印度尼西亚咖啡货运保险：ICC A 与 ICC C（2025 指南）

ICC A 或 ICC C 真会为因集装箱凝结导致的咖啡霉变赔付吗？这是我们印度尼西亚咖啡出口团队的实务优先手册：需要的保障与背书、信用证（L/C）措辞，以及能使湿损理赔成立的包装与文档要点。

如果您经常装运印度尼西亚咖啡，要么已经为集装箱凝结（水汽凝结）而失眠，要么迟早会遇到。我们曾见到完美杯测的批次到货时出现麻袋霉斑或陈腐异味，原因是集装箱穿越了几个气候带。关键问题很简单：ICC A 或 ICC C 真会赔吗？下面给出直接答案以及我们用于让理赔被接受而非被拒的流程。

30 秒内的决定要点

ICC C 几乎不会为由集装箱出汗导致的咖啡霉变赔付。C 属于按列明风险承保（named-perils）。凝结并不在列明之内。理算师通常以“固有缺陷”（inherent vice）或“包装不足”为由拒赔。
ICC A 可以为霉变或凝结损害赔付。但前提是您加了“出汗与凝结”背书，并能证明合理的包装与装卸流程。没有该背书时，部分承保人仍会以固有缺陷抗辩。
对于 2025 年的集装箱咖啡，我们建议采用 ICC A，外加“出汗与凝结”条款、干货的温湿度变化保障（Temperature and Humidity Variation cover）以及 TPND。如果通过贸易术语购买货物，在使用 Incoterms 时选用 CIP 而非 CIF，这样合同会将 ICC A 作为基础要求。

注意：保险只是解决方案的一半。理赔能否成功，取决于您的包装标准与证据链。我们来构建二者。

获取凝结水损赔付的三大支柱

保险方案选择与背书

从 ICC A 开始。增加“出汗与凝结”保障以及针对集装箱化干货的温湿度变化保障。增加 TPND 以覆盖麻袋窃盗，并为咖啡添加异味/污染（Odor/Taint）扩展条款。
向您的经纪人要求一份措辞，明确削弱或排除承保人以“固有缺陷”来拒赔凝结损害的争议。我们发现一行简单措辞如“因出汗或凝结引起的损失或损害予以承保，尽管存在固有缺陷主张，前提是被保险人在包装方面已尽合理注意”能显著减少争议。

承保人认可的包装与防护措施

咖啡具吸湿性。承保人期望按航程与季节配备适当规格的干燥剂、牛皮纸/PE 内衬、控制头部空间并使用干净、干燥的集装箱。如果跳过这些措施，保险人会认为这是可预防的。
我们要求按批次进行水分与水活性测试，并在集装箱内拍照留存内衬与干燥剂安装的证据。后文有更具体说明。

证明外部因素致损的证据链

温湿度记录仪（data loggers）。装载前的集装箱状况报告。水分和水活性（aw）测试结果。到港后的联合勘验（joint survey）及及时的损失通知。正是这些证据将案件从“争议”推进到“赔付”。

以下是我们每周都会被问到的问题。

ICC C 会为因集装箱出汗导致的咖啡霉变赔付吗？

实际情况是：不会。ICC C 承保列明的风险，如火灾、爆炸、船舶搁浅和海上弃货（jettison）。凝结损害不在列明之内。理算师会指出固有缺陷或包装不当，进而拒赔。我们见过少数部分和解案例：当出汗确实是由某一列明承保事故导致的延误并造成受潮时，这类情况属例外。

在 ICC A 下，集装箱凝结会被视为固有缺陷吗？

承保人常会尝试这么认为。ICC A 为“全风险”（all risks），但固有缺陷是除外项。如果没有专门的凝结条款，承保人会主张咖啡天然的水分交换倾向导致了损害。有了“出汗与凝结”背书并能提供良好包装的证据，ICC A 的理赔通常会被接受。

