생두 선적·포장·수분 관리·컨테이너 규격 처리 방법

생두 20피트 컨테이너용 건조제의 용량 산정, 종류 선택, 배치 방법에 대한 실무적이고 현장 검증된 방법입니다. 항로 및 계절별 경험치, 19톤 예시 계산, 목표 수분 활성도, 컨테이너 결로를 막는 배치 체크리스트가 포함되어 있습니다.

우리는 동일한 시스템을 적용해 한 시즌 만에 컨테이너 습기 클레임을 90% 감소시켰습니다. 마법의 단일 제품이 아니라 단순하고 규율 있는 워크플로우였습니다: 생두를 계량하고 수분 부하를 계산한 뒤 적합한 건조제를 선택하고 응축수를 실제로 차단할 수 있는 위치에 배치하는 것. 아래는 Indonesia-Coffee에서 생두 선적 포장, 수분 관리 및 컨테이너 규격을 처리하는 방식입니다.

신뢰할 수 있는 수분 관리의 세 기둥

1. 안정된 생두로 시작합니다. 선적 시 수분 함량이 10.0–11.5%이고 수분 활성도(aw)가 0.60 이하인 생두는 운송 중 안정성을 유지합니다. 우리는 둘 다 확인합니다. 수분계만으로는 오도될 수 있으므로 Arabica Bali Kintamani Grade 1 Green Coffee Beans 및 Gayo Long Berry Green Coffee Beans 같은 프리미엄 로트는 수분 활성도를 표본 검사합니다.

2. 눈에 보이지 않는 환경을 제어합니다. 강판 벽면 온도가 공기 이슬점 이하로 떨어지면 컨테이너가 ‘땀’을 흘립니다. 이것이 이른바 ‘컨테이너 레인(컨테이너 결로)’입니다. 내부 상대습도를 이슬점 임계값보다 낮게 유지하고 수분이 빠져나갈 경로를 제공하는 것이 귀하의 임무입니다. 이것이 바로 건조제와 기류의 조합입니다.

3. 건조제를 항로에 맞게 매칭합니다. 기간, 기후대, 컨테이너 상태가 평균보다 훨씬 더 중요합니다. 우리는 평균이 아니라 항로에서 최악의 상위 10% 시나리오를 기준으로 용량을 산정합니다. 대부분의 클레임은 이 지점에서 발생합니다.

생두 20피트 컨테이너용 단계별 건조제 용량 산정

다음은 우리가 커피 컨테이너 건조제 계산에 사용하는 실무 방식입니다. 10분이면 끝나며 수개월의 골칫거리를 예방합니다.

1. 생두 상태 확인.

• 수분 함량(MC): 목표 10.0–11.5%. (12.5% 초과 적재 금지.)
• 수분 활성도(aw): ≤0.60. 숙성 로트(예: Musty Cup Green Coffee Beans (Aged Arabica))의 경우 aw 0.50–0.58이면 더 안심할 수 있습니다.
• 포대(백) 소재가 중요합니다. 주트는 헤르메틱 라이너보다 수분을 더 빨리 방출하고 흡수합니다. 주트만 사용하는 적재는 더 많은 건조제가 필요합니다.

2. 건조제 종류 선택.

• 컨테이너에는 염화칼슘(CaCl₂) 건조제를 기본으로 사용합니다. 높은 상대습도에서도 흡착을 계속하며, 자신 무게의 200–300%를 액상 염수(brine) 형태로 보유할 수 있습니다. 실리카겔은 약 60% RH 이상에서 성능이 저하되며 최대 흡착량이 약 25–40% 수준입니다. 열대지역을 통과하는 ‘선적 습도 높은 커피’ 항로에서는 염화칼슘이 우세합니다.

3. 백(포대) 적재의 20피트 박스에 대한 항로 및 계절 규칙(경험치).

• 온대→온대, 30–45일: CaCl₂ 8–10 kg.
• 열대/몬순 구간 또는 우기 출발, 30–45일: 10–14 kg.
• 총 운송 45–60일 또는 환적 다회: 14–18 kg.
• 문전 인도 기준 >60일 또는 겨울→여름 극단 변화: 18–20 kg.

4. 컨테이너 상태 및 포장에 따른 조정.

• 컨테이너가 오래되었거나 환기 실(seals)이 약해 보이면 2 kg 추가. 바닥 판자(너뭇결)가 젖어 있거나 컨테이너를 방금 세척한 경우에도 2 kg 추가.
• 완전 밀폐형 헤르메틱 컨테이너 라이너를 사용하면 외부 유입이 크게 줄어듭니다. 그러나 화물 및 내부 공기에 이미 포함된 잔류 수분을 포착하려면 라이너 내부에도 2–6 kg이 여전히 필요합니다. 라이너가 완벽히 밀봉되지 않았다면 표준 권장량을 사용하십시오.

