인도네시아 커피에 EXW를 사용하지 마십시오. 2025년에 그것이 거의 작동하지 않는 이유, FCA가 수출자(신고인) 문제를 어떻게 해결하는지, 원활한 선적을 위한 계약 구조, 책임 분담 및 서류 구성 방법을 정확히 설명합니다.
인도네시아에서 생두를 구매하면서 여전히 EXW를 요구하신다면 불필요하게 수주일과 비용을 잃고 있을 가능성이 큽니다. 우리는 이를 반복적으로 목격해왔습니다. EXW는 단순하게 들립니다. 그러나 실제로 인도네시아의 수출자-신고 규정은 구매자가 이미 현지 법인을 보유하고 있지 않으면 실행하기 어렵게 만듭니다. 아래는 저희가 일상적으로 사용하는 플레이북으로, 드라마 없이 선적을 진행하는 방법입니다.
2025년 인도네시아에서 EXW가 거의 작동하지 않는 이유
핵심은 이렇습니다. EXW 하에서는 구매자가 수출 통관을 처리합니다. 인도네시아에서는 수출자(신고인)는 유효한 NIB와 세관 접근권을 갖춘 인도네시아 법인이어야 합니다. 외국 구매자는 현지 회사가 없이는 법적으로 PEB(Pemberitahuan Ekspor Barang)를 신고할 수 없습니다. 단순히 포워더에게 “수출을 해 달라”고 요청할 수도 없습니다. 인도네시아의 PPJK(통관대행업체)는 등록된 인도네시아 수출자를 대신하여 신고합니다. 외국 구매자를 수출자(신고인)로 만들 수 없습니다.
현장에서 자주 보는 상황:
- 구매자가 EXW를 요청합니다. 구매자 포워더가 현장에 도착한 후 PEB를 신고할 사람이 없다는 사실을 깨닫습니다. 트럭은 돌아갑니다. 모든 사람에게 추가 보관료가 발생합니다.
- 일부 포워더는 판매자 명의로 수출 신고를 하는 우회 방법을 시도합니다. 그러면 더 이상 EXW가 아닙니다. 실제로는 FCA이고 계약은 현실을 반영하지 않습니다.
- 2024년 중반 이후로 운송사들은 Shipper 정보와 PEB의 일치 여부를 더 엄격히 확인합니다. 불일치는 SI 거부와 마감 시간 미달을 유발합니다.
저희 판단. 인도네시아에 법인이 없다면 EXW는 서류상의 함정입니다. FCA가 합법적이며 명확하고 빠른 경로입니다.
인도네시아 커피: FCA vs EXW vs FOB
- EXW. 구매자가 픽업을 주선하고 수출 통관을 처리합니다. 인도네시아에서는 구매자가 현지에 등록된 경우에만 작동합니다. 그렇지 않으면 중단됩니다.
- FCA(컨테이너화된 커피에 권장). 판매자가 수출 통관을 완료하고 지정된 장소에서 구매자가 지정한 운송인에게 인도합니다. 리스크는 해당 운송인에게 인도되는 시점에 이전됩니다. 이는 실제로 커피가 이동하는 방식과 일치합니다.
- FOB. 판매자가 수출 통관을 완료하고 적재항의 선박에 선적(on board)까지 인도합니다. 전통적이지만 컨테이너화된 커피에는 이상적이지 않은 경우가 많습니다. 판매자가 터미널 운영을 통제할 수 없는 경우가 흔하기 때문입니다. ICC 지침은 컨테이너에 대해 FCA를 선호합니다.
CIF에 대한 간단한 언급: 저희가 기주 운송(main carriage)과 보험을 귀하의 항구까지 주선하기를 원하신다면 CIF도 가능하지만, 초점을 유지하기 위해 여기서는 화물운송비나 도착지 통관 비교는 다루지 않겠습니다.
인도네시아에서 누가 수출자(신고인)가 되어야 하는가?
인도네시아 법인으로서 다음을 갖추어야 합니다:
- OSS를 통한 NIB(사업자등록)
- 일반적으로 PPJK를 통한 PEB 신고를 위한 세관 접근권
- 품목별 허가가 필요한 경우 해당 허가(커피는 비교적 간단하지만 ICO 및 식물검역증명서가 필요함)
저희 선적에서는 FCA/FOB 하에서 판매자가 수출자(신고인)로 활동합니다. 이것이 FCA가 작동하는 핵심 이유입니다.
