인도네시아 생두 선적을 위한 실용적인 2025 구매자 체크리스트. CIF가 실제로 포함하는 것, 그래도 구매자가 부담하는 모든 목적지 측 수수료, THC·DO·보관·demurrage·통관 수수료 예산 방법, 그리고 언제 FOB가 더 현명한 선택인지.
인도네시아산 생두를 수입한다면 CIF 가격이 서류상 매력적으로 보일 수 있다는 것을 이미 아실 겁니다. 운임과 기본 보험은 지정한 목적항까지 포함됩니다. 그런데 컨테이너가 도착하면 예기치 않게 쌓이는 목적지 송장들이 나타나고, 경험상 그곳에서 마진이 사라집니다.
이 가이드는 2025년 기준 커피의 CIF와 FOB를 비교하지만, 매주 수입업자들이 묻는 실제 질문에 초점을 맞춥니다. CIF가 포함하지 않는 목적지 비용은 무엇이며 이를 어떻게 통제할 수 있습니까?
커피용 CIF vs FOB 60초 요약
CIF(Incoterms 2020)는 판매자가 커피를 지정된 도착항까지 운송하는 비용을 부담하고, 해상보험을 구입함을 의미합니다. 리스크는 출발항에서 화물이 선적(선박에 적재)된 시점에 이전됩니다. 선박이 도착한 이후 발생하는 모든 비용은 구매자 부담입니다. 여기에는 대부분의 목적지 비용이 포함됩니다.
FOB는 판매자가 출발항에서 화물을 인도하고 적재하는 것을 의미합니다. 그 시점부터 운송업체, 노선 및 보험은 구매자가 선택합니다. 도착 비용을 통제하고자 하는 구매자들은 일반적으로 FOB를 선호합니다.
핵심은 이렇습니다. 커피의 경우 차이는 해상 운임 그 자체보다 도착 시 청구서에 더 관련됩니다. CIF도 유효할 수 있지만, 무엇이 포함되지 않는지 정확히 알아야 합니다.
CIF가 목적지에서 포함하지 않는 항목
CIF는 목적지 터미널 처리비(THC)를 포함합니까?
포함하지 않습니다. CIF 하에서는 목적지 THC는 구매자 부담입니다. DTHC, 터미널 처리비, 컨테이너 항만 처리비 또는 부두사용료로 표기될 수 있습니다. 항구에 따라 명칭이 다르지만 원칙은 동일합니다.
CIF 하에서 커피 통관이 지연되면 체선료(demurrage)와 사용료(detention)는 누가 부담합니까?
구매자가 부담합니다. Demurrage는 만차 컨테이너가 무료 보관 기간을 초과하여 터미널 내부에 머문 데 대한 요금입니다. Detention은 빈 컨테이너를 무료 반납 기간을 초과하여 터미널 외부에 보유한 데 대한 요금입니다. 이들은 항만 보관료와는 별개입니다. 통관 심사나 식품 검사가 발생하면 시간이 예상보다 빠르게 흐를 수 있습니다.
CIF로 제공되는 해상보험 보장은 어떤 수준이며 충분합니까?
CIF는 판매자가 최소한의 보험을 확보하도록 요구합니다. 실무상 이는 종종 Institute Cargo Clauses C(조건 C)를 의미합니다. 이는 보장 범위가 제한적이며 많은 일반적인 커피 관련 위험을 포함하지 않습니다. 우리는 보통 Clauses A(조건 A)로 업그레이드하고 CIF 가치의 110퍼센트로 보험을 설정할 것을 권장합니다. 커피는 흡습성 물질이므로 응결(결로), 땀침(sweat), 경미한 침수 등이 현실적인 위험입니다. 보험증명서에서 적용 약관과 공제액(deductibles)을 확인하십시오.
CIF로 구매하면서 내 포워더를 사용하거나 도착 비용을 통제할 수 있나요?
기본적으로는 불가능합니다. CIF 하에서는 판매자가 운송업체를 지정하고 일반적으로 목적지 대리점을 지명합니다. 예외를 협상할 수는 있지만 전권 통제를 원한다면 FOB를 요청하십시오. 우리는 때때로 모두 비교할 수 있도록 FOB와 CIF 가격을 동시에 견적합니다.
