印度尼西亚咖啡海运附加费：2025 指南

一个实用的、按航线划分的迷你计算器，用于估算 2025 年印度尼西亚生咖啡到欧盟港口的海运欧盟 ETS 附加费（按箱与按公斤），如何在承运人报价中核实该费用，以及我们用于降低风险且不影响品质的简单操作杠杆。

如果您向欧洲采购或运输印度尼西亚生咖啡，2025 年的欧盟 ETS 海运附加费不再是脚注。如果忽视它，落地成本可能会被其变动冲毁，甚至超过您的利润。我们在过去一年中按航线为自有货物和合作伙伴建模。以下是我们实际使用的精简版本。

在 2025 年正确处理欧盟 ETS 的三大支柱

1. 了解计算方法。附加费有明确公式。如果您能估算被覆盖的 CO2 并代入一个现实的 EUA 价格，就能在承运人行项的 ±10–15% 范围内。

2. 锁定可变项。承运人按月或按季度根据 EUA 均值更新 ETS。订舱窗口和有效期很重要。我们通过在 EUA 波动前锁价为买家节省了实实在在的费用。

3. 选择正确的箱型和首个欧盟港口。干箱与冷藏箱、北欧与西地中海的首港选择对数字的影响往往超过多数人的预期。

下面是设置好的迷你计算器，然后我们会回答常见的边缘情形问题。

第 1–2 周：建立您的航线模型（工具 + 迷你计算器）

以下是我们用于印度尼西亚生咖啡至欧洲的工作估算。它刻意保持简洁并采用保守区间。

您需要的输入：

• 非欧盟至首个欧盟港口的距离：雅加达到鹿特丹，经新加坡和苏伊士约为 19,000–21,000 km。到巴塞罗那约为 17,000–19,000 km。对北欧可用 20,000 km 作为近似值，对西地中海可用 18,000 km。
• 每箱载重：20 英尺干箱装咖啡通常为 19,000–21,000 kg。40 英尺干箱通常为 24,000–26,000 kg，但请核查目的地的公路限重。（生咖啡密度高。我们建议大多数苏门答腊/爪哇/巴厘产区使用 20 英尺箱。）
• 排放因子：在大型亚洲—欧洲航线上为 12–25 g CO2 每 吨·公里。我们采用 15–20 g 来夹住现实值。
• EUA 价格假设：使用承运人的指数月份。作为规划数值，过去几个月我们以每 EUA €65–€85 建模。
• 覆盖份额：2025 年过渡期为已核证排放的 70%。非欧盟到欧盟航段仅有 50% 纳入范围。对整个航程的有效份额为 35%。

以 20 英尺干箱、雅加达至鹿特丹为例的逐步计算：

1. 吨·公里 = 货重 (19.2 t) × 距离 (20,000 km) = 384,000 吨·公里。
2. CO2 = 吨·公里 × 因子。在 15–20 g 情况下，整段航程约为 5.76–7.68 t CO2 每箱。
3. 被覆盖的 CO2 = 全程 CO2 × 35% = 2025 年约为 2.02–2.69 t。
4. 附加费 = 被覆盖的 CO2 × EUA 价格。以 €65–€85 计，约为每 20 英尺干箱 €131–€229。

40 英尺干箱，同一路线（货重 25 t）：

• 全程 CO2 ≈ 7.5–10.0 t。被覆盖 CO2 ≈ 2.63–3.50 t。附加费 ≈ €171–€298。

可在报价中使用的每公斤加价：

• 20 英尺干箱：€131–€229 ÷ 19,200 kg ≈ €0.0068–€0.0119 每 kg。
• 40 英尺干箱：€171–€298 ÷ 25,000 kg ≈ €0.0068–€0.0119 每 kg。注意装载到安全载重可使每公斤 ETS 保持相似。

