेट न समझें। Priok तक ट्रक करना महँगा दिखता है, पर यदि आप किसी निश्चित प्रमोशन विंडो में बेच रहे हैं तो Priok की तेज़ और अधिक पूर्वानुमानशील सैलिंग्स सीज़न बचा सकती हैं।
• उपकरण पहले बुक करें। Q4 में Belawan में 40' HC फूड-ग्रेड दुर्लभ हो सकता है। उपकरण प्री-ब्लॉक करें और यदि आपका खरीदार सख्त है तो इंटीरियर फ़ोटो अनुरोध करें।
• फ्यूमिगेशन जल्दी चेक करें। कई EU खरीदारों को इसकी आवश्यकता नहीं होती। कुछ US खरीदारों को होती है। Belawan में, कट-ऑफ के ठीक पहले फ्यूमिगेशन स्लॉट तंग हो सकते हैं।
• सड़क सीमाओं का ध्यान रखें। यदि आप जकार्ता तक ट्रक करते हैं, तो एक्सल और सकल सीमा का ध्यान रखें। कॉफी के लिए, 20' अक्सर अत्यधिक लोडेड 40' HC के मुकाबले सिरदर्द कम देता है।

सामान्य खरीदारों के लिए रूटिंग विकल्प (उदाहरण)

• नॉर्थ यूरोप रोस्टर्स जिन्हें गति चाहिए। यदि आपका बजट ट्रक वहन कर सकता है तो Priok। यदि नहीं, तो एक मजबूत यूरोप लूप पर प्रोटेक्टेड सिंगापुर कनेक्शन के साथ Belawan।
• US वेस्ट कोस्ट इम्पोर्टर जो समय-संवेदनशील हैं। जब समय मायने रखता है तो Priok हमारी डिफ़ॉल्ट है। यदि आपका खरीदार लचीला है तो Belawan उपयुक्त है।
• मूल्य-चालित खरीदार जिनकी ETA पर नरमी है। अधिकांश महीनों में कुल ओरिजिन लागत और सादगी पर Belawan जीतता है।
• सख्त कंटेनर मानकों वाले स्पेशल्टी लॉट। पीक सीज़न में Priok का उपकरण पूल आसान हो सकता है। दुर्लभ माइक्रोलॉट्स जैसे Sumatra Super Peaberry Green Coffee Beans या परिपक्व प्रोफ़ाइल जैसे Musty Cup Green Coffee Beans (Aged Arabica) के लिए, हम कभी-कभी केवल उपकरण गुणवत्ता और निरीक्षण सुविधा के कारण Priok चुनते हैं।

वास्तविकता यह है कि हर शिपमेंट के लिए एक नियम की ज़रूरत नहीं है। आपको एक फ़्रेमवर्क चाहिए। कुल ओरिजिन लागत, अपेक्षित ड्वेल, और उस खरीदार के लिए समय का मूल्य की तुलना करें। फिर उस बंदरगाह का चयन करें जो आपके चाहने वाले परिणाम के साथ मेल खाता है। यदि आप अपनी अगली कंटेनर के लिए वर्तमान शेड्यूल और लागत-आधारित परिदृश्यों को देखना चाहते हैं, तो हमारे उत्पाद देखें और हम मार्ग विकल्पों के साथ सैंपल साझा करेंगे।