5. kg을 유닛 수와 배치로 환산.

• 대부분의 행잉 스트립은 각각 1–2 kg입니다. 총 14 kg이면 스트립 10–12개에 해당합니다. 양측 벽과 문 바로 뒤에 골고루 배치하십시오.

예시: 생두 19톤을 적재한 20피트 컨테이너의 건조제 계산

시나리오: 아라비카 주트백 320개, 순중량 19,200 kg. 벨라완(Belawan)→로테르담(Rotterdam), 38일, 우기 출발, 환적 1회, 표준 컨테이너, 라이너 없음. 생두 수분 함량 11.2% MC, aw 0.58.

• 열대 30–45일 기준 기본 권장량: 10–14 kg.
• 출발지 우기 환경과 환적 1회를 고려해 2 kg 추가.
• 총계: 12–16 kg. 우리는 약 1.2 kg CaCl₂ 스트립 12개(총 14 kg)를 설치할 것입니다. 두 개는 문 바로 뒤에 배치하고 나머지는 측벽을 따라 지붕에서 20–30 cm 아래, 50–80 cm 간격으로 분산 배치합니다. 염수 파우치가 압축되지 않도록 포대 표면에서 5–10 cm 간격을 유지합니다. 이 배치는 해당 항로에서 컨테이너 결로를 예방한 실적이 있습니다.

건조제를 적절히 산정했다면 라이너가 꼭 필요할까?

프리미엄 화물이나 장거리 항로에는 헤르메틱 라이너 사용을 권장합니다. 라이너는 상대습도 변동과 외부 유입을 줄이고 온도 완충 효과를 향상시킵니다. 하지만 화물과 공기와 함께 이미 들어와 있는 수분을 제거하지는 않습니다. 우리의 경험상 라이너 내부에도 여전히 2–6 kg의 CaCl₂가 필요합니다. 라이너가 없을 경우 위의 전체 권장량에 의존하십시오. 예산이 빠듯하고 항로가 짧을 때만 ‘라이너 대 건조제’ 선택을 고민할 수 있습니다. 그러나 한 달 이상 지속되는 열대 항로의 스페셜티 로트에는 두 가지를 모두 권장합니다.

컨테이너 결로를 막기 위해 건조제를 어디에 둬야 할까?

다음은 20피트 커피 적재에 대한 건조제 배치 가이드입니다.

• 래싱 포인트를 이용해 양측 측벽을 따라 스트립을 걸어 두십시오. 스트립은 지붕의 굴곡(코러게이션) 아래쪽에 두어 응축수가 포대 상단에 떨어지기 전에 차단하도록 합니다.
• 문쪽 상단의 문틀에 각 하나씩 스트립을 걸어 두십시오. 문은 응축이 발생하기 쉬운 지점입니다.
• 통로 간극 위에 직접 건조제를 놓지 마십시오. 통로의 강한 기류로 인해 건조제가 제 역할을 하지 못할 수 있습니다. 적당한 기류가 건조제 성능에 유리합니다.
• 덮개가 필요하면 최상단에는 통기성 있는 크래프트 슬립 시트만 사용하십시오. 지붕 아래에 플라스틱을 깔아 수분을 가두면 안 됩니다. 지붕 위 플라스틱은 응축이 모이게 하고 ‘비’로 떨어지게 하는 전형적인 실수입니다.

자주 보는 실수

• 수분계가 ‘OK’로 읽혔다는 이유로 12.5–13% MC 상태로 적재하는 경우. aw가 0.60을 초과하면 12%대에서도 곰팡이 위험이 현실적입니다. 우리는 이런 이유로 많은 로트를 반려했습니다.
• 비용이 싸다는 이유로 실리카겔을 사용하는 경우. 고습 환경에서 성능이 떨어집니다. 한 팔레트 폐기되는 비용이 절약액을 압도합니다.
• 몬순 항로에서 ‘보기 좋게’ 4–6개 스트립만 걸어두는 경우. 보기에는 그럴듯해 보이지만 효과적이지 않습니다. 항로와 계절에 맞춰 용량을 산정하거나 클레임을 감당할 예산을 세우십시오.
• 건조제를 더미 맨 위에 놓는 실수. 묻히면 무용지물이 됩니다. 수분은 상승하여 지붕과 문에서 응축됩니다. 그 지점을 공략해야 합니다.