西地中海示例，雅加达至巴塞罗那（使用 18,000 km）：

• 预计 ETS 比鹿特丹低约 5–15%，因为距离更短。如果您的分销以地中海为中心，这一点很有用。

何时调整这些区间：

• 冷藏箱加 30–60%。承运人因箱上制冷耗能对冷藏设备适用更高的 ETS。
• 若使用较小、较旧船舶或有慢速航行例外，加 5–10%。对于最佳级别的超大型高效船舶，可减 5–10%。

快速实用用途：

• 对于一柜 20 英尺的 苏门答腊曼德林生咖啡豆 到鹿特丹，2025 年仅 ETS 就需在落地成本中增加每公斤 €0.007–0.012（约 €0.7–1.2 美分）。我们在内部计算器中将其作为单独行项嵌入。
• 对于一柜 40 英尺的混装阿拉比卡（含 阿拉比卡 爪哇 Ijen 1 级生咖啡豆 与巴厘批次），预算每箱 €170–€300，然后在看到承运人当月公布的 ETS 后再细化。

结论：运行上述四步计算，然后将结果与承运人对应航线的 ETS 表核对。如果相差超过 15%，询问他们的计算依据。

第 3–6 周：测试能真正产生效果的订舱策略

我们发现真正能省钱的做法：

• 锁定 ETS 有效期。如果承运人允许在运费有效期内固定 ETS，请在 EUA 下跌时完成锁定。多家船公司按月发布使用上月 EUA 均值的 ETS。在预订时间上提前一周，已为我们节省每柜 €20–€40。
• 有意选择首个欧盟港。如果您的买家在西班牙、意大利或法国南部，将货卸在地中海港口可减少距离和 ETS，并可能节省一周左右的运输时间。
• 除非真正需要，否则避免使用冷藏箱。生咖啡可用衬袋和干燥剂在干箱中安全运输。冷藏箱应留给烘焙后的高价值或脆弱微批次。ETS 差额会累加。

第 7–12 周：扩展与优化

• 在每个 CFR 表格中加入 ETS 每公斤项。我们包含一个“ETS €/kg”单元，便于销售团队在定价 陈年（Age）阿拉比卡生咖啡豆 或混合产品时不遇到意外。
• 标准化您的装载量。培训团队在 20 英尺箱中装 19.0–19.5 t，以平衡重量规则并最大化每公斤效率。
• 预先约定发票透明度。要求货代将“EU ETS”作为单独行项并注明依据与有效期。这能减少后续纠纷。

我们最常被问到的问题的简明回答

2025 年 20 英尺印尼生咖啡到鹿特丹的典型欧盟 ETS 附加费是多少？

按上面的计算器和当前 EUA 区间，我们看到每 20 英尺干箱约为 €130–€230。如果承运人报价超出此区间，请核查其 EUA 假设、设备类型以及是否捆绑了其他费用。

经新加坡或巴生港中转会改变 ETS 吗？

不会有实质性变化。ETS 覆盖的是非欧盟至首个欧盟港口航段的 50% 排放。无论您在新加坡、巴生港或丹戎帕拉帕斯中转，被覆盖的总排放由总距离和船舶效率决定。路由和等待时间会带来小幅差异，但不会通过在东盟枢纽中转来“规避” ETS。

承运人如何计算，以及我如何核实该行项？

多数船公司采用每 TEU‑km 或每集装箱的估算克 CO2，乘以距离，应用对亚洲—欧盟航线 2025 年的 35% 有效覆盖，然后乘以 EUA 指数。它通常以“EU ETS”、“Emissions Trading Surcharge”或“ETS Maritime”显示。请要求提供：

• 使用的指数月份与 EUA 价格。
• 针对您航线和设备类型的逐箱表。
• 有效期日期。如果 ETS 的有效期与您的运费有效期不一致，视为可能变动。

2025 年的过渡期会不会使我的落地成本相比 2024 年增加？

会。覆盖率从 40% 提升到 70%。在其他条件相同情况下，2025 年的 ETS 大致比 2024 年高约 75%。若 EUA 价格也上升，则会有叠加影响。

FOB 与 CFR 会改变谁支付 ETS 吗？

会。在 FOB（印尼）条款下，买方订舱并直接向承运人/货代支付 ETS。在 CFR 条款下，卖方订舱，因此 ETS 包含在卖方支付并在 CFR 价格中回收的海运成本里。我们总是明确写明“CFR 价格包含订舱时的 ETS”，以避免争议。

