Индонезийский кофе 20FT против 40FT FCL: Руководство по загрузке 2025

Практическое руководство, проверенное в полевых условиях, по выбору 20ft или 40ft для напольной загрузки джутовых мешков 60 kg зелёного кофе из Индонезии в 2025 году. Реальные количества мешков, легальные пределы полезной нагрузки, расчёт VGM и простая формула безубыточности, которой реально пользуются покупатели.

Мы отправляем много зелёного кофе из Индонезии в полных контейнерах, и один и тот же вопрос возникает каждый сезон. Когда следует бронировать 20ft, а когда имеет смысл 40ft или 40ft high cube для мешков по 60 kg. Вот краткий ответ, который вы можете использовать уже сегодня, на основании того, что мы грузим из Медана, Сурабаи и Бали.

Установка эксперимента и методология

Мы проанализировали наши последние четыре урожайных цикла для напольной загрузки в джутовых мешках по 60 kg. Без поддонов. Без вкладышей. Без рефрижераторов. Мы включили стандартные SKU арабики и робусты, такие как Sumatra Mandheling Green Coffee Beans, Blue Batak Green Coffee Beans и Robusta Lampung Green Coffee Beans (ELB & Grades 2–4). Жареный и растворимый кофе полностью исключены.

Мы измеряли три показателя для 20ft, 40ft и 40ft HC. 1) Практическое количество мешков, которое остаётся законным на дорогах Индонезии до порта. 2) Уровень повреждений и компрессии. 3) Стоимость за kg при типичных коэффициентах морского тарифа.

Кофе и загрузка идентичны

Все сравнения предполагают одинаковые джутовые мешки по 60 kg. Типичный занимаемый мешком размер — 70–75 cm на 100–110 cm. Мы грузим в взаимоблокирующиеся «кирпичные» узоры с прокладочными листами только по требованию покупателя. Целевая высота штабеля соответствует текущему исполнению ODOL по коридорам Танжунг Приок и Танжунг Перак.

Прямое сравнение, по которому можно действовать

Сложность загрузки. 20ft быстрее. На напольную загрузку 300–320 мешков обученная бригада тратит 45–70 минут. 40ft на 420–460 мешков занимает 90–120 минут. Победитель: 20ft по скорости. 40ft — если вам нужно меньше подъёмов на тонну в пункте назначения.
Гибкость укладки. В 40ft больше пространства для коррекции формы мешков и межблокировки. Это снижает риск опрокидывания на длинных этапах перевозки. Победитель: 40ft.
Стоимость за kg. Здесь решение становится критичным. Если океанский тариф на 40ft превышает ваш тариф на 20ft в 1.3–1.4 раза, и вы можете загрузить только 400–460 мешков по весу, то по стоимости за kg обычно выигрывает 20ft. Победитель: зависит. См. правило безубыточности ниже.
Соответствие индонезийским дорожным весовым ограничениям в 2025 году. Оба контейнера должны соответствовать ODOL. На практике мы ограничиваем 20ft примерно до 19.2–21.0 t net и 40ft примерно до 23.5–25.2 t net в зависимости от маршрута и весов. Победитель: ничья, если вы правильно планируете количество мешков.
Обработка в пункте назначения. Меньшее количество единиц при разгрузке упрощает работу крупным импортёрам. Победитель: 40ft для импортёров с ограничениями по рабочей силе.
Предсказуемость полной стоимости доставки. 20ft менее чувствителен к ограничениям по осям в пункте назначения. Во многих рынках 20ft легче выдерживает допуски по превышению веса, чем 40ft. Победитель: 20ft для консервативного планирования.

Реальные числа для планирования в 2025

Сколько мешков по 60 kg помещается в контейнер 20ft?

Практический диапазон, который мы грузим в Индонезии: 300–320 мешков. Это 18,000–19,200 kg net. Это удерживает вас в рамках типичного исполнения ODOL и снижает компрессию нижнего ряда.
Физический максимум по объёму. Вы можете уплотнить больше по объёму, но вы достигнете дорожных и полезных грузовых ограничений раньше, чем закончится место. Мы не рекомендуем это для экспортных маршрутов в Танжунг Приок.

Сколько мешков по 60 kg помещается в контейнер 40ft?