2025년 CIF 인도네시아 커피 목적지 비용 체크리스트
다음은 CIF에 포함되지 않는 목적지 측 항목들로, 항구 및 운송사에 따라 명칭이 다르므로 선적 전 프로포르마를 검토해야 합니다.
- 목적지 THC 및 항만 처리비: 터미널 처리비, 부두사용료, 접안료 등. 주요 항구에서 20 ft당 일반적으로 USD 250~700 범위이며, 혼잡한 터미널에서는 더 높을 수 있습니다.
- Delivery Order(DO) 수수료: 선하증권(BL) 인도를 위해 운송사 또는 대리점에 지불합니다. 보통 USD 50~150. 일부 운송사는 행정비 또는 EIR 수수료를 추가합니다.
- 문서 및 인도 수수료: 텔렉스 릴리스, BL 서렌더, EDI 및 마니페스트 수수료. 합산하여 USD 30~150을 예상하십시오.
- 통관 대행 수수료: 신고, 관세 분류 및 조정. 단순한 커피 항목은 일반적으로 USD 100~300. HS 코드가 여러 개이거나 특별 프로그램이 있으면 추가 비용이 발생할 수 있습니다.
- 보안 신고: 예로 미국의 ISF 또는 EU/UK의 ENS/ICS 등이 있습니다. 보통 USD 30~100. ISF 지연은 벌금을 초래할 수 있으므로 사전 제출하십시오.
- 정부 관세 및 세금: 생두는 일부 시장에서 관세 면제이지만 모두 해당되는 것은 아닙니다. CIF 및 관세를 포함한 금액에 대해 VAT 또는 GST가 적용될 수 있습니다. 관세가 0이라도 현지 세율을 예산에 반영하십시오.
- 검사, 검증 및 스캐닝: 세관, 식품안전, 농림부 또는 X-ray 검사가 단순 보류 시 USD 100~500, 집중 검사 시 더 높을 수 있습니다. 식품은 예측 불가능하지만 흔한 사유입니다.
- 항만 보관료: 만차 컨테이너가 무료 기간을 초과하여 머물 때 터미널에서 부과합니다. 이는 demurrage와 별개이며 요율은 단계적으로 상승합니다.
- Demurrage 및 detention: 늦은 픽업 또는 빈 컨테이너 반납 지연에 대해 운송사가 부과합니다. 일일 요율은 매우 다양하며, 최근 여러 항구에서 무료 시간이 단축되었습니다.
- 섀시, 예약(appointment) 및 현지 터미널 수수료: 미국에서는 섀시 대여 및 예약 수수료가 일당 또는 이동당 USD 30~60을 추가할 수 있습니다. 일부 유럽 항구는 유사 항목을 육상 운송 견적에 포함합니다.
- 내륙 운송: 창고까지의 드레이지(drayage), 하역 및 빈 컨테이너 반납. 노선별로 큰 차이가 있으므로 조기에 견적을 받으십시오.
요약: CIF는 화물을 항구까지 가져다 줍니다. 선박 도착 이후의 모든 것은 별도 협상하지 않는 한 구매자 부담입니다.
로스앤젤레스까지 20 ft CIF 커피 컨테이너의 현실적인 예산 사례(2025)
수치는 운송사 및 터미널에 따라 달라집니다. 1차 예산 산출에 도움이 되는 대략적인 수치입니다.
- DTHC 및 항만 처리비: USD 450~700
- DO 및 인도 수수료: USD 80~180
- ISF 신고: USD 35~80
- 통관 대행: USD 150~250
- 검사 컨틴전시: USD 0~400(보류 가능성을 대비해 확보)
- 섀시 및 터미널 예약: USD 60~150
- 인근 창고까지의 드레이지: 거리 및 대기 시간에 따라 USD 350~900
- Demurrage 또는 detention: 무료 기간 내 통관 시 USD 0. 4~5일 이후 급격히 상승합니다.
창고 도착 시점까지의 총 일반적인 목적지 비용(관세 및 VAT 제외): USD 1,125~2,660. 낮은 범위는 원활한 통관과 단거리 드레이지를 가정합니다.
여전히 자주 보는 실수와 회피 방법
- CIF가 목적지 THC를 포함한다고 가정하는 것: 포함되지 않습니다. 구매 가격을 확정하기 전에 목적지 프로포르마를 받으십시오.