干箱与冷藏箱的 ETS 附加费不同吗？

不同。冷藏箱需额外耗能制冷。许多承运人对冷藏箱发布更高的 ETS。实际观察到在亚洲—欧盟航线冷藏箱比相应干箱高 30–60%。

首先转运到英国港口能否避免面向欧盟的咖啡的 ETS？

不能。非欧盟到英国航段不在欧盟 ETS 范围内，但英国到欧盟的短海航段仍受影响。您仍需为该段按 50% 覆盖支付 ETS，并可能增加装卸及短海成本。我们从未见过该做法能降低面向欧盟咖啡的总成本；它甚至可能更贵。

鹿特丹、安特卫普或巴塞罗那会有差别吗？

有小差别。西地中海首港通常比北欧低 5–15% 的 ETS，因距离更短。鹿特丹与安特卫普差异很小。如果您的分销适合地中海港口，巴塞罗那或瓦伦西亚可以明显降低成本。

哪些承运人在 2025 年对亚洲—欧盟航线收取 EU ETS 附加费？

所有主要船公司都会。在亚洲—欧盟航线，预计马士基（Maersk）、MSC、达飞（CMA CGM）、赫伯罗特（Hapag‑Lloyd）、ONE、长荣（Evergreen）、中远/东方海外（COSCO/OOCL）等都将发布 ETS，按月或按季度更新。

ETS 与 BAF 有何区别？

BAF 是燃油价格调整。ETS 是碳配额成本。二者是独立的调整项，可能朝相反方向变动。

我们仍常见的错误（以及如何避免）

• 将 ETS 视为对所有设备一视同仁的固定费。务必核查干箱与冷藏箱的区分表。
• 忽视首个欧盟港。如果买家集中在西班牙或意大利，选择地中海首港可减少 ETS 和运输时间。
• 未锁定有效期。如果报价写明“ETS 可变”，您就承担价格风险。尽可能要求与运费一起固定 ETS。
• 20 英尺箱装载不足。ETS 常按每箱计价。如果在 20 英尺箱中只装 16 t，您的每公斤 ETS 可能无谓上涨 15–20%。
• 将 ETS 捆绑进“全包” CFR 而不透明。我们将其拆出，使买家看到可变部分并能提前规划。

资料与后续步骤

如果您希望对航线进行合理性检查，或想要针对包含 蓝巴탁生咖啡豆 或包含 巴厘自然处理生咖啡豆 的混装柜获得每公斤 ETS 快速估算，请提供您的港对港信息、设备类型与预计到达月份。我们将帮您算一遍，告诉您承运人的 ETS 是否合理。需要针对您的具体情形的帮助？在 WhatsApp 上联系我们：https://wa.me/https://wa.me/+6285123310014?text=I%20have%20a%20question%20about%20EU%20ETS%20surcharge%202025%20Indonesian%20coffee。

如果您正在为 2025 年建立面向欧洲的采购计划，我们建议在每份 CFR 形式发票中加入“ETS €/kg”一项。这样在比较产区或在 20 英尺的 苏门答腊林东生咖啡豆（林东一级） 与 40 英尺混装间做取舍时，您能更迅速、更清晰地做决定并减少意外。

最后一点。欧盟 ETS 不会消失，且 2026 年将逐步过渡到 100% 覆盖。现在建立计算器，您就能把 ETS 当作落地成本中可控的输入项，而不是装船后才遇到的令人不快的冲击。如果您想要我们的电子表格模板，只需在下次报价请求中提出，或访问 查看我们的产品 并在备注中写上“ETS 工具”。