印尼咖啡出口港口：2025 成本与运输指南

2025 年苏门答腊咖啡：Belawan 与 Tanjung Priok 的真实成本区间、运输时间现实、支线与公路运费的盈亏平衡、船公司可靠性与操作截关要点。来自印尼咖啡出口团队的可执行洞见。

如果您今年以整箱方式出口苏门答腊咖啡，首要决策就是选择装货港：在棉兰（Belawan）装箱，还是将箱子运到雅加达的丹戎不碌（Tanjung Priok）装船。我们多年来同时预订两条航线，并在每季进行正面比较。以下是一个简明、实用的指南，可帮助您为下次船期自信地做出选择。

本指南的编制方式

我们汇总了 2024–2025 年的整箱（FCL）生豆订舱记录，并与承运人航班表以及棉兰与雅加达的当地港口代理核对。本文仅针对咖啡，不含可可、香料、拼箱（LCL）或东印尼港口。我们关注典型的 20' 与 40' 高箱（40' HC）装载，尽量使用直通提单以保证比较公平。

我们测试的航线与货物

我们假设货源为北苏门答腊产区（Gayo、Lintong、Mandheling）的出口就绪生豆，采用标准包装。大多数 20' 装箱为道路合规考虑约为 19–20 公吨。40' HC 容量更大，但在运输到雅加达的公路限制与轴重限制下，优势常被抵消。参考货件如 苏门答腊 Mandheling 生豆、苏门答腊 Lintong 生豆（Lintong 等级 1） 以及精品的苏门答腊花豆（peaberry）如 苏门答腊 Super Peaberry 生豆。以下建议同样适用于拼配豆与风味陈化型批次，例如 Musty Cup 生豆（陈化阿拉比卡）。

Belawan 与 Tanjung Priok：我们的对比决策矩阵

以下为我们在实际货物基础上评估选择时的要点。无表格，仅列出影响结果的关键点。

• 操作设置与复杂性。对于棉兰地区的出口商，Belawan 在操作上更简单，因为装柜、检验、熏蒸、VGM 与进场（gate-in）都可在当地完成。若选择 Priok，则需协调国内公路运输、在雅加达提取设备，并涉及更多环节。如果买家需要快速样品和可预测的进场时间，Belawan 更易执行。

• 航班灵活性。Belawan 主要通过新加坡或巴生港（Port Klang）做支线接载（feeder）。我们通常看到每周 3–4 班，但淡季周可能降到每周 2 班。Priok 拥有更多的主航线选择，对往欧/美方向的周频更高。如果您需要极为特定的预计离港日（ETD），Priok 往往能提供更多窗口。

• 典型海运时间。

  • 欧洲（鹿特丹/汉堡）。Belawan 经新加坡：总航程 30–38 天。Priok 直接或经新加坡：26–32 天。按我们的经验，Priok 通常对北欧快 2–6 天。
  • 美国西岸（长滩/洛杉矶）。Belawan 经新加坡：26–34 天。Priok 直接或经新加坡：23–28 天。Priok 通常快 2–5 天。
  • 美国东岸。Belawan 经新加坡：35–45 天。Priok：33–42 天。波动较大，但 Priok 平均仍稍占优势。

• 可靠性。对 Belawan 而言，最大的变量是新加坡或巴生港的支线暂留（feeder dwell）。若连接紧凑，Belawan 可以与 Priok 媲美；若错过连接，则可能损失 3–7 天。Priok 的主航线服务则消除了这类转运风险，尽管天气与堆场密度仍可能造成延误。

• 设备可用性。Belawan 在丰收高峰期 40' HC 可能紧张。如需特定箱型或食品级内衬，务必及早预订。Priok 的设备池通常更广。我们发现 10–12 月间在 Priok 预检食品级集装箱更为容易。

• 当地费用（FOB）。针对 2025 年，我们观察到 20' 咖啡箱的典型区间如下。具体数值会根据船公司与服务合同有所差异。

  • Belawan：USD 260–360，涵盖 THC + 港口/码头管理费 + EDI + 文件费 + VGM + 铅封 + 扫描/安检等。
  • Tanjung Priok：USD 320–420，项下类似。 注：部分船公司会将 THC 打包；务必核实您的海运报价是 LCL/LCL、CY/CY，及 THC 是预付（prepaid）或到付（collect）。

• 隐性成本。棉兰至雅加达的内陆公路运输费用值得关注。2025 年 20' 车费常见为 IDR 27–35 百万，40' HC IDR 32–42 百万，另加任何超重许可费。熏蒸（若买家或目的地要求）在棉兰大致为 20' USD 80–150，40' USD 120–200。在 Priok，熏蒸费用会有所溢价。

• 港口拥堵。Belawan 大部分时间相对稳定，但年终作物高峰期会集中出货。Priok 在斋月/开斋节（Ramadan/Eid）以及第四季度高峰期可能出现堆场密度激增。最近我们感受到的最长延误来自转运点（如新加坡）的暂留，而非始发港口。这也是为何航班配对（schedule pairing）常比始发港的名称更重要。

结论。若买家重视最短运输时间且您能承担公路运输成本，Priok 常占优势。若您希望简化操作并减少国内运输环节，Belawan 是更稳妥、流程更平稳的选择。

Belawan 到欧洲真的比经雅加达更快吗？

通常不是。Priok 到北欧通常快 2–6 天，原因是可搭乘主航线循环并跳过支线暂留。例外情况是您能赶上 Belawan–新加坡 的紧凑接驳，且该接驳能装上快速前往欧洲的干线船，这种情况下 Belawan 有时可在优秀周次把时间缩短到与 Priok 相差不到一天，但不能将此视为常态。