- 도착 통지(Arrival Notice)를 기다려 통관을 시작하는 것: 최종 상업송장, 포장명세서 및 BL 정보를 확보하는 즉시 사전 신고를 하십시오. 미국의 ISF는 적재 24시간 전 최소 제출이 권장됩니다.
- 항만 보관료와 demurrage/ detention을 혼동하는 것: 서로 다른 시간 카운터입니다. 브로커와 드레이지 파트너에게 세 가지를 모두 모니터링하도록 요청하십시오.
- 검사에 대한 계획 부족: 랜디드 코스트(landed cost)에 검사 컨틴전시를 반영하십시오. 놀라움을 줄여줍니다.
- 화물의 보험 부족: Institute Cargo Clauses A로 업그레이드하십시오. 커피는 그만한 가치가 있습니다.
실용적인 해결책: 공급업체에게 선적 전에 운송사, 경로 및 목적지 대리점을 공유해 달라고 요청하십시오. 귀항의 DTHC, DO 및 인도 수수료에 대한 서면 견적을 받으십시오. 대리점의 수치가 지나치게 높아 보이면 FOB를 비교할 신호입니다.
2025년 커피 도착비용에 영향을 주는 동향
- 무료 시간이 더 타이트해졌습니다. 2024년 말 이후 여러 운송사가 demurrage 및 detention의 무료 일수를 줄였습니다. 예약 시 추가 무료 시간을 협상하거나 창고 수용력을 계획하여 유휴일을 피하십시오.
- 혼잡과 할증료는 균일하지 않습니다. 아시아→미국 서부 노선은 최근 안정적인 반면, 일부 유럽 및 동부 연안 노선은 일시적 혼잡과 보안 할증을 경험했습니다. 목적지별 추가 요금은 운송사 요율 공지(tariff notes)를 항상 확인하십시오.
- 식품 선적에 대한 컴플라이언스 심사가 강화되고 있습니다. 특히 유럽으로 향하는 커피의 원산지 추적성 문서 검토가 늘고 있습니다. 잠재적 보류를 대비한 시간을 확보하십시오.
인도네시아 커피 CIF 하에서 판매자가 제공하는 서류
CIF 하에서 우리는 커피 통관에 필요한 서류를 제공합니다. 일반적으로 상업송장, 포장명세서, 깨끗한 온보드 선하증권(clean on-board Bill of Lading), 보험증명서, 원산지증명서, 식물검역증명서 및 필요 시 ICO 수출증명서를 포함합니다. Arabica Bali Kintamani Grade 1 Green Coffee Beans 또는 Sumatra Mandheling Green Coffee Beans 같은 스페셜티 로트의 경우 컵핑 시트 및 로트 추적성 자료도 제공합니다. 다만 위에 열거한 목적지 비용은 여전히 구매자 부담입니다.
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목적지 비용을 포함해 계산하면 FOB가 CIF보다 저렴합니까?
경험 있는 수입업자에게는 종종 그렇습니다. 포워더 및 목적지 대리점을 통제하면 DTHC 및 육상 운송을 직접 협상하고, 커피에 익숙한 브로커를 선택하며, 추가 무료 시간을 확보할 수 있기 때문입니다. 수입에 익숙하지 않거나 소규모 시험 로트일 경우, CIF도 도착 면을 예산에 반영하면 적절합니다. 우리는 정기적으로 동일 로트를 FOB 및 CIF로 모두 견적하여 정확한 비교가 가능하도록 합니다.
다음 선적을 위해 어떻게 결정할 것인가
- 신뢰할 수 있는 포워더나 브로커가 있다면: FOB를 선택하십시오. 도착 비용을 통제하고 보통 비용을 절감할 수 있습니다.
- 시험 주문으로 단순함이 필요하면: CIF를 선택하되, 예약 전에 목적지 대리점에게 DTHC, DO 및 인도 수수료에 대한 서면 견적을 요청하십시오. 보험을 업그레이드하십시오.
- 휴일이나 수확 성수기 등 시간이 촉박하면: 예약 시 추가 무료 시간을 협상하십시오. 금요일 오후에 도착한 화물은 월요일에 주말 요금을 지불하게 되는 경우가 많습니다.
우리의 경험으로 비용 서프라이즈의 5건 중 3건은 DTHC와 demurrage 또는 detention을 유발한 지연에서 옵니다. 이 두 가지를 통제하면 나머지는 예측 가능합니다.
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