我需要什么背书来覆盖咖啡集装箱的凝结损害？

用明确措辞要求以下内容：

集装箱化干货的“出汗与凝结”条款（Sweat and Condensation Clause），亦称“集装箱出汗条款（Container Sweat Clause）”。
针对干货的温湿度变化保障（Temperature and Humidity Variation cover），在长航线或冬夏交接段尤为有用。
TPND（盗窃、窃取与未交货保障，Theft, Pilferage and Non-Delivery）。门口周边的袋装窃盗现实存在。
异味/污染（Odor/Taint）扩展条款。若经由邻近化肥或化学品货物较多的港口转运，尤为重要。
卸货港的仓储延长保障（storage extension），如果报关或内陆转运通常超过 7–14 天时需要考虑。

与实际装运相对应的时间线

第 1–2 周：信用证与保险措辞确定

我们建议买方在信用证（L/C）中明确写入 ICC A 加上凝结措辞。我们见过有效的几行措辞：

“货物保险：Institute Cargo Clauses (A) 1/1/09 或同等条款。包括出汗与凝结条款。包括针对集装箱化干货的温湿度变化保障。包括 TPND。”
“固有缺陷除外条款不得妨碍因被保险人证明已尽合理包装与存放而产生的凝结损害索赔。”
“CIP 最低保险价值标准：成本 + 保险 + 运费 + 10%。” 使用 Incoterms 2020 时，选择 CIP 而非 CIF。CIF 仅强制 ICC C；CIP 强制 ICC A。如果供应商坚持 CIF，请在信用证中升级要求 ICC A 并附上上述背书。

实务要点：把保险当作产品规格来对待。如果信用证保持沉默，默认情况下您将承担风险。

第 3–6 周：出货前准备与装箱日

我们对每柜生豆的标准操作：

水分与水活性。目标豆水分 10.0–12.0%，水活性（aw）接近 0.50–0.60 aw。记录批次、日期、仪器序列号与校准记录。
集装箱选择与调理。检查门、通风口、屋梁、地板。拒绝任何有铁锈条纹、针孔或屋顶补丁的箱子。干扫箱内。如有凝结水，擦干。
内衬。整箱牛皮纸加 PE 隔离层或透气填充物，再加牛皮纸壁衬。托盘防滑片以制造气流间隙。避免麻袋直接接触钢制箱壁。
干燥剂。对于潮湿产地到温带目的地的航线，20' 箱约使用 4–8 kg 氯化钙（CaCl2）干燥剂，40' 箱约 8–16 kg。雨季或日晒处理的豆种（naturals）应增加用量。均匀分布为宜，并在门附近额外放置。拍照记录安装情况。
堆放。交叉堆放黄麻袋。与箱壁保持 8–10 cm 间隙。避免顶部空隙。使用填充物（dunnage）填满顶层空间。以牛皮纸封顶。
数据记录仪。两台设备，采样间隔设为 15–30 分钟。一台放在箱体中间，一台放在门附近。同步时钟并拍照记录放置位置。
证据包。拍摄空箱、箱号与封条、地板干燥状况、内衬安装、干燥剂到位、装载完成及最终封条的照片。

如果您运输像巴厘日晒生咖啡豆 (Bali Natural Green Coffee Beans)、苏拉威西托拉查生豆（Sulawesi Toraja Grade 1）或湿剥（wet-hulled）的苏门答腊曼德林生咖啡豆 (Sumatra Mandheling Green Coffee Beans)，在干燥剂和头部空间管理上务必更为保守。对于酸度较低的陈化风味豆种如陈化风味生咖啡豆（Musty Cup Green Coffee Beans, Aged Arabica）或往季生豆（Past Crop Green Coffee Beans），仍应遵循同一协议。理赔关注的是流程，而不仅仅是 SKU 名称。

