Café indonésien : reefer vs sec — Guide coût & qualité 2026
logistique café vertreefer vs conteneur secSumatra wet-hulledguide 2026contrôle qualité

Café indonésien : reefer vs sec — Guide coût & qualité 2026

1/8/202612 min de lecture

Un guide pratique, axé sur les chiffres, pour décider quand un conteneur réfrigéré vaut le coût pour le café vert indonésien en 2026. Comprend le calcul du seuil de rentabilité par kg, la planification des dessicants, les réglages de ventilation, les objectifs d'activité de l'eau et ce qui prévient réellement la moisissure et les notes de sac sur des corridors de 30–40 jours.

Si vous achetez ou expédiez du café vert indonésien, vous avez probablement eu le débat conteneur réfrigéré vs conteneur sec plus de fois que vous ne voulez l'admettre. Les cafés décortiqués à humide (wet‑hulled) de Sumatra peuvent être excellents à l'arrivée. Ou ils peuvent présenter des notes de moisi du jour au lendemain si l'humidité et la température fluctuent défavorablement. Nous avons expédié des milliers de tonnes sur les corridors Indonésie–UE et Indonésie–États‑Unis, et voici le modèle de décision 2026 que nous utilisons réellement avec nos clients.

Les 3 piliers de la décision conteneur réfrigéré (reefer) vs conteneur sec (dry)

  1. État et spécification du café
  • Procédé. Les cafés décortiqués à humide (wet‑hulled) comme Sumatra Mandheling Green Coffee Beans, Sumatra Lintong Green Coffee Beans et Blue Batak Green Coffee Beans sont plus poreux et échangent l'humidité plus rapidement que les lots entièrement lavés comme Arabica Bali Kintamani Grade 1 Green Coffee Beans. Ce sont les premiers à montrer de la condensation ou des notes de sac (baggy) si les conditions dérivent.
  • Humidité et activité de l'eau. Nous visons une humidité Arabica de 10.0–11.5% et Robusta 10.5–12.5%. Plus décisive est l'activité de l'eau (aw). Nous n'embarquerons pas de lots wet‑hulled au‑dessus de aw 0.60 en conteneur sec. Notre zone optimale est aw 0.53–0.58. Si vous ne mesurez pas aw, vous naviguez à l'aveugle.
  • Conditionnement. La jute seule « respire ». Associer la jute à des doublures hermétiques (type GrainPro ou doublure complète de conteneur) ralentit de manière significative la migration d'humidité. Nous constatons moins de réclamations lorsque l'hermétique est utilisé pour les corridors et saisons à haut risque.

Conclusion. Si aw ≤0.58 avec hermétique et que votre corridor est court et tempéré, le sec peut être parfaitement sûr. Si aw ≥0.60, penchez‑vous vers le conteneur réfrigéré ou retardez l'expédition pour reconditionner.

  1. Itinéraire, saison et durée en mer
  • Bandes de temps de transit que nous modélisons. Indonésie–Europe : 30–38 jours. Indonésie–côte Ouest des États‑Unis : 20–26 jours. Indonésie–côte Est/Golfe des États‑Unis : 35–45 jours. Le transbordement ajoute de l'incertitude et du risque de perte de prise pour les reefers.
  • Risque de saison des moussons. Octobre à mars est la fenêtre la plus risquée au départ de Sumatra et Java. L'humidité relative ambiante est élevée à l'origine, et vous naviguez vers une destination plus froide, ce qui déclenche de la condensation dans le conteneur si cela n'est pas maîtrisé.
  • Delta de température. Plus la chute de température extérieure entre l'origine et la destination est importante, plus l'amplitude du point de rosée à l'intérieur d'une caisse sèche est élevée. C'est là que le conteneur réfrigéré justifie son coût.

Conclusion. Un corridor de 35–40 jours traversant des saisons ou des hémisphères est intrinsèquement plus risqué pour le sec. Nous déclassons la solution sèche d'un cran pendant la mousson et pour des arrivées hivernales en Europe ou aux États‑Unis.