Практический диапазон, который мы грузим в Индонезии: 400–460 мешков. Это 24,000–27,600 kg net. Большинство дорожных этапов Джакарты и Сурабаи вынудят вас находиться ближе к 400–440 мешкам, если маршрут строго контролируется. Проверьте ваш маршрут.
40ft high cube. HC даёт больше внутренней высоты, но не увеличивает легальную полезную нагрузку. Для плотных мешков по 60 kg HC редко меняет легальное количество мешков. Он полезен только если вы используете более лёгкие 30 kg микропартии или задаёте высокие требования к танованию. Для напольной загрузки мешков по 60 kg обычно 40HC не требуется.

Какова легальная максимальная полезная нагрузка из Индонезии в 2025?

Принятие ODOL ужесточилось снова в 2024 и продолжается в 2025 в районах Танжунг Приок и Танжунг Перак. В наших операциях это выливается в следующие рабочие ограничения для кофе до порта:

20ft. Цель 19.2–21.0 t net. Типичная «сладкая точка» — 320 мешков при 19.2 t.
40ft. Цель 23.5–25.2 t net. Типичная «сладкая точка» — 400–420 мешков при 24.0–25.2 t. Эти диапазоны удерживают грузовики в пределах распространённых ограничений по полной массе транспортного средства и проходят весовые рампы с запасом. Всегда уточняйте точный маршрут и время суток у вашего форвардера, потому что местное исполнение может варьироваться.

Простое правило безубыточности, которое действительно работает

Используйте это на любом маршруте. Пусть m — это ваш тариф на 40ft, делённый на тариф на 20ft. Если ваш 40ft может нести больше, чем m раз нетто kg по вашему плану для 20ft, 40ft дешевле за kg. Если несёт меньше — выигрывает 20ft.

Пример. Ваш план для 20ft — 320 мешков. Тариф на 40ft в 1.35 раза больше тарифа на 20ft, и по закону для вашего маршрута вы можете загрузить 420 мешков.

Коэффициент ёмкости 40ft. 420 ÷ 320 = 1.3125.
Коэффициент тарифа. m = 1.35.
Сравнение. 1.3125 < 1.35. 40ft несёт относительно меньше груза, чем премия тарифа. По kg дешевле 20ft.

Поменяйте местами. Если тариф на 40ft = 1.25 × тариф на 20ft и вы можете загрузить 420 мешков, 1.3125 > 1.25. Выигрывает 40ft.

Добавьте ограничения пункта назначения. Если грузополучатель требует строгий предел полезного груза на дрее, пройдите те же вычисления, используя меньшее из ограничений происхождения или назначения. Это и будет реальным числом.

Если вы хотите, чтобы мы рассчитали это с вашими текущими тарифами и маршрутами, просто пришлите маршрут и целевые количества мешков. Мы можем проверить за считанные минуты. Нужен быстрый ответ для брони сегодня? Свяжитесь с нами в whatsapp.

Рабочие схемы напольной загрузки и почему они эффективны

Я видел больше повреждений из-за плохой межблокировки, чем из-за плотной упаковки. Вот схема, на которой мы обучаем бригаду для мешков по 60 kg.

Базовый ряд. Начинайте с чередования 7‑6 вдоль длины. Семь мешков в ряд ощущается плотным в 20ft. Шесть мешков даёт пространство для межблокировки. Чередуйте каждый ряд, чтобы замыкать углы. Поворачивайте каждый второй мешок на 90 градусов относительно предыдущего.
Кирпичная кладка. Смещайте каждый слой на половину длины мешка. Держите ровную фронтальную поверхность, чтобы следующий слой лёг без пустот.
Высота штабеля. 9–10 слоёв в 20ft и 10–11 в 40ft, в зависимости от упругости мешка и толщины джута. Избегайте соблазна втиснуть последний слой у дверей. Деформированные верхние ряды смещаются в пути.
Безопасность у дверей. Заканчивайте ровной фронтальной поверхностью и используйте поперечную стяжку или лёгкую сеть для первого ряда за дверями. Приёмочные бригады в пункте назначения будут вам благодарны.

Практический вывод. Чистая загрузка 320 мешков в 20ft обычно заканчивается ровной, устойчивой дверной стенкой. Если вы видите неровную стенку, вероятно, вы форсировали количество мешков. Уберите 10–20 мешков.

VGM SOLAS. Как рассчитывать для кофе

VGM — это сертифицированная брутто‑масса упакованного контейнера. Вы можете использовать Метод 1 или Метод 2. Большинство экспортеров в Индонезии используют Метод 1 с весовой рампой.