인도네시아 FCA 하에서 누가 무엇을 하는가? 선적을 원활하게 하는 체크리스트
FCA 인도네시아 커피에서 판매자 책임:
- PPJK를 통한 수출 통관 및 PEB 신고
- 농업검역청(Agricultural Quarantine)으로부터 식물검역증명서(Phytosanitary Certificate) 발급
- 무역부 시스템/권한 있는 발급기관을 통한 ICO 원산지증명서
- 상업송장, 팩킹리스트, 구매자 국가에서 요구하는 경우 COO(원산지증명서) 및 기타 원산지 관련 서류 준비
- 지정된 장소에서 구매자가 지정한 운송인에게 물품을 인도
FCA 인도네시아 커피에서 구매자 책임:
- 기주 운송을 예약하고 픽업 지침이 명확한 포워더/운송인을 지정
- SI 및 라우팅, 컨테이너 유형, 판매자 시설에서 적재 시 VGM 절차 제공
- 목적지 요구사항(훈증, 추가 신고, 목재포장 관련 사항 등)을 조기에 고지. CY 컷오프까지 기다리지 마십시오
일반적으로 관찰되는 시간표:
- 식물검역 검사 및 증명서: 검사소 또는 검사 슬롯에 따라 1–3 근무일
- ICO 증명서: 서류가 선적과 일치하면 같은 날에서 1 근무일
- PEB 신고 및 통관: 서류가 완비되면 같은 날에서 1 일
실무적 결론: 품질 승인 후 포트 컷오프 이전에 수출 수속을 위해 3–5 근무일을 확보하세요.
“FCA 명시된 장소”는 실제로 무엇을 의미하는가? 창고 vs 터미널
FCA 판매자 창고(예시: “FCA Surabaya, Indonesia-Coffee Warehouse”):
- 판매자가 트럭에 적재합니다. 판매자가 수출 통관을 완료합니다
- 위험은 창고 게이트에서 구매자가 지정한 트럭에 물품이 적재될 때 이전됩니다
- 포워더가 출발지에서 픽업하고 CFS 또는 터미널에서 컨테이너 적재를 처리할 때 가장 적합합니다
FCA 터미널/운송인 시설(예시: “FCA Tanjung Perak Container Terminal, Surabaya”):
- 판매자가 포워더의 시설 또는 터미널로 인도합니다. 위험은 운송인에게 인도되는 시점에 이전됩니다
- 승인된 시설에서 컨테이너 적재를 하기 전에 실시할 경우 잘 작동합니다
저희 권장: 명시된 장소를 실제 물리적 인도(핸드오버)가 이루어지는 장소와 일치시키십시오. 계약서의 그 한 줄이 이후 수시간의 이메일을 절약합니다.
계약에 바로 붙여 쓸 수 있는 FCA 문구
시작점으로 이 문구를 사용하세요. 이름과 주소를 조정하십시오.
“FCA [Named Place, City, Indonesia] Incoterms 2020. 판매자는 PEB 신고를 포함한 수출 통관을 수출자(신고인)로서 완료하고, 식물검역증명서와 ICO 원산지증명서를 발급받아야 합니다. 인도는 물품이 명시된 장소에서 인도될 때 이루어지며(명시된 장소가 판매자 시설인 경우에는 적재 시) 구매자가 지정한 운송인에게 명시된 장소에서 물품이 인도되었을 때 리스크가 이전됩니다. 구매자는 기주 운송을 예약하고 적시에 선적지시(SI), 컨테이너 세부사항 및 목적지 문서 요구사항을 제공해야 합니다.”
비용 항목을 세부적으로 명시해야 하는 경우 누가 문서 비용을 부담하는지 한 줄을 추가하세요.
FCA 하에서 식물검역과 ICO 비용은 누가 부담하는가?
고전적 FCA 규정하에서는 수출을 통관하는 데 필요한 비용은 판매자가 부담합니다. 여기에는 식물검역과 ICO가 포함됩니다. 실무상 저희는 이를 FCA 가격에 포함시키거나 귀하의 견적서에 원산지 비용(origin charges)으로 별도 기재할 수 있습니다. 표준 컨테이너의 일반적인 범위는 다음과 같습니다:
- 식물검역: 검사 범위에 따라 USD 50–150
- ICO 증명서: 소액 행정 수수료, 일반적으로 USD 20 미만
- PPJK/PEB 처리비: 항구와 서비스에 따라 USD 50–120
훈증이 필요한 경우 별도 예산을 책정하세요. 일부 목적지나 구매자는 필수는 아니더라도 요구할 수 있습니다.
언제 커피에 대해 FOB가 여전히 적절한가?
FOB는 판매자가 선박에 선적하여 터미널 처리 리스크를 부담하기를 원할 때 여전히 일반적입니다. 다음과 같은 경우 실무적으로 가능할 수 있습니다:
- 신뢰할 수 있는 터미널 접근과 적재 윈도우가 확보된 경우
- 포워더가 온보드 인도가 저희 직접 통제 범위를 벗어난 시점임을 수용하는 경우
저희 경험상 컨테이너화된 커피에는 FCA가 FOB보다 더 많은 문제를 해결합니다. 그러나 귀사의 SOP가 FOB를 요구하면 저희는 FOB로 처리합니다. 단, THC, VGM 및 컷오프 시간에 대한 책임 분담을 서면으로 명확히 하십시오.