  1. Mesures de contrôle à l'intérieur du conteneur
  • Contrôles pour conteneur sec. Utilisez un conteneur de qualité alimentaire. Installez une doublure de conteneur si vous prévoyez un grand delta‑T. Chargez sur palettes propres ou feuilles de glissement (slip sheets) pour maintenir les sacs à l'écart du plancher. Ajoutez suffisamment de dessicant en fonction de la capacité d'absorption, pas en « nombre de bâtons ». Éloignez la cargaison des portes et du toit.
  • Contrôles pour conteneur réfrigéré (reefer). Réglez la température entre 15–18°C. Bouchon d'air frais fermé (0 m³/h). Pas de déshumidification ni de mode « contrôle HR ». Pré‑refroidissez la caisse réfrigérée, mais ne chargez jamais des grains froids dans une caisse chaude ni l'inverse. Surveillez la continuité des prises électriques, surtout aux ports de transbordement.

Conclusion. Une installation sèche correctement réalisée peut surpasser un reefer mal géré. L'exécution compte plus que l'étiquette sur la porte.

Un modèle de coût 2026 que vous pouvez copier

Nous répondrons d'abord à la question que tout le monde pose : quel est le supplément par kilo seuil de rentabilité pour reefers vs sec ?

Hypothèses que nous voyons citées aux expéditeurs fin 2025–début 2026. Votre corridor peut varier selon l'armateur et la semaine.

  • Supplément reefer sur sec (TEU 20ft) Indonésie–UE : USD 2,500–3,200 plus électricité/surveillance de USD 200–400. Arrondissez à USD 2,800–3,600 de supplément tout‑compris.
  • Supplément reefer sur sec (FEU 40ft) Indonésie–côte Est US : USD 3,500–5,000 plus USD 300–600 pour prises/surveillance. Arrondissez à USD 3,800–5,600.
  • Charges utiles typiques. 20ft : 19.0–19.2 MT chargées au sol. 40ft : 24–26 MT selon le plan de sacs et de palettes.

Prime de rentabilité par kg (règle empirique)

  • Exemple 20ft. Supplément USD 3,100 ÷ 19,200 kg ≈ USD 0.16/kg. Si la perte de qualité attendue avec le sec dépasse 0,16 USD/kg, le reefer l'emporte.
  • Exemple 40ft. Supplément USD 4,400 ÷ 24,500 kg ≈ USD 0.18/kg. Si la perte attendue dépasse 0,18 USD/kg, choisissez le reefer.

Comment estimer la « perte de qualité attendue »

  • Si vous avez eu des réclamations, utilisez votre expérience réelle moyenne de déclassage et d'escompte. Nous observons couramment 0–3% de perte de valeur sur des caisses sèches bien préparées en météo clémente. En mousson ou sur de longues routes hivernales avec aw marginal, nous avons vu des escomptes de 5–15% dans les pires cas dus au moisi ou aux notes de sac.
  • Conversion en prix par kg. Un Sumatra spécialité à USD 6.00/kg CAF perdant 5% de valeur équivaut à USD 0.30/kg. Cela couvre facilement le seuil de rentabilité.

Conclusion pratique. Sur des corridors de 30–40 jours avec des lots wet‑hulled à aw ≥0.60, le reefer se rembourse généralement. Sur des lots lavés Bali ou Java dans la plage aw 0.53–0.58, un conteneur sec bien exécuté avec doublure et dessicant suffisant gagne habituellement sur le coût sans compromis de qualité. Si vous voulez un modèle rapide spécifique à votre corridor, Contactez‑nous sur whatsapp et nous calculerons les chiffres avec vos tarifs et charges utiles.