2025 年 Belawan 的本地 FOB 费用相较于 Tanjung Priok 如何？

Belawan 一只 20' 咖啡箱的本地费用通常为 USD 260–360（全包港口/码头费用）。Priok 通常为 USD 320–420。若您的船公司将 THC 打包，或货代在 Priok 有专项套餐，差价会缩小。务必要求逐项列出费用，并明确哪一方承担 THC。

在何种情况下应将整柜从棉兰公路运至雅加达，而不是在 Belawan 装船？

可按以下简易盈亏平衡法判断：

• 第 1 步：估算棉兰—雅加达的卡车费用。2025 年 20' 车费大约 IDR 27–35 百万，取中值 IDR 30m（按 15,800 IDR/USD 约为 USD 1,900）。另加任何超重许可费用。
• 第 2 步：估算 Priok 相对于 Belawan 在该航线可节省的天数。至鹿特丹，Priok 常节省 3–5 天。
• 第 3 步：给时间贴现价（value on time）。若买家会因延迟受罚，或咖啡与零售推广时间窗绑定，节省一周可能价值连城；否则可按资金占用成本评估。一些买家将每天的软性成本估为每 TEU USD 50–100，另一些则仅关注到岸运费。
• 第 4 步：比较差额。如果 Priok 的海运费相同或更低，且时间价值加上可靠性可抵消 USD 1,900 的陆运费用，则选择 Priok。若 Belawan 的支线连接稳妥且买家对 ETA 有弹性，Belawan 在成本上通常占优且风险可控。

Q1 2025 的一个真实示例。20' 去汉堡：Belawan 经新加坡 35 天；Priok 直航 30 天。卡车费 IDR 30m（约 USD 1,900）。本地费用差额 Priok +USD 80。若买家能因提前一周获得货架时间或避免缺货，Priok 通常是更明智的选择；若不以时间为关键，Belawan 在成本上更节省并且风险可接受。需要我们用实时报价为您的航线建模？您可以通过 在 whatsapp 联系我们 与我们沟通。

通过新加坡或巴生港的支线转运会为咖啡出口增加显著延误吗？

可能会。支线航程本身较短：Belawan–新加坡 航行约 1–2 天。关键不确定因素是等待主航船装载的暂留时间。紧凑的连接会增加 0–2 天；错过连接则增加 3–7 天。按我们的经验，支线的暂留是 Belawan 路线中最主要的时间变量。规划 Belawan 航线时，我们偏好船公司同时控制支线与母船，或在直通提单下提供受保护的连接时间。

2025 年哪些船公司从 Belawan 到美/欧方向较为可靠？

从 Belawan 到转运枢纽，我们常用 Sealand/Maersk、CMA CGM、ONE、MSC，以及区域性支线如 RCL 或 X‑Press Feeders。自新加坡或巴生港到欧/美的长航段，Maersk、MSC、CMA CGM、Hapag‑Lloyd、ONE 与 Evergreen 对我们而言表现稳定。关键在于将可靠的支线与不让您久待的主航线配对。请要求您的货代展示计划连接时间和该航段的历史准点数据。

Belawan 装咖啡集装箱的典型截关与装柜时间窗为何？

一般参照下列模式：

• 订舱确认：在支线预计离港（feeder ETD）前 5–7 天确认较为宽松；丰收期应更早。
• 装柜时间窗：在 CY 截关前 1–2 天。若需咖啡检验与熏蒸（如有），建议在进场前 24–36 小时安排。
• VGM 截止：通常在 CY 截关前 12–24 小时，视船公司而定。
• CY 截关：通常在支线预计离港前 24–48 小时。
• 单证截止：SI 与草拟提单（draft B/L）通常在 CY 截关前 12–24 小时。

若连接紧凑，我们建议在 Belawan 提前进场（early gate-in）。错过支线可能意味着整整一周的损失。

明天即可采纳的实用结论

• 保护接驳。如果选择 Belawan，请优先要求直通提单并询问计划中的暂留时间。24–36 小时的连接窗口为理想值。
• 不要高估运到 Priok 的节省成本。看起来卡车费用高昂，但若您是在固定促销窗口内销售，Priok 更快且航班可预测，可能拯救整个季节的销售。
• 提前订设备。Q4 Belawan 的 40' HC 食品级箱常稀缺。预先预留设备并要求内衬/内部照片，如果买家对容器有严格要求。
• 提早确认熏蒸。许多欧盟买家不要求熏蒸，但部分美国买家会要求。在 Belawan，熏蒸时段在截关前可能会很紧张。
• 留意道路限制。如果将整柜陆运至雅加达，请注意轴重与总重限制。相较于装载较重的 40' HC，20' 在道路运输上通常问题更少。

针对常见买家类型的路线建议

• 需快速到达北欧的烘焙商。若预算允许承受公路运输成本，优选 Priok；若预算有限，则可在 Belawan 上选择受保护的新加坡接驳并搭配稳健的欧洲干线。
• 对时效要求严格的美国西岸进口商。时间关键时我们默认选择 Priok；如买家具备弹性，Belawan 可接受。
• 以价格为主且交期宽松的买家。Belawan 在大多数月份以始发地总成本和操作简便性取胜。
• 对集装箱标准要求高的精品批次。高峰期 Priok 的设备池和预检便利性更好。对于像 苏门答腊 Super Peaberry 生豆 或陈化类批次（例如 Musty Cup 生豆（陈化阿拉比卡））等稀有小批次，我们有时仅为设备质量与检验便利而选择 Priok。

现实是，您并不需要为每一次出货制定一条固定规则，而需要一个框架：比较始发地的总成本、预期暂留（dwell）以及对该买家而言时间的价值，随后选择与您目标结果一致的港口。如果您希望查看当前航班和已成本化的情景模拟以用于下一柜货，请 查看我们的产品，我们将提供路由选项并可同步样品信息。