Метод 1. Взвесьте упакованный контейнер на калиброванной весовой рампе. Это и есть VGM.
Метод 2. Суммируйте массу каждого упакованного предмета плюс танование и добавьте тара контейнера. Пример для 20ft: 320 мешков × 60 kg = 19,200 kg. Танование и прокладки 80 kg. Тара контейнера 2,200 kg. VGM = 19,200 + 80 + 2,200 = 21,480 kg. Округляйте так, как требует перевозчик, и передавайте до дедлайна. Распространённая ошибка. Забвение о добавлении строп, крафта или уголков в Методе 2. Это мало на единице, но суммарно набегает.

Реальные показатели после 90 дней

По данным 37 FCL, отправленных в конце 2024 и начале 2025 из Суматры и Явы в порты ЕС и США:

Среднее net в 20ft: 19.1 t. Среднее количество мешков: 318.
Среднее net в 40ft: 24.3 t. Среднее количество мешков: 405.
Уровень повреждений при досмотре: 0.12 percent для 20ft против 0.15 percent для 40ft по числу мешков. Разница была почти полностью обусловлена слишком высокими штабелями у дверей в трёх 40ft загрузках. Эти результаты соответствуют нашим рекомендациям выше. Консервативные подсчёты защищают качество и расписание.

Победитель для разных типов покупателей

Специализированные микро‑обжарщики, импортирующие 10–15 тонн. Выбирайте 20ft. Чистая загрузка 300–320 мешков Arabica Java Ijen Grade 1 Green Coffee Beans или Arabica Bali Kintamani Grade 1 Green Coffee Beans обычно дешевле за kg и быстрее в разгрузке.
Импортёры, закупающие 22–25 тонн по SKU. 40ft может подойти, если мультипликатор тарифа ≤ 1.3 и ваш маршрут допускает 400–420 мешков. Пройдите расчёт перед бронированием.
Коммерческие обжарщики и производители растворимого кофе. Если вам нужно 25+ тонн и вы получаете выгодный тариф на 40ft, консолидируйте в 40ft. Если тарифы растут, разделите на два 20ft и сохраняйте дорожные‑законные полезные нагрузки.

Руководство по миграции при смене размера контейнера

С 20ft на 40ft. Повторите расчёт коэффициента тарифа. Подтвердите окно ODOL до порта. Уменьшите высоту слоя у дверей на один ряд. Забронируйте немного больше времени на загрузку.
С 40ft на 20ft. Ожидайте уменьшение net веса на 20–45 процентов. Обновите упаковочный лист и шаблон VGM. Подтвердите место на следующем судне, так как теперь у вас будет две единицы.
Документы. Раннее обновление чернового BL с net весом и количеством мешков избегает поздних правок по дедлайну.

Быстрые ответы на распространённые вопросы

При каком количестве мешков 40ft обходит 20ft по стоимости за kg? Когда bag_count_40ft ÷ bag_count_20ft больше, чем ваш тариф на 40ft ÷ тариф на 20ft. Если ваш маршрут позволяет 420 против 320 и тариф на 40ft = 1.25×, выигрывает 40ft. Если тариф на 40ft = 1.35×, выигрывает 20ft.
Нужен ли мне 40ft high cube для пакетированного зелёного кофе? Нет для мешков по 60 kg. HC не увеличивает легальную полезную нагрузку. Стандартный 40ft подойдёт, если только у вас нет смешанных размеров мешков или требований к высоким танам.

Если вы хотите план загрузки для конкретного маршрута и продукта, например Sumatra Lintong Green Coffee Beans (Lintong Grade 1) или сезонной партии, такой как Bali Natural Green Coffee Beans, мы с радостью поделимся нашими картами укладки. Или вы можете просмотреть текущую линейку зелёного кофе и составить шортлист SKU для следующего FCL. Просмотреть наши продукты.

Ключевые выводы, которые вы можете использовать уже сегодня: 20ft — 300–320 мешков. 40ft — 400–460 мешков на большинстве индонезийских маршрутов. Выполните расчёт коэффициента тарифа до бронирования. Соблюдайте ODOL для Танжунг Приок и Танжунг Перак. Держите верхние ряды у дверей консервативными. Сразу правильно сделайте VGM. Так вы защищаете качество и маржу для каждого контейнера.