Semaine 1–2 : Contrôle qualité pré‑expédition et validation

  • Vérifiez l'humidité et l'activité de l'eau (aw). Nous n'autoriserons pas les conteneurs secs pour du café wet‑hulled au‑dessus de aw 0.60. Si vous êtes proche du seuil, nous faisons tourner et reposer le café sur des racks quelques jours, recontrôlons aw, puis emballons hermétiquement.
  • Choisissez le conditionnement. Jute seul pour les lots lavés à faible risque et les routes courtes. Jute + sac hermétique pour les wet‑hulled ou les corridors de mousson. Pour les déplacements les plus risqués, ajoutez une doublure complète de conteneur.
  • Réservez l'équipement. Pendant la tension sur les reefers en 2025–2026, réservez 2–3 semaines avant le stuffing. Assurez‑vous que les terminaux de transbordement confirment la disponibilité des prises.

Semaine 3–6 : Chargement, réglages et sortie en mer

Checklist pour conteneur sec qui fonctionne

  • Doublure de conteneur. Installez correctement, tendez et scotchez les joints du toit pour éviter le « chapiteau de pluie ».
  • Palettes et plancher. Gardez les sacs éloignés de l'acier nu. Utilisez du kraft et des protections d'angle en carton pour réduire la condensation par pont thermique.
  • Dessicant selon capacité. Pour un 40ft sur des corridors de 30–40 jours, visez une capacité d'absorption totale de 20–25 kg. En mousson ou pour des arrivées hivernales, 30–35 kg. Cela se traduit par environ 10–12 unités de bâtons de 2 kg ou 20–25 sachets de 1 kg en saison normale, et 15–18 de 2 kg en mousson. Pour un 20ft, divisez ces quantités par deux. Vérifiez toujours la capacité d'absorption certifiée du fournisseur à 90% HR.
  • Réglage de la ventilation sur les caisses sèches. Vous ne pouvez pas ajuster les évents passifs d'un conteneur sec standard. Ne percez pas de trous supplémentaires ni n'« améliorez » l'aération. La doublure est votre barrière et le dessicant votre tampon. Caisse d'expédition sèche correctement configurée pour le café vert : doublure complète solidement installée et scotchée aux joints du toit, palettes surélevant les sacs en jute du plancher en acier, sous‑couche en kraft, protections d'angle en carton, bandes de dessicant espacées le long des parois latérales et près des portes, et empilement décalé des portes et du toit pour la circulation d'air et le contrôle de la condensation.

Checklist reefer pour éviter les surprises

  • Réglez 15–18°C. Bouchon d'air frais fermé (0 m³/h). Pas de contrôle de HR. Pré‑refroidissez le reefer vide à 18°C, puis chargez le café à température ambiante. Évitez de charger des grains plus froids que la caisse.
  • Surveillez. Demandez des données de température continues. Confirmez les prises à chaque transbordement.

Semaine 7–12 : Arrivée, dégustation (cupping) et préparation aux réclamations

  • Laissez reposer les grains 24–48 heures avant d'ouvrir l'hermétique. Puis échantillonnez et cuppez rapidement. Les notes de sac peuvent s'atténuer si elles sont légères et récentes, mais le moisi non.
  • Documentez tout. Photos du stuffing, de la doublure, du placement des dessicants et de l'état à l'arrivée facilitent la résolution rapide des réclamations.
  • Boucle de retour. Si vous observez des signes précoces de condensation ou d'odeur, ajustez l'expédition suivante immédiatement. N'attendez pas qu'un motif s'installe.

Réponses rapides aux questions les plus fréquentes

Le reefer vaut‑il le coût pour un Sumatra wet‑hulled sur un transit océanique de 35 jours ?

Si aw est inférieur à 0.58 et que vous utilisez hermétique plus doublure avec 20–25 kg de capacité de dessicant dans un 40ft, le sec peut convenir la majeure partie de l'année. Si aw est 0.60 ou plus ou si vous expédiez d'octobre à mars vers une destination plus froide, le reefer bat presque toujours l'escompte et le risque de réclamation attendus.