第 7–12 周：运输途中与到港

跟踪预计到港时间与天气。由热带装载后冬季到达欧洲或北美的航班是集装箱雨（container rain）风险最高的情形。
开箱时。破开内衬前先拍摄箱内照片。检查顶棚与箱壁是否受潮。记录袋子潮斑与气味。
立即通知。在保单规定的时限内向保险人、经纪人与承运人提交书面损失通知。许多保单要求“立即”通知，但通常接受 3–7 天内的通知。
联合勘验。请求与承运人共同进行勘验。如果仅部分货物受损，保持未受影响货物的完整状态。保留数据记录仪。不要丢弃潮湿货袋。
文档收集。整理出货前证据、装箱单、提单、含背书的保险单证、水分与 aw 测试、勘验报告与照片。

实务要点：及时通知与联合勘验是将理赔从无休止邮件线索转为可赔付案件的关键步骤。

干燥剂与集装箱内衬是否影响凝结索赔的赔付？

会。它们是您已尽合理注意的证据。理算师会寻找专业的装箱流程证据。如果您能证明使用了合适质量与数量的干燥剂、正确的内衬以及记录显示的温湿度波动，便能削弱“固有缺陷”论点。以我们的经验，这是 0% 赔付和 70–100% 和解之间的差别。

在 2025 年真正重要的背书

出汗与凝结条款（Sweat and Condensation Clause）。明确覆盖集装箱内的凝结损害。这是我们最强烈要求的附加项。
温湿度变化保障（Temperature and Humidity Variation）。过去 6–12 个月在干货计划中越来越常见，源于热带到冬季航线的理赔模式。
TPND。门口附近的袋装被窃情况普遍，特别是在转运航线。
异味/污染（Odor/Taint）扩展。咖啡易吸附强烈异味，请求明确的措辞。
仓储延长。若报关或内陆延误严重，建议在卸货港延长 30 天保障。

快速检查：如果您的保单凭证仅显示“ICC A”但没有任何背书，默认情况下您在凝结风险方面可能未获得充分保障。

能使理赔成立或葬送理赔的证据

理算师在霉变或凝结索赔中通常会要求的资料：

出货前质量控制。带有校准记录的豆样水分与水活性（aw）测试结果。
集装箱勘验。装箱前的清洁、干燥状况与适航性照片。
包装证据。内衬、干燥剂安装和堆放方式的照片。干燥剂发票。
航程数据。温湿度记录仪的图表。集装箱号、封条号及开箱照片。
船运单据。商业发票、装箱单、提单、含背书的保险凭证、信用证条款。
到港勘验。联合勘验报告。受损袋数清点。若卸货时可见损害，则带备注（claused）的收货单。
时间线记录。在保单窗口期内提交的损失通知。保存邮件与信函记录。

实务要点：在装载时就建立理赔档案，而不是事后补证。

在哪些情况下 ICC C 实际上可以接受？

有少数情形 ICC C 可能可接受：

在气候稳定的短程沿海航运中，使用通风集装箱并运输非常干燥的货物。例如干季运输的低风险罗布斯塔如苏门答腊罗布斯塔生豆 (Sumatra Robusta Green Coffee Beans)。
对价格高度敏感且买方自行承担凝结风险的合同，且信用证明确写明 ICC C 并由买方通过单独函件接受出汗风险。即便如此，我们仍建议至少加一条凝结背书。相对于被退箱的风险，保费差额通常很小。

造成咖啡水分理赔失败的五个错误

采用 CIF 并以 ICC C 承保，认为“这是标准配置”。确实常见，但不会赔出汗损害。
购买 ICC A 但未附“出汗与凝结”条款。您把关键风险未保覆盖。
无数据记录仪。没有图表，理算师默认固有缺陷。
干燥剂配比不足或跳过内衬。看起来像疏忽，理赔失败。
通知迟延且无联合勘验。您失去了证明外部原因的机会。

资源与下一步建议

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结语。现实是您无法阻止天气。但您可以选择合适的条款、采取聪明的包装并像专业人士一样做记录。做到这三点，您将不再问“这会被赔吗？”，而是在问“什么时候能赔？”