구매자들이 가장 자주 묻는 질문에 대한 빠른 답변

생두 20피트 컨테이너에 건조제는 몇 유닛이 필요한가요?

온대 30–45일 항로에는 CaCl₂ 8–10 kg을 권장합니다. 열대 또는 우기 구간에는 10–14 kg. 45–60일 또는 환적이 있는 경우 14–18 kg. 문전 인도 기준 >60일 또는 큰 계절 변화가 있는 경우 18–20 kg.

커피 선적에 염화칼슘이 실리카겔보다 나은가요?

컨테이너에는 그렇습니다. 염화칼슘은 고습에서도 작동하며 자기 무게의 200–300%를 염수로 저장할 수 있습니다. 실리카겔의 흡착 용량은 낮고, 컨테이너 결로를 유발하는 환경에서 성능이 급격히 떨어집니다.

생두에 헤르메틱 라이너를 사용하면 건조제가 필요 없나요?

필요합니다. 라이너 내부에 2–6 kg을 사용하여 화물과 함께 유입된 수분과 갇힌 공기를 포착하십시오. 라이너는 유입을 줄여줄 뿐 내부 수분을 없애주지는 않습니다.

커피 자루 위의 컨테이너 결로를 막기 위해 건조제는 어디에 두어야 하나요?

측벽을 따라 지붕에서 20–30 cm 아래와 문 근처에 스트립을 걸어 두십시오. 상층에는 플라스틱을 덮지 마시고 필요하면 크래프트지를 사용하십시오.

항로, 계절, 운송기간은 건조제 요구량에 어떻게 영향을 미치나요?

장기간, 습한 계절, 다회 환적, 열대 기후대는 모두 권장량을 상향시킵니다. 우리는 평균이 아닌 항로의 최악의 1주를 기준으로 산정합니다.

곰팡이 위험 없이 생두를 선적할 수 있는 안전한 수분 활성도는 얼마인가요?

aw ≤0.60. 장거리 항해에는 0.50–0.58을 선호합니다. 수분 함량은 10.0–11.5% 및 aw ≤0.60이 수출 로트의 기준입니다(예: Sumatra Robusta Green Coffee Beans에는 저장 안정성을 위해 MC ≤13%로 상한을 둡니다).

컨테이너 도착 시 건조제가 효과를 발휘했는지 어떻게 확인하나요?

• 건조제 스트립을 사진으로 기록하고 가능하면 무게 증가를 기록하십시오. 대부분의 CaCl₂ 스트립에는 염수 파우치 레벨 표시기가 있습니다.
• 지붕과 상단 포대층에 물방울 자국이나 염분 얼룩(소금 자국)이 있는지 검사하십시오. 상단 행이 건조하고 염수 파우치가 차 있다면 좋은 신호입니다.
• 도착 시 MC와 aw를 표본 검사하십시오. aw가 여전히 0.50–0.60 범위라면 수분 관리가 유지된 것입니다.

재사용 가능한 선적 전(Pre-shipment) 체크리스트

• 커피 MC 10.0–11.5%. aw ≤0.60을 대표 샘플로 확인.
• 컨테이너 지붕 및 통풍구 정상. 바닥 판자에 신선한 물 잔류물 없음.
• 라이너 사용 여부 결정. 사용 시 밀봉 상태 확인 및 라이너 내부에 CaCl₂ 2–6 kg 확보.
• 항로, 시간, 계절에 따른 건조제 용량 산정. 20피트 커피 벤치마크: 열대 30–45일에는 10–14 kg.
• 스트립 개수 확인, 측벽과 문에 고르게 배치. 최상층에 플라스틱 금지.
• 적재 시 배치 사진 촬영으로 기록 보관.

최근 변화와 이것이 지금 중요한 이유

최근 몇 달 동안 아시아–EU 및 아시아–미주 노선에서 더 끈적한(높은) 습도 구간과 스케줄 변동성이 증가했습니다. 도착지 근처의 예상치 못한 한랭 기류로 인해 기존에는 ‘안전한’ 여름 선적도 결로가 발생하는 경우를 보았습니다. 현실은 날씨나 피더선 지연을 통제할 수 없다는 것입니다. 그러나 수분 관리 계획은 통제할 수 있습니다. 최악의 한 주를 기준으로 용량을 산정하면 안심하고 운송할 수 있습니다.

항로와 시기를 알려주시면 저희가 귀하의 항로와 계절에 맞는 건조제 계획을 점검해 드리겠습니다. 긴급히 답이 필요하시면 WhatsApp으로 문의하기. 인도네시아산 생두를 찾고 계시다면 수출 준비된 로트를 여기에서 확인하실 수 있습니다: 제품 보기.