Quel est le supplément par kilo seuil de rentabilité pour un reefer vs sec sur un 20ft ?

Utilisez ce raccourci. Supplément reefer ÷ 19,200 kg. Avec un supplément de USD 3,100, le seuil est d'environ USD 0.16/kg. Vous anticipez plus de 0.16 USD/kg de perte de valeur en sec ? Réservez un reefer.

Une doublure de conteneur et des dessicants peuvent‑ils remplacer un reefer pendant la mousson ?

Parfois. Doublure + 20–25 kg de capacité de dessicant dans un 40ft, conditionnement hermétique, et aw ≤0.58 peuvent performer à l'approche du reefer sur des corridors de 30–35 jours. Mais pour du wet‑hulled à aw ~0.60 ou des trajets plus longs de 40–45 jours, nous ne prenons pas ce risque en mousson.

Quels objectifs d'humidité et d'activité de l'eau rendent les conteneurs secs sûrs ?

Humidité Arabica 10.0–11.5%, Robusta 10.5–12.5%, et aw 0.53–0.58. À aw 0.60, le risque augmente fortement en conteneur sec sauf si tout le reste est parfait.

Quel réglage de ventilation dois‑je utiliser ?

  • Conteneur sec. Aucun réglage ajustable. Utilisez une doublure et la bonne capacité de dessicant. Ne créez pas d'évents bricolés.
  • Reefer. 15–18°C. Bouchon d'air frais fermé (0 m³/h). Pas de contrôle d'humidité.

Combien d'unités de dessicant pour un 40ft depuis l'Indonésie ?

Pensez en capacité d'absorption, pas en nombre d'unités. Pour 30–40 jours, visez 20–25 kg de capacité totale. En mousson ou pour des arrivées hivernales, 30–35 kg. Cela représente environ 10–12 x 2 kg en saison normale et 15–18 x 2 kg en mousson. Répartissez‑les régulièrement le long des parois et près des portes.

Le transport en reefer empêche‑t‑il réellement la moisissure et les saveurs « baggy » ?

Le reefer réduit considérablement les variations de température qui provoquent la condensation dans le conteneur. Il ne répare pas des grains déjà trop humides. Si aw et l'humidité sont correctes, le reefer les maintient. Vous verrez moins de réclamations pour moisissure et beaucoup moins de notes de sac à l'arrivée.

Erreurs courantes qui tuent discrètement la qualité (et comment les éviter)

  • Ne pas mesurer l'activité de l'eau. L'humidité seule ne prédit pas le risque. Nous rejetons plus de plans pour caisses sèches en raison d'un aw inadéquat que pour le pourcentage d'humidité.
  • Sous‑dimensionner le dessicant. Compter les « bâtons » sans vérifier la capacité d'absorption à 90% HR. Spécifiez toujours la capacité en kilogrammes, pas en pièces.
  • Mauvais réglage du vent du reefer. Laisser les prises d'air frais ouvertes invite l'air humide et annule l'objectif. Maintenez‑les à 0 m³/h pour le café vert.
  • Mélanger les conditionnements. Jute seul et hermétique dans le même conteneur provoquent des déplacements d'humidité et d'odeur entre les piles. Choisissez une approche par conteneur.
  • Charger des grains chauds dans des caisses froides. Cela provoque une condensation rapide à l'intérieur des sacs. Assurez‑vous que la température du café et celle de la caisse correspondent avant le stuffing.

Où les produits s'insèrent dans cette décision

Besoin d'un plan spécifique au corridor Jakarta–Rotterdam en janvier ou Indonésie–USA en 30–40 jours ? Partagez votre aw, votre conditionnement et vos options d'armateur et nous modéliserons le seuil de rentabilité avec vous. Contactez‑nous sur whatsapp. Si vous prospectez encore des origines et profils, vous pouvez aussi Voir nos produits.