구매자에게 시간과 비용을 소모시키는 흔한 실수
- 현지 EOR(Exporters of Record) 없이 EXW 사용. 트럭이 빈 채로 돌아가고 재시도 비용을 지불하게 됩니다
- 잘못된 FCA 장소 명시. 계약서에 “FCA Port”라고 쓰여 있는데 포워더는 창고 픽업을 원하면 누가 누구를 적재하는지에 대한 분쟁이 발생합니다
- 목적지 요구사항 통보 지연. 컷오프 24시간 전에 들어온 검역 신고는 롤오버를 강제합니다
저희 권장 사항: 이러한 사항을 생산 후가 아니라 PO 단계에서 정렬하세요.
매주 받는 질문들에 대한 빠른 답변
현지 법인이 없는데 인도네시아에서 커피를 살 때 EXW를 사용할 수 있나요?
간단한 답: 아닙니다. 현실적으로 불가능합니다. 인도네시아에서 수출자(신고인)가 될 인도네시아 법인이 없으면 귀하의 포워더는 귀하 명의로 PEB를 신고할 수 없습니다. 대신 FCA를 사용하세요.
인도네시아 커피에서 EXW와 FCA의 실무적 차이는 무엇인가요?
FCA 하에서는 판매자가 수출자(신고인)가 되어 수출 통관을 처리합니다. 인도네시아에서는 이 점이 결정적인 차이입니다.
인도네시아 FCA 하에서 식물검역증명서와 ICO 원산지증명서는 누가 준비하나요?
판매자가 준비합니다. 저희는 농업검역청으로부터 식물검역증명서를 취득하고, 국가 발급 시스템을 통해 ICO 원산지증명서를 발급받습니다.
FCA 장소(창고 vs 항구)는 어떻게 명명해야 하나요?
귀하의 운송인에게 실제로 인도되는 지점을 명명하세요. 포워더가 수거할 경우 "FCA [당사 창고 주소]"로, 저희가 터미널로 인도할 경우 "FCA [터미널명]"으로 기재하십시오.
인도네시아 커피에서 FCA 대신 FOB를 선택해야 하는 시점은 언제인가요?
사내 SOP가 온보드 인도를 요구하고 터미널 내 타이밍 리스크를 수용하는 경우 FOB를 선택하세요. 저희가 수출을 통관하고 온보드 인도합니다.
EXW에서 FCA로 전환하는 5단계
- 명시된 장소를 확인하세요. 창고 또는 터미널. PO에 전체 주소를 포함시키세요.
- 포워더를 준비시키세요. 당사 픽업 시간, 적재 리드타임 및 적재 선호사항을 공유하세요.
- 문서 흐름을 고정하세요. 당사가 식물검역, ICO 및 PEB를 준비합니다. 목적지별 템플릿이 있다면 조기에 제공하세요.
- SI와 PEB 데이터 정렬. 이름과 주소가 일치해야 합니다. 운송사들은 2024년 말 이후로 검사를 강화했습니다.
- 현실적인 일정 수립. 최종 QC 후 CY 컷오프 이전에 수출 서류를 위해 3–5 근무일을 계획하세요.
실제 예약에 맞춰 이 계획을 적용하는 데 도움이 필요하시면 저희가 계획과 일정 검토를 도와드리겠습니다. whatsapp로 연락하기.
FCA 하에서 원활하게 선적된 실제 사례
- 19.2 MT의 Sumatra Mandheling Green Coffee Beans, FCA 수라바야 창고. 구매자 포워더가 수거. 수출 통관 2일 내 완료. 롤오버 없음
- 18–19 MT의 Arabica Bali Kintamani Grade 1 Green Coffee Beans, FCA 터미널. 당사가 운송인 CFS에 인도하고 식물검역과 ICO를 병행하여 완료
- 혼합 로트 컨테이너: Blue Batak Green Coffee Beans 및 Gayo Long Berry Green Coffee Beans, 구매자 터미널 적재가 있는 FCA 창고. 깨끗한 인도 및 일치하는 SI/PEB 데이터
적절한 Incoterm을 선택하는 것이 절반의 싸움입니다. 나머지 절반은 지루하지만 필수적인 일입니다. SI와 PEB 간의 데이터 규율. 조기 검역 예약. 그리고 장소를 정확히 명명하는 것. 이 세 가지만 지키면 인도네시아 커피는 시계처럼 정확히